Présentation LN bleue en vente dans l'Ain

J'ai pris le temps aujourd'hui d'aller chez ce vendeur d'utilitaires (Côtières Auto à La Boisse), qui dispose d'un showroom d'anciennes juste à côté de son accueil. C'est particulier, ça surprend quand on rentre, mais c'est sympa à voir.
Je ne me suis pas attardé, j'étais un peu pressé, mais il y avait aussi 1 DS, 5 Deuches et 1 Deuche fourgonnette.

Concernant cette LN de 77, dont voici le lien pour l'annonce
https://www.leboncoin.fr/voitures/1875273106.htm
Je l'ai scruté seul, sous l'oeil des 2 standardistes, mais le patron n'était pas présent, et il faut prendre rdv.

-Superbe aspect extérieur, c'est simple la peinture n'a aucun défaut. (comme l'une des 2 standardistes d'ailleurs...... )
-Quelques micro-traces sur le toit, et encore, je pinaille.
-Aucune corrosion apparente, le châssis est nickel, les passages de roue aussi.  
-Par contre, il manque une baguette de protection sur la porte passager, et les 2 rétros sont différents, sans être assez calé pour vous dire si l'un des 2 est conforme à l'origine. (la flemme de vérifier aussi..... )
Les 4 pneus sont neufs par contre, les jantes tôles en excellent état.

A l'intérieur, un peu plus de points à discuter :
- le compteur affiche bien à peine 45000 kms, j'espère juste que c'est certifié
- Une usure prononcé de quelques centimètres sur le côté du dossier passager AV, idem sur l'assise du siège conducteur (regardez bien la photo parce qu'avec ce tissu, ça ne saute pas aux yeux)
- Les 2 extrémités de la banquette arrière sont tâchées.
- Des traces blanches sur la casquette de TDB, comme du calcaire.
- Ciel de toit très correct, sans être neuf.  

Verdict :
A 5900 € ça doit être en état concours sur LN / LNA, et encore, ça fait cher. Là ça ne l'est pas, même si extérieurement, elle en jette grave !
Si c'était pour moi, ce serait entre 3500 et 4000 grand maxi, parce que le kilométrage est super faible, et peut-être que mécaniquement il n'y a rien à prévoir non plus (le CT est vierge apparemment)
Voici les photos prises :

Effectivement et comme déjà évoqué au vue de l'annonce je disais max 4000€......cela me rassure tu confirmes mon idée de départ....Donc soit il tombe sur un naïf ou un étranger du Nord (j'me comprends!!!) soit il va se la garder un certain temps voir un temps certain!!!!!

L'avenir nous le dira!!!


En tout cas, merci beaucoup BUBU!!!

Petite précision sur la sellerie : comme celle des Visa elle vieillit très mal, et pour les tâches à l’arrière sur les côtés de banquette c’est « normal », elles en ont toutes sauf les selleries skaï et bleues! (C’est une réaction avec la colle de ces parties latérales qui sèche).

Les LN 602 étant maintenant des raretés par rapport au grand nombre de LNA 652 ou 1124, il faut relativiser ces quelques bricoles, la voiture qu’on a ici est tout de même exceptionnelle! Bon perso j’aime pas ce genre de bleu...mais elle est top!

Après on est d’accord le prix est un peu élevé, 4000-4500 maxi pour moi aussi, les prix étant à la flambe eux aussi.

On verra combien de temps il va la garder : je mise sur une baisse de prix pour tomber dans notre fourchette, puis elle partira...

Merci d’avoir pris le temps d’aller la voir et de partager, c’est cool

Ah j’oubliais pour les rétros : aucun n’est bon, sur LN c’est métal comme sur Groin.

+1.
J'ai un rétro plastoc sur ma LN, mais ça a probablement été fait en remplacement suite à un choc. Dommage, mais je vais la garder comme ça.
La LN est un plaisir encore différent. Ce bleu n'est pas ce qui lui va le mieux (alors que sur LNa, ça me dérange moins... allez savoir).
Merci pour ce reportage

salut Bubu
T'as pas de photos de la secrétaire??

Ah oui, j'avais oublié de demander

Je l’ai vu passé sur FB. Bien trop cher. Et ton analyse me conforte dans mon avis. Les rétros sont pas d’origine. Pas de plastique sur la LN. Un rétro métal type 104 mais enveloppé de plastique gris clair. Plus les détails que tu as vu.
Il y a une sellerie à faire vu que les tissus est juste introuvable. La casquette du tableau de bord on sait pas si c’est nettoyable.

Pour moins elle vaut même pas 3000€. Au prix demandé elle doit être plus que neuve.

En partant du principe qu'il n'y a rien à prévoir en mécanique, et vu son kilométrage et son état extérieur, elle reste très intéressante quand-même (sans parler du prix fixé)

Trouver les bons rétros ne doit pas être un problème je pense, la baguette latérale non plus.
Les traces blanches sur la casquette, avec un peu d'alcool à brûler sans frotter trop fort, ça doit le faire aussi.

La grosse dépense se situe au niveau de la sellerie, surtout si vous dites que celle-ci est introuvable !
Pour celui qui n'est pas exigeant, la sellerie actuelle peut encore faire l'affaire un bon moment. Mais vu le tarif, effectivement on est en droit d'exiger la perfection.
D'une manière plus générale, même parfaite, je suis d'accord aussi pour dire qu'elle est quoi qu'il en soit trop chère.

