Ma LNA 0.6 modèle 1982 (ma première voiture en 1999) .

OP 85 a écrit:

AL 76 a écrit:

Bref je verrais bien à l'usage ce que ça donne sur la LNA, pour le moment elle est un poil déshabiller  

En quelques sorte elle est à poil

Mais après.... elle sera au poil

OP85 !!
Elle commence une toute petite cure de jouvence

Un peu d'équipement moderne à l'intérieur pour le confort.

AL 76 a écrit:

: Un peu d'équipement moderne à l'intérieur pour le confort.

Cest quoi comme équipement moderne que tu vas mettre !!!

Désormais elle est passé au CD + Bluetooth "c'est un autoradio que j'avais sous la main" .

Sinon j'ai surement trouvé la panne, la bobine est fissurée et pisse l'huile .

C'est sûrement la le problème!

Elle ronronne bien en tout cas.

AL 76 a écrit:

Désormais elle est passé au CD + Bluetooth "c'est un autoradio que j'avais sous la main" .

Sinon j'ai surement trouvé la panne, la bobine est fissurée et pisse l'huile .

dodz26 a écrit:

Elle ronronne bien en tout cas.

Elle a toujours bien ronronné avant ce récent souci .

Autrefois elle se faisait chatouiller les oreilles

Faudrait que je regarde j'avais une vidéo de 12 minutes de pilotage à son bord

La bleu est de sortie .... pollution a faire la semaine qui vient .

Elle tourne de nouveau sans soucis avec la bobine de la blanche, mais il va falloir que j'en retrouve une autre car c'est chiant ce démontage.

Ma pauvre petite LNA a passé haut la main sa visite de pollution aujourd'hui !!.

C'est sa dernière visite technique avant de finir en pièces  ou façon stock car    

Pourquoi la dernière visite? Avec tout ce que tu as fait dessus? Et elle présente toujours bien, d'autant plus que c'est ta première voiture!

Tu as raison, elle n'est pas belle, et puis c'est une voiture de vieux, c'est nul les voitures de vieux. En plus elle est vieille, alors ça fait une vieille voiture de vieux, c'est encore plus nul...

Sans déconner, je viens de passer une heure pour changer la batterie d'un C3 Picassiette. Quel merdier là dessous. Si seulement c'était plaisant à conduire,mais même pas.
Une moderne ne vaudra jamais une ancienne, mais si tu lui en veux à ce point, ne fais pas le fou et refroidis. Elle mérite plus que 95% de la production auto actuelle.

Bien sur je ne vais pas la mettre en pièces, ni faire du stock car avec, déjà que j'ai horreur de voir un 652 finir dans un kart ou sur une deuche !!  ...

Comme je l'ai écris c'était un coup de chaud suite à ce que j'ai pu entendre aujourd'hui "explications dans la présentation de mes autres jouets car cela les concerne aussi".

Le positif c'est que les gens se retournent pour la regarder

C'est sûr elle mérite de poursuivre sa vie et sa route

Je me dit la même chose .... surtout que ce n'est pas une ruine

Je l'avais sortie depuis quelques jours afin de lui dégourdir les pneus et beaucoup de personnes semblaient enthousiastes de la rencontrer "dans mon secteur je n'ai pas encore croisé d'autres LNA" il y en a pourtant eu quelque une autrefois mais fin 90 début 2000 elles sont partis je ne sais où .

Je me suis renseigné il y a quelques semaines sur le comment enlever le Blackson que l'ancien proprio a posé sous l'intégralité de la caisse ... passage de roue ... bas de caisse ... et même sur les canalisations de freins .

D'après les retours d'infos ... il faudrait soit une machine prévue à cet effet et qui n'est pas donnée ou bien prendre un chalumeau pour faire fondre le tout afin de l'enlever à la spatule ou autres ... bref ça me parait chaud cette affaire surtout que ça se passe en dessous et que pour ce faire il me faudrait mettre la caisse à nue.

Donc ma préférence allant au V06/630 plus réactifs de la bleu mais ayant une préférence pour le style de ma LNA blanche, je pense que je vais faire un échange de moteur de l'une sur l'autre et je garderais la bleue ainsi bien à l'abri .

Pour le moment elle est à l'abri au sec et sous sa bâche de protection "comme d'hab" .

Un décapeur thermique à 20€ ne ferait pas l'affaire ?

J'y avais pensé mais il semble que ça ne chauffe pas suffisamment fort .... mais en plus ça représente un énorme boulot d'enlever tout ce qu'il y a dans les ailes ... sous l'essieu .. peut être même sous le réservoir, le gars en avait mis partout .... il a sans doute cru bien faire .

La légende du blaxxon est tenace.

Karagheuz a écrit:

La légende du blaxxon est tenace.

ouais et ensuite c'est le blaxxon qui est tenace

OP 85 a écrit:

Karagheuz a écrit:

La légende du blaxxon est tenace.

ouais et ensuite c'est le blaxxon qui est tenace

 c'est comme le goudron ...

Finalement j'ai pris un RDV en Avril pour passer à nouveau la LNA bleu, je ne voulais pas la repasser mais mes proches m'ont tellement poussé que j'ai cédé ... .

Mais oui, tu gagnes 2 ans comme ça avant de voir, ce serait bête!

Oui mais j'aurai tout de même la pollution a faire au bout de la première année ... puisqu'elle est en Ctte

Raaah!

Bon ben 1 an

C'est malin aussi, de prendre des versions Entreprise! Une Acadiane je dis pas, mais une LNA? C'est bien s'embêter pour pas grand chose lol!