MA VISA 14 S

oui c'est sur on n'est pas des professionnels mais on va y arriver
le plus dur est d'aller acheter le tissus en ce moment

quelques photos de la 14S en confinement

Oh purée…….je suis fana de cette Visa
Elle a juste ce qu'il faut, un peu comme une GT Tonic. Ni trop, ni pas assez….
Juste très très belle

+1

Merci Bubu et OP 85 , moi aussi je l'adore !
c'est pour cela que j'ai craqué alors que je cherchais une GTI !
des détails à régler encore mais c'est ça qui fait le plaisir d'avoir une ancienne ..

Un mot : MAGNIFIQUE!

Tu es inscrit aux CITRONS BOUDES avec finalement je ne sais plus ?

non je ne pense pas être prêt
je n'ai pas avancé sur les papiers
je voulais la porter chez mon garagiste pour régler tous les problèmes mécaniques et faire le CT dans la foulée
pour lancer la CG collection mais ce satané virus a tout ralenti...
mais comme j'ai prévu de la garder longtemps on verra dans deux ans

Mince dommage

Et comme les copains je trouve que c'est le juste milieu entre une GTI plus "classique" (moins originale en tout cas) et une Chrono trop tape-à-l'oeil (j'ai du mal avec la Chrono en fait!), magnifique voiture!

Sincèrement, vous avez dû comprendre en me lisant que j'adorais la Visa sous toutes ses versions sportives.
Toutes.....sauf une moi aussi Citromax, la Chrono. J'sais pas, je trouve que la déco carrosserie est too much. Même une 1000 pistes est plus raffinée pour moi.
Je ne suis pas fan non plus de la Trophée, pour une raison opposée : elle est trop fade.
J'adorais le look de ma GTI, je rêve d'avoir une GT Tonic, mais cette 14S, nom de d... qu'est-ce qu'elle en jette aussi !!

Pour ces Citrons Boudés, gardes toi une petite chance quand-même, on ne sait jamais. Peut-être que tu pourras décanter beaucoup de choses en juin et juillet. Ce serait chouette que tu puisses venir avec !

bubu01 a écrit:

Sincèrement, vous avez dû comprendre en me lisant que j'adorais la Visa sous toutes ses versions sportives.
Toutes.....sauf une moi aussi Citromax, la Chrono. J'sais pas, je trouve que la déco carrosserie est too much. Même une 1000 pistes est plus raffinée pour moi.
Je ne suis pas fan non plus de la Trophée, pour une raison opposée : elle est trop fade.
J'adorais le look de ma GTI, je rêve d'avoir une GT Tonic, mais cette 14S, nom de d... qu'est-ce qu'elle en jette aussi !!  

Pour ces Citrons Boudés, gardes toi une petite chance quand-même, on ne sait jamais. Peut-être que tu pourras décanter beaucoup de choses en juin et juillet. Ce serait chouette que tu puisses venir avec !

oui ça serait super de pouvoir venir cette année et de vous la montrer fin Août !
allez on croise les doigts

Juste pour terminer sur la Chrono, et on arrête de pourrir le post (c'est souvent nous quand même )

En fait on en voit trop, donc on se lasse je pense. Perso je la préfère dans des versions moins vues, comme la Belge ou Allemande, avec une touche de jaune et noir, ou italienne avec touche de vert comme celle qui est sur LBC en ce moment, et pas hors de prix par rapport à certaines FR, ce serait presque tentant avec le budget!

Allez hop, retour à la 14S, qu'on verra donc cet été!

ce matin , en passant devant mon garagiste , il est ouvert
je m'arrête donc et je prends RDV pour l'entretien et le CT de la 14S
RDV le 2 Juin pour l'entretien complet et Contrôle technique ensuite ...
C'est un pro et passionné et il connait ce moteur et il va ma la régler
Travaux prévus :
- train avant à corriger
- test de compression pour voir d'où vient ce mauvais rendement moteur
- remplacement huile moteur
- remplacement liquide refroidissement
- remplacement liquide frein
puis contrôle technique et après paperasserie à faire pour la carte grise collection ensuite
je commence à avoir de l'espoir pour les Citrons Boudés !
j'ai déposé le tissus de la banquette arrière chez un marchand de tissus à proximité et il devrait me trouver un tissus qui se rapproche ...
à suivre

On commence à avoir de l'espoir nous aussi !!
Tu as peut-être déjà donné l'info, mais pour ta carte grise collection tu as l'attestation de la FFVE ?

je réfléchis encore si je fais la carte grise de suite en collection ou plus tard ..