Bonjour,

Une question me perturbe, hormis les éléments historiques et techniques, à savoir en vente dans l'Ain et en WW dans l'Hérault.

Je ne saurais répondre à cette question..

Le meilleur moyen d'avoir la réponse, c'est d'appeler le vendeur. (que je n'ai pas vu lorsque j'y suis allé)

En tout cas le mec de la boîte a rentré un break GS...et il y va pas avec le dos de la cuillère!!! C’est 3 fois la cote là, pour une version qui casse pas des briques même si elle à l’air nickel

https://www.leboncoin.fr/voitures/1895694998.htm

Tu m'as devancé.....je m'apprêtais à poster la même info
Elle est belle quand-même cette GS, mais le descriptif de l'annonce est-il exact ?

Série 2 avec l'avant qui ne prend pas sa position haute... Pas intéressante à ce prix, +1.

https://www.leboncoin.fr/voitures/1901182584.htm

Cette annonce devrait vous parler et nous éclairer sur le vendeur de cette LN........

Le texan a écrit:

Je l’ai vu passé sur FB. Bien trop cher. Et ton analyse me conforte dans mon avis. Les rétros sont pas d’origine. Pas de plastique sur la LN. Un rétro métal type 104 mais enveloppé de plastique gris clair. Plus les détails que tu as vu.
Il y a une sellerie à faire vu que les tissus est juste introuvable. La casquette du tableau de bord on sait pas si c’est nettoyable.

Pour moins elle vaut même pas 3000€.  Au prix demandé elle doit être plus que  neuve.

J'ai trouvé ça pour éventuellement refaire la mienne de sellerie : https://tissens.com/fr/tissus-voitures-anciennes-classiques/1373-18333-tissu-automobile-pied-de-poule.html
Il faudra que je compte les points sur la mienne pour voir si c'est la bonne taille de motif.

C'est vrai que c'est écolo : biodégradable ce tissu

Pour le reste, je suis du même avis que vous : bien trop chère.

Nickel côté carrosserie, certes. Côté mécanique, j'en connais certains qui réussissent à faire passer des épaves roulantes. Pas bien compliqué pour un pro qui doit en passer plusieurs par mois.

Quid des joints et autres silent-blocs ? il ont plus de 40 ans quand-même. Quand je vois ceux sur la mienne qui a 56 000 kms d'origine (certifiés), il est grand temps que je les change, et certains ne sont pas accessibles sans tout démonter (bloc moteur, mais aussi articulations entre la crémaillère de direction et les biellettes, par exemple, qu'on ne peut changer qu'en déposant ladite crémaillère...)

Il ratisse large le bougre, presque toute la gamme!

Voici une photo du show-room où se trouve cette LN bleue.

Le vendeur, fait un peu de tout en réalité. Il n'est pas que dans l'utilitaire et un peu d'anciennes. Il fait aussi dans le matériel agricole entre autres.
https://www.leboncoin.fr/voitures/1901182584.htm

C'est bien une M35 au milieu ?
J'aimerai bien connaître le prix...

Très chère évidemment!! je l'ai vu sur LBC ou sur le site du marchand...

Oui on en a déjà parlé dans un autre sujet de cette M35, qui est unique celle-ci dans ce bleu métal : c’était l’exemplaire personnel du carrossier Heuliez, chez qui la série a été assemblée (toutes les autres étaient gris métal).

CitroMax45 a écrit:

Oui on en a déjà parlé dans un autre sujet de cette M35, qui est unique celle-ci dans ce bleu métal : c’était l’exemplaire personnel du carrossier Heuliez, chez qui la série a été assemblée (toutes les autres étaient gris métal).

Je l'ai retrouvée ICI
Prix de vente 43k€

Pour info, elle a été vendue aux enchères par Artcurial en 2012 pour un peu moins de 15k€ (Voir ici).
Si c'était lui l'acheteur, sacrée culbute...

Oui voilà! C’était la vente de la collection Heuliez à la faillite de la boîte à l’époque.

Il y a sans doute eu plusieurs proprios depuis, et la voiture a été restaurée, mais ça reste en effet une belle culbute!

http://leroux.andre.free.fr/h89.htm

Si tu veux t'emmerder avec un Wankel, prend une Mazda FB, tu auras un minimum de fiabilité et des pièces plus faciles à trouver.
La carrosserie est spécifique, les pièces du moulin sont rarissimes, l'hydraulique est spécifique... Un sacré merdier pour un usag eplus que limité. Pas question d'aller chercher le pain aves. Il faut la laisser chauffer avant de partir, ne pas l'éteindre froide, etc. etc.

Karagheuz a écrit:

Pas question d'aller chercher le pain aves. Il faut la laisser chauffer avant de partir, ne pas l'éteindre froide, etc. etc.

Tout dépend ou se situe la boulangerie ...

Oui mais c'est tellement cool

Et le rotatif club est assez investi sur la question des pièces, idem pour la GS Birotor.

Après vu le tarif je me lancerais pas là-dedans, mais à prix plus amical, ce serait carrément ma came!