MA VISA 14 S

ça y est , j'ai eu un mail du conservatoire Citroën ce midi , ma demande est acceptée
Après versement de 220€ j'ai enfin eu ce fameux document premier maillon de l'immatriculation
une véritable arnaque vu le prix mais bon ça permettra de tout régulariser et de profiter de ma belle !



je reçois l'original par la poste d'ici quelques semaines mais je peux lancer l'immatriculation maintenant

étape 1 , remontage de l'assise dés que ma couturière a terminé
étape 2 , voir pour corriger les quelques défauts qui risquent de me mettre une contre visite mais même s'il y avait contre visite , ça me permettra de lancer les papiers quand même .
étape 3 démarches avec l'ANTS pour la carte grise !
et après il n'y a plus qu'à rouler !!!

Tu oublies l’étape 4, l’inscription aux Citrons Boudés!

Super en tout cas, le principal c’est que tu aies l’attestation!

Super nouvelle Pierre, tu es maintenant soulagé de ces tracasseries...

et comme dit CITROMAX45 , suivant le temps que prendra tout cela, il pourrait y avoir l'étape 4 pour venir vous la présenter aux Citrons Boudés

Le Bougnat a écrit:

Super nouvelle Pierre, tu es maintenant soulagé de ces tracasseries...

oui , une formalité de moins et une sacré bataille à conserver dans son historique !

Tu oublies aussi et surtout les étapes 5 et 6 :

étape 1 , remontage de l'assise dés que ma couturière a terminé
étape 2 , voir pour corriger les quelques défauts qui risquent de me mettre une contre visite mais même s'il y avait contre visite , ça me permettra de lancer les papiers quand même .
étape 3 démarches avec l'ANTS pour la carte grise !
et après il n'y a plus qu'à rouler !!!
étape 4 : l'inscription aux Citrons Boudés
étape 5 : ne pas trop lui mettre de kms dans le ventre, en vue de l'étape 6
étape 6 : me la vendre à un tarif qui ne tient compte ni des 220 € que t'a coûté le précieux sésame, ni des frais annexes (achat des jantes d'origines, trajets en Belgique et j'en passe……………..parce que moi, j'y suis pour rien dans toutes ces péripéties !!

Si tu respectes bien ces 6 étapes, je t'en serai éternellement reconnaissant et c'est moi qui t'inviterai chez moi cette fois-ci

Comme quoi, une nouvelle preuve que la persévérance paie ... (coute aussi )

oui c'est vrai mais quand on aime on ne compte pas (.....pas ...toujours !)  

je suis quand même pressé de rouler avec , ça fait trop longtemps que je l'ai et que je n'en profite pas  

Maintenant je suis un peu comme toi mais à un degré moindre, j'attends mon attestation FFVE qui, je l'espère ne devrais pas trop tarder. Vivement que tu puisses rouler avec et nous la présenter.

On ferait un belle paire aux citrons boudés

ça va être sympa les CITRONS avec ses belles voitures!!!

PP_VISA a écrit:

oui c'est vrai mais quand on aime on ne compte pas (.....pas ...toujours !)  

je suis quand même pressé de rouler avec , ça fait trop longtemps que je l'ai et que je n'en profite pas  

Celle-ci faut pas compter…….vas y franco, elle vaut tellement le coup…!

Ce matin passage au garage pour démontage des jantes TRX que je garderai précieusement au cas ou !
et remontage de ses  belles jantes AMIL avec ses nouveaux caches moyeux (les anciens étaient collés avec de la colle à pare brise sur les moyeux , pas sérieux pour moi   ..
Mon collègue à l'usine m'en a  fabriqué des magnifiques cette semaine ,  il ne reste plus qu'à coller dessus un beau logo Citroën de 1985 , ça devrait rendre      

Puis démontage du silencieux mais grosse galère pour le faire , j'ai du déposer la ligne complète , pas moyen de désolidariser ce satané silencieux percé !
ça m'a au moins permis d'inspecter la totalité qui est dans un super état !!

on s'en occupe cette semaine , voir si j'arrive à le sauver sérieusement pour le CT , sinon recherche pour en commander un neuf mais là , je sais je sais que la partie n'est pas gagnée
à suivre donc .....

Le Bougnat a écrit:

Maintenant je suis un peu comme toi mais à un degré moindre, j'attends mon attestation FFVE qui, je l'espère ne devrais pas trop tarder. Vivement que tu puisses rouler avec et nous la présenter.

On ferait une belle paire aux citrons boudés

Ma demande FFVE est partie aussi en début de semaine , je ne suis plus à quelques semaines près !
si j'arrive à faire ma CG collection , c'est mieux pour la suite
c'est sur que si on arrive à les mettre cote à cote aux Citrons boudés ça serait super !
allez on y croit

Ils sont remontés comme des pendules les 2 compères....
Oui on y croit !!!

des nouvelles de la voiture ...

fabrication de nouveaux cache moyeux pour la pose des autocollants Citroën




les anciens étaient collés à la colle à pare brise sur les moyeux !
là ils seront peints en noir avec l'autocollant collé dessus et démontables pour équilibrage des roues .

l'assise de la banquette arrière est revenue , félicitation à cette dame

plus de différence de teinte , l'arrière est neuf

le silencieux a été renforcé par un tube inox coupé en deux et soudé sur l'extérieur


des artistes à l'usine

remontage ce soir sur la voiture , un peu plus lourd qu'à l'origine mais il fera quelques années avant de percer !

reste à voir pourquoi le dossier FFVE me revient
que manque t-il encore !

ça avance bien, par contre …. pour le dossier, t'es sûr qu'il revient non validé ????

oui c'est pas grave , à tous les coups qu'ils demandent le certificat d'homologation mais bon je l'ai !
mis à part la perte de temps et le cout des timbres , ça va aller !!
on y croit  

sinon nous avons prévu de venir aux citrons boudés avec ou sans la 14S
beaucoup auront préféré avec la 14 S mais on viendra quand même !

Si tu ne leur as pas mis le certificat d'homologation c'est quasi sur que c'est au minimum à cause de ça...