Alternateur fatigué

Depuis 8 jours que j'ai récupéré ma LNA, j'ai le voyant rouge entre les deux compteur qui s'allume, ainsi que celui du manque de courant (rouge) sur le compteur gauche. C'est peut-être le régulateur qui en train de lâcher ?

Je veux repartir sur du neuf et acheter un en échange-standard, connaissez-vous des bonnes adresses

Pas oscaro. Celui que j'ai eu a grillé et ma batterie a explosé. Et ils m'ont enflé pour le retour.

JCS276 a écrit:

Depuis 8 jours que j'ai récupéré ma LNA, j'ai le voyant rouge entre les deux compteur qui s'allume, ainsi que celui du manque de courant (rouge) sur le compteur gauche. C'est peut-être le régulateur qui en train de lâcher ?

Je veux repartir sur du neuf et acheter un en échange-standard, connaissez-vous des bonnes adresses

Le voyant rouge entre les 2 compteurs c'est pas pas le voyant de liquide de frein qui est trop bas?

Pat, je ne sais pas car je n'ai pas le guide d'utilisation, mais merci de cette info car je vais voir si il manque du liquide de frein qui déjà foncé

Je viens d'appeler un fournisseur près de chez moi qui me propose un échange standard d'alternateur à plus de 400€ alors que chez Triumph pour les anciennes c'est plus de 120€

Ben du coup, si c'est un pb de niveau c'est moins cher que les alternateurs
j'espère pour toi que ce sera la bonne réponse

Non car j'ai deux voyants qui s'allume dont celui qui correspond à un problème d'électricité et depuis hier beaucoup de mal pour démarrer alors qu'actuellement elle démarre au quart de tour.

Donc deux problème à régler

du coup.... j'ai cherché et je suis au regret moi aussi de dire que je n'ai pas le manuel de l'utilisateur

Bon en farfouillant j'ai trouvé ça :
"si votre LN posséde le tableau de bord avec les 2 cadrans ronds il y a 4 voyants dans celui de gauche.
De gauche à droite charge batterie- feux de route- feux de positions- pression d'huile.
Sinon le voyant supérieur entre les 2 cadrans est le niveau du liquide de freins.
Celui qui est en haut à droite du compteur de vitesse est le voyant de lunette AR dégivrante.
Celui qui est en bas à droite du compteur de vitesse est le voyant du signal de détresse.
Si c'est le voyant d'huile qui est allumé vérifier le niveau, rajouter de l'huile et faites réparer tout de suite."
Je sais pas si ça fait avancer le schmilblic

Première chose, vérifier l'alternateur et la batterie au voltmètre.
moteur arrêté il faut 12.5V environ à la batterie,
moteur tournant il faut 14.5v environ à la batterie, peut être un peu moins au ralenti.

Si ces valeurs sont bonnes, pas de raison de changer l'alternateur ou la batterie, c'est que la vérité est ailleurs...

@lion10