A mon avis je ne vais rien t'apprendre en te disant que financièrement vaut mieux la faire de suite.
Mais si tu passes par la voie FFVE, tu as l'attestation ? Parce que sinon, en terme de délai pour les Citrons Boudés, c'est mort.

Citroën Héritage c'est pareil en terme de délais. Compter un billet de 70-80€ pour le dossier selon l'interlocuteur choisi.

Je ne maîtrise que la procédure via la FFVE.
Citroën Héritage, c'est la 2ème et seule autre façon de procéder pour une demande de passage en CG ?

Quoi qu'il en soit, suite aux changements de normes CT, la FFVE s'était retrouvée débordée, avec des délais allant jusqu'à 4 à 6 mois pour obtenir l'attestation. J'en ai fait l'expérience avec mon Type H et mon Rancho.

Oui il me semble, passer par le constructeur de ton modèle.

Et en effet, puis la situation s'était régularisée avec un délai administratif "normal" autour de 3-4 semaines, avant que le copain COVID mette son nez plein de piquants là-dedans

Perso je n'ai plus fait de CG Collection depuis que ce n'est plus gratuit, avec accès aux guichets des Préfectures! Celle d'Orléans c'était nickel, tu précisais juste en plus au stylo sur le formulaire de demande d'immat que tu voulais la mention collection, et ça te revenait sous huitaine par courrier, sans aucun supplément par rapport à une CGN

J'ai donc eu le temps de faire avant : la Deuche (préfecture de Vendée il y a quelques années elle), la Groin rouge (ça me fait une belle jambe elle est vendue maintenant lol), et la GSA.

La LNA et la Découvrable ont des plaques noires mais sont en CGN (comme anciennement la BX), la Groin beige était déjà en CGC : a priori à la demande de nouvelle CG ça devrait être reconduit? (jamais eu le cas!). Elle est déjà en plaques noires définitives.

La Club noire est en CGN et plaques normales (bien qu'éligible collec), mais va être vendue; et les autres (XM, C15) sont en CGN dans tous les cas car trop récentes lol (94 et 92, des jeunettes! ) et donc en plaques normales.

Je verrai plus tard si je refais des CGC ou pas, pour le moment c'est du temps et des sous d'économisés

Pourtant du temps tu en as en ce moment lol….
J'ai fait ma CGC à la préfecture de Vendée sans souci et sans frais également

OP 85 a écrit:

Pourtant du temps tu en as en ce moment lol….

Euh pas vraiment...comme dit dans un autre sujet, en ce moment avec la planif de la reprise du 11, c'est cellule de crise à distance et télétravail à mort, hier soir fini à 22h, rincé

Et dans un autre registre je vais être papa bis dans quelques jours maintenant! Donc le temps en fonction publique c'est pas de l'argent hélas, mais c'est une denrée rare quand on est cadre

CitroMax45 a écrit:

OP 85 a écrit:

Pourtant du temps tu en as en ce moment lol….

Euh pas vraiment...comme dit dans un autre sujet, en ce moment avec la planif de la reprise du 11, c'est cellule de crise à distance et télétravail à mort, hier soir fini à 22h, rincé

Et dans un autre registre je vais être papa bis dans quelques jours maintenant! Donc le temps en fonction publique c'est pas de l'argent hélas, mais c'est une denrée rare quand on est cadre

Je me rappelle bien et j'avoue que je suis content de moi tu as réagi au quart de tour, comme nos bicylindres

bubu01 a écrit:

A mon avis je ne vais rien t'apprendre en te disant que financièrement vaut mieux la faire de suite.
Mais si tu passes par la voie FFVE, tu as l'attestation ? Parce que sinon, en terme de délai pour les Citrons Boudés, c'est mort.

Non je n'ai pas encore demandé l'attestation, j'ai téléchargé la notice explicative pour faire cette demande .
Il me manque pas mal de renseignements absents sur la carte grise Belge que j'ai commencé à récupérer..

Mais c'est sur que je préfèrerai la faire de suite mais comme elle vient de Belgique
j'ai peur de perdre mon temps dans les papiers et tant pis si ça sera plus cher , si ça permet  d'aller plus vite