Bonjour à tous !

J'ai une visa 11RE de 1986, blanche. Elle n'a pas tourné depuis quelques mois, et même batterie chargée elle ne démarre pas...
Je n'y connais pas grand-chose, mais j'ai envie de m'y mettre et de la faire re-vivre.
Je compte sur vous pour m'y aider !!
A +

Bonjour et bienvenue ici.
Une photo de ton auto ?
D'ici peu la partie technique sera ouverte.
Qu'est-ce qui t'a fait découvrir la Visa ?
Et un Sudiste de plus

Bonjour et bienvenue sur le forum.

@Karagheuz

Citation :

Une photo de ton auto ?

Désolé, pas de photo archivée, et là, elle n'est pas vraiment présentable... Dès qu'elle repart, je dois aller lui faire une toilette au nettoyeur du coin !

Citation :

Qu'est-ce qui t'a fait découvrir la Visa ?

ça remonte un peu dans le temps ! mon père en avait une, après une ami8, dans les années 80 !
J'ai acheté celle-ci il y a une 10zaine d'années comme 2ème voiture, utilitaire pour trimbaler des trucs et tirer la petite remorque. Elle marchait impec jusqu'à cet automne, mais elle a passé l'hiver dehors sans rouler et là, plus rien     . Faut dire qu'on a eu un hiver ... humide ne convient pas vraiment... disons trempé ...  

Citation :

D'ici peu la partie technique sera ouverte.

C'est à dire quand ? A ce propos, je vois que sur le forum, les rubriques techniques sont classées par cylindrée... J'en sais rien du tout concernant la mienne  . Comment je peux savoir ça ?

@dodz26
Merci !

Quand les patrons passeront, tu auras les droits, et ils passent assez souvent.
Pour ta cylindrée, c'est 1124cm3.
Pour te faire patienter, regarde si l'essence arrive bien au carbu. En retirant la durite qui y arrive, l'essence doit gicler en actionnant le démarreur.

bienvenue sur le forum.

Bonjour et bienvenu sur ce forum!

Merci à tous pour vos messages de bienvenue, c'est vraiment sympa comme accueil !

@Karagheuz
Merci de ce premier conseil. L'essence arrive à gros jet. Je pars en quête d'une clé à bougies pour voir si il y a une étincelle au bout, je pense que c'est l'étape n°2 avant d'aller voir du côté des gicleurs, non ?  Par contre, pour le carbu (Solex), je ne sais pas trop ce que je peux démonter et ce qu'il faut éviter de toucher...
A suivre donc,
A+

bienvenue !!