MA VISA 14 S

Je ne sais pas quelles infos il te manque sur ta CG belge, mais en effet, si elles sont nécessaires à la demande d'attestation FFVE, t'es mal barré.
Tu seras obligé de passer d'abord par une CG française normale. Avantage de ce problème.......tu auras une CG valide beaucoup plus vite, et tu pourras circuler bcp plus rapidement avec la voiture, forcément...

Y'a du bon des 2 côtés !

ça y est le tissus est arrivé ! merci à VDS de m'avoir trouvé le modèle qui se rapproche et peut être la personne capable de me refaire la sellerie allez un petit coup de pub
https://fr-fr.facebook.com/pages/category/Fabric-Store/VDS-Tissus-206463123185020/
à suivre ...

dégouté
après de nombreux échanges et photos envoyées et un temps d'attente ...voici la réponse du conservatoire Citroën
je ne sais pas si j'arriverai à faire les papiers un jour puisque tout dépend de ce certificat d'homologation
cette voiture pouvait rouler en Belgique !!!!
voir que faire maintenant


"Bonjour Monsieur et merci

Les pneus actuels 175/60 r13 77H ne sont pas homologués pour ce modèle de Visa,

Seuls les 160/65 R340 TRX le sont, c’est en effet restrictif mais le Constructeur l’a imposé et comme le véhicule n’est pas conforme nous ne pouvons fournir aucun document signé pour ce véhicule à ce jour.

Nous vous suggérons l’opportunité de procéder à une RTI auprès de la DREAL.

Cordialement

L’ équipe du Service Identification Véhicules

Association l’Aventure Peugeot Citroën DS

Centre d’Archives d’Hérimoncourt

34, rue du Commandant Rolland

25310 HERIMONCOURT"

C'est quoi une RTI ?

C'est visiblement pas nouveau ces problèmes de pneus pour les Visa GT. J'ai trouvé un gros sujet qui date de 2010 ici :
https://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?132218-Taille-pneu-Visa-GT
http://www.citro-rouge-et-vert.com/viewtopic.php?t=5629

Sinon il faudrait leur demander quelle solution ils proposent pour que la voiture puisse continuer à rouler.

Autre chose à vérifier, la notice d'origine. Pour voir quels pneus étaient autorisés en Belgique.

Daniel

OP 85 a écrit:

C'est quoi une RTI ?

Réception à Titre Individuel

ce qu'on appelait un passage aux mines.

Daniel

Il doit bien y avoir quelqu'un du club dans ton coin qui a cette monte là histoire de faire une photo avec ces jantes? ... A moins que tu viennes bientôt dans les Landes j'ai ce qu'il faut sur la mundial pour la photo.

Des photos avec un angle savamment pris passeraient peut-être...
Quelle bande d'enfoirés...

Ouais, y'a pas d'autres mots ! Ils font chi.. !!!

Karagheuz a écrit:

Des photos avec un angle savamment pris passeraient peut-être...
Quelle bande d'enfoirés...

non ils te demandent des photos des 4 jantes et de prendre la référence du pneu en gros plan !

je vais essayer de recontacter le propriétaire ou le propriétaire d'avant ,puisqu'il le connait , pour voir s'il peut me retrouver les jantes d'origine mais grosse galère qui s'annonce !
l'idéal serait de trouver quelqu'un dans le secteur qui a 4 jantes en TRX pour leur envoyer une photo comme dit Christophe !
à suivre ...

daniel_l a écrit:

OP 85 a écrit:

C'est quoi une RTI ?

Réception à Titre Individuel

ce qu'on appelait un passage aux mines.

Daniel

ah mince
je pensais pas que tu serais emmerder deja avec la carte grise

moi, je pensais que çà aurait été le contrôle technique avec l'absence de ceinture arrière obligatoire pour les voitures de cette année en france

mais tu aurais je pense la même galere niveau pneus aussi au ct

mais là çà coince deja niveau cg

çà me rappelle mon axel 12 trs. pas pour la gc mais le ct

car mes trx etaient cuit et bien que le contrôleur soit un ami, pas possible  "je vais jouer avec ta vie m'avait il dit et je suis pas de la bidouille avec les pneus "

bref, si certains etaient sur mon forum citrosphere, vous aviez lu à l’époque que j'ai bien failli mettre l'axel à la poubelle
mais, mon ami du ct a trouvé une parade en épluchant sa basse de référence de pneus homologues via pv mine de 'laxel 12trs
par chance, comme c'etait une voiture destinée à l'export en Roumanie, il y avait pour la 12 trs soit les fameux trx ou des r13 165 70  sur jante tole  r13 donc on a eu cette chance je suis repassé en r13 avec cette taille sur des jantes alu de meme de dessin en r13

la faudrait voir le pv mine de époque mais le conservatoire l'a par type donc si il t'a dit çà, c'est qu'il y a que cette monte autorisé pour la gt

et autre point que bcq oublient, attention les gens avec votre assureur....

moi je m’étais renseigné pour l'axel  rouler avec une monte non autorisée par le constructeur, en cas d'accident, vous avez tout dans le baba malheureusement....
tout le monde ouvre son parapluie maintenant

çà s'annonce bien compliqué pp visa. bon courage à toi

c'est con, il y a un an, j'avais encore mes trx lezardés sur mes jantes trx mais vendu depuis

non j'ai des ceintures de sécurité à l'arrière , peut être les photos n'étaient pas nettes !
de ce coté là pas de problème ...
j'ai trouvé des jantes de GT en aluminium avec pneus TRX comme demandés mais fatigués , le problème c'est dans le 84 .
ces gens sont très gentils et essaient de voir avec leur fils routier s'il peut les faire transporter sur Béthune
200€ ça vaut peut être le coup d'essayer .
si j'arrive à les récupérer , je les nettoie et je les monte et j'envoie une photo de la voiture avec ses jantes là .
On verra la suite ....

Pour les éventuelles craquelures, du cirage noir !

oui pourquoi pas , de toute façon ce n'est pas pour rouler avec

aprés avoir acheté ma 14S , en recherchant des images de cette voiture , je suis tombé sur une ancienne annonce
sur le site Parking.fr , annonce désactivée mais avec encore les photos disponibles
ça semblait être ma voiture et en fait c'était bien ma voiture avec l'annonce d'un ancien propriétaire
A l'époque , Il proposait à la vente un lot de jantes dont surement les jantes d'origine en tôle blanche







ce matin en continuant ma recherche sur LBC voila ce que je trouve !

https://www.leboncoin.fr/equipement_auto/1793512060.htm/



ce sont les jantes de ma voiture

je lui ai donc envoyé un message , c'est en Belgique bien sur , et je l'appelle ce soir puisqu'il n'est disponible que le soir
on croise les doigts mais si je peux récupérer ces 4 jantes ou le lot s'il vend le tout , je peux lui remettre ses jantes d'origine et je suis tiré d'affaire pour mon certificat d'homologation.
je suis encore prêt à faire le déplacement (50km de Givet)
du même coup si je peux récupérer un peu d'historique ça serait super !

Incroyable ton histoire !!
Mais alors les jantes qu'elle a actuellement, c'est quoi ? Parce qu'elles sont vraiment magnifiques

c'est vrai que les jantes actuelles sont magnifiques , je pense que je vais monter les autres pour la photo et que je remettrai les AMIL ensuite
Mais faut déjà que je les achète

je viens de discuter avec la personne , c'est bien ma voiture , Je n'en reviens pas !

il a encore le volant d'origine qu'il me laisse et d'autres pièces avec
c'est incroyable cette histoire !!
je cherchais des TRX et je lui retrouve ses jantes .
il l'avait achetée en Hollande et revendue ensuite à un marchand ...et ensuite ?
j'y vais normalement le 15/06 , j'en saurai un peu plus encore .
à suivre ..

Ben sincèrement, je ferais pareil à ta place.
Les Amil vont trop bien avec la voiture

Super anecdote et nickel que tu puisses lui racheter le lot! Ça va te sauver la mise pour la CG, génial!

quelle drole d'histoire effectivement
content pour toi si tu peux ainsi faire ta cg

y'a des trucs de ouf des fois quand même.
C'est topissime ce qui t'arrive

Super coup de bol Pierre ... tu vas pouvoir remonter le fil de l'histoire de ta belle et lui remettre le temps d'une photo ses chaussettes d'origine.

Ah ça c'est chouette !