Visa mundial 1982

Tu vas t'ennuyer quand tu auras fini.
Comme les copains je te félicite pour ton travail et surtout tes recherches sur ce modèle.

Merci Dodz pour les encouragements,

Comme je vous le disais précédemment opération remontage d'un nouveau moteur d'essuie-glace avant.

Les 2 modèles d'essuie-glace, à droite celui qui était sur la voiture HS, à gauche un modèle légèrement différent, soit de visa plus récente, soit de C15. J'avais donné les côtes au vendeur avant de l'acheter afin d'être "sur" qu'il puisse se monter. Tout a été OK.



Le modèle de gauche n'avait plus de protection du moteur, j'ai donc démonté l'ancien système pour récupérer cette protection anti " pluie diluvienne"



Le nouveau moteur emmailloté avec sa protection.



Pour le remontage rien de bien intéressant, pas très pratique, mais bon maintenant c'est fait. Le seul truc pas terrible est la petite bague plastique vissée au niveau de l'axe qui était plus que cuite par le soleil et qui n'a pas résistée. Enfin maintenant je vais y voir plus clair, c'est le cas de le dire ...

Etape suivante dans la rénovation (il en reste pas mal d'autres), la remise en état du toit ouvrant qui est miséreux...

J'oubliais la photo

Je ne cherche pas à remettre la voiture à neuf, laissons lui ses traces de vie, mais quand c'est vraiment trop pourri il faut quand même faire quelque chose.

Oh punaise, là oui t'es obligé !

Ca fait un effet marbré qui, si il manque de prestance, ne manque pas d'originalité

Karagheuz a écrit:

Ca fait un effet marbré qui, si il manque de prestance, ne manque pas d'originalité

alors ça…. fallait oser

Je vais avoir du mal à refaire cet effet marbré ....il a fallu plusieurs années de travail au soleil...pour en arriver là

Je vais donc tout simplement le refaire comme à l'origine, mais en attendant il va falloir gratter (sans rayer) et en mettre partout dans la voiture  

avec un décapeur thermique à faible chaleur , tu dois pouvoir retirer cela proprement

Oui tout à fait PP je vais même y aller avec le sèche-cheveux de madame histoire de ne pas prendre le risque de faire péter le verre ...

Aujourd'hui, pause, petit écart par rapport à la visa, ballade très pluvieuse sur Hossegor (J'ai pas vu Igor   ) avec sa cousine teutonne la 2000 NK, qui par ailleurs est à vendre...

J'aime les BM classiques. Après la E36, ça ne donne pas beaucoup d'envie, à part de passer son chemin.

La même ici, étant passé par la 323i E21...connement revendue, comme chacun sait ici

Très beau modèle, dommage de t'en séparer mais tu as sûrement tes raisons

C'est sur Citromax, tu aurais du la garder cette 323i E21. Ca fait réver du monde aujourd'hui, moi le premier.

Madame aimerait bien une Panhard PL 17 et moi une simple 404 ou une Honda Z600, la voiture ...je n'aurai jamais assez d'une vie !

Je n'aime pas le son des Panhard. On dirait des Trabant.

Sympa la Z600! Idem Panhard ça ne m'attire pas...Simca plus. Je pense que ma première non-Citroën sera une Aronde P60, ça me titille de plus en plus

C'est sur que le moteur des pan-pan comme on les appelle à un bruit particulier pas très valorisant...

Lorsque j'étais tout petiot j'ai fait quelques milliers de kilomètres dedans avec mon père ... il avait une PL17 avec moteur tigre, les tambours en alu avec ailettes, la grande classe ... .

CitroMax45 a écrit:

Sympa la Z600! Idem Panhard ça ne m'attire pas...Simca plus. Je pense que ma première non-Citroën sera une Aronde P60, ça me titille de plus en plus

Moi j'ai déjà mais il y a du boulot à faire dessus :


Daniel

Reprenons la suite de l'histoire. Au programme de la journée pour la visa, redonner au toit ouvrant un aspect plus présentable.

Je croyais avoir affaire à un simple adhésif collé côté intérieur et qu'en 30 minutes ce serait réglé ! Que neni ! Le côté intérieur est carrément peint avec un substance qui ressemble à de la peinture, mais je ne saurais dire quel type. En attendant, j'ai pris la précaution de chauffer les 2 faces du verre du TO car j'avais peur d'entendre à un moment un clac, même s'il ne fait pas très froid, j'ai pris toutes les précautions contre le choc thermique. J'ai passé un sacré bout de temps à gratter cette "peinture" qui était sacrément bien accrochée. Bon courage à ceux qui veulent faire le même chose, c'est carrément galère.

Au départ



A la fin, bien cuit par le soleil depuis des années ...on retrouve les dessins de la photo précédente.



Gros plan



Il va falloir que je trouve le moyen d'oter toutes ces traces. J'ai essayé au nettoyant frein, ça bouge pas, au diluant peinture, ça part pas plus. Des idées  

Acétone ou essence F. Par contre avec masque et gants. Sinon le DOT n'attaque pas les peintures ?

Essence sans problème , pour avoir déjà décollé de nombreux adhésifs ça marche super bien .
Par contre tu vas user quelques chiffons !
Tu ne peux pas retirer la vitre du toit ouvrant et le faire sur un plan de travail , sinon tu l'aurais déjà fait ?
bon courage .

Bonne idée le DOT je vais tester demain car j'en ai sous la main. Je vais aussi piquer l'acétone à madame ...pour tester.

Le Bougnat a écrit:

Il va falloir que je trouve le moyen d'ote toutes ces traces. J'ai essayé au nettoyant frein, ça bouge pas, au diluant peinture, ça part pas plus. Des idées  

Avec un marteau ... non je plaisante bien sur !!    

Je serais de l'avis de karagheuz acétone ou White-Spirit  ... du vinaigre tiède parfois ça aide bien aussi après tout dépend la résistance de la colle.

Ça ressemblait plus à une couche de peinture assez épaisse qu'à un adhésif, c'est pour ça que ça partait en petits copeaux.

J'ai hésité à démonter le TO pour finalement ne pas le faire afin d'éviter d'avoir des fuites. Il y a tellement de problèmes à régler sur cette voiture que j'ai pensé plus sage, pour une fois, de ne rien faire.

A titre info, j'ai testé le DOT, mais ça ne marche pas.

J'ai testé l'acétone de madame, ça part doucement, mais il va falloir frotter longtemps. Je pense que la visa va se transformer en salle de shoot et que je vais en ressortir avec des yeux comme ça

Je ferai des photos du résultat une fois l'opération terminée ... si je suis encore de ce monde.