[Vendue] Ma BX TRD de 1985

Yop les gens.
Il me faut vraiment réduire le parc pour mieux entretenir celles que je vais garder. La distribution est à prévoir dans l'année, mais je ne pourrai probablement pas y faire face. Avec la vente je finirai comme il faut la LN pour qu'elle devienne mon daily.

Donc en gros :
Inconvénients :
Présentation moyenne (coups divers et variés de partout)
Pare-choc avant non teint dans la masse, mais peint
Distri à prévoir
Le faisceau électrique a été arrangé (merci la qualité de fabrication !), MAIS le dégivrage de la lunette est encore en court-circuit, ne pas toucher le bouton.
Les vitres électriques sont trèèès lentes
L'intérieur est cuit par le soleil (sièges abîmés, mais je fournis les remplaçants de série 2, indestructibles, planche de bord fendue)
Radio ne marche plus.
Pneus avant approchent de la fin de vie

Avantages :
70000km réels et certifiés par l'historique des contrôles techniques
A part la distri tout est à jour (vidange moteur et LHM en début d'année, boîte l'an dernier)
Conso route : 4,8l/100 Urbaine et autoroute : entre 5 5,2l/100
Le compte tour marche ! (une rangé de diodes)
Portes accessoires dans les niches du coffre.
Pneus arrière ont 10000km
Attelage neuf d'époque monté l'été dernier. Elle a tracté seulement deux fois.

Je peux fournir avec des jantes avec écarteurs de voie intégrés ou des jantes de ZX volcane (prix à voir en fonction)

J'en demande 1300 (elle me revient au moins 1000 de plus, surtout en temps d'électricien auto pour le faisceau)

Une auto très agréable et beaucoup plus homogène et plaisante à conduire qu'une Turbo D, même si moins performante.

Met la sur notre Forum,elle va partir vite.

Dommage pour moi,c'est pas mon budget ,sinon elle m'aurait plu.

Y a moyen de negoçier?

Fais moi une proposition.
Je t'avouerais que la quasi totelité de la vente va me permettre d'investir sur les autres (amortos pour la LN, crémaillère pour la dyane, sphères pour la xantia, distributions pour les GS...)

Je t'envoi un MP;

avec ce kilométrage, ce ne sera pas difficile de la vendre !!

Que Toutatis t'entende !

Alors?

Pour elle aussi, je vais probablement pouvoir la garder.
J'ai commandé le kit distri et les soufflets de direction, trouvé un alternateur dans mon stock, et commandé ses pneus. Il ne restera plus rien à faire après ça.
Prochaine étape, en faire une friteuse !

Sinon,je fait pension pour BX§!

Tu es légèrement décentré.
J'ai le break noir trd turbo qu'un copain va passer voir. Si il ne la prend pas elle sera à donnersans papiers , ou à vendre 100€ avec les papiers.

Karagheuz a écrit:

Tu es légèrement décentré.
J'ai le break noir trd turbo qu'un copain va passer voir. Si il ne la prend pas elle sera à donnersans papiers , ou à vendre 100€ avec les papiers.

Si je n'avais pas trouvé la Ourane, ce break aurait pu m'intéresser, mais la c'est 6 mois trop tard!

Il y a un gros taf dessus pour la sauver, n'aie pas de regret.

Ah ben non, pas de regrets, j'ai une Ourane dans la cour!

Karagheuz a écrit:

Il y a un gros taf dessus pour la sauver, n'aie pas de regret.

Il peut servir de poulailler?

Pour moi, tant qu'elle part...
Le moulin a 400000km, et tourne très bien. Il y a une prise d'air à la pompe à injection.

Karagheuz a écrit:

Pour moi, tant qu'elle part...
Le moulin a 400000km, et tourne très bien. Il y a une prise d'air à la pompe à injection.

Roulante ou plateau,Jerome?

Je n'ai plus réussi à la redémarrer, mais c'est peut-être qu'il n'y a plus de gasoil. Je dirais quand même plateau. La porte conducteur a la cahrnière supérieure à ressouder, les pneus sont HS...

Ok.

Prise d'air à la pompe d'injection, si c'est une roto-diesel, sûrement membrane du correcteur de suralimentation, ça se fait assez facilement....

Up.
Des nouvelles de la BX.
Distribution effectuée, soufflets de direction changés.
Sièges changés pour des bons.
Si quelqu'un est intéressé, la vente redevient d'actualité.
Je baisse la prix à 1000€

Salut Jérôme,

Elle peut m'intéresser, je t'envoie un MP

Je viens de vendre ma Saxo Bic 1.5D qui était ma première voiture (snif!) après 15 ans et 200 000 km, et je cherche un youngtimer...ça peut être l'occasion, surtout connaissant la provenance!

Juste pour que tu sache, j'ai reculé dans la porte arg. Je l'ai redressée comme j'ai pu dans l'urgence pour qu'elle reste fonctionnelle.
Je mettrai une photo dès que j'y pense.

Karagheuz a écrit:

Prochaine étape, en faire une friteuse !

Ma TRD87 est une friteuse et va le rester.

La mienne a la pompe Bosch, mais la décision ne sera plus mienne.
Voici les photos de la bête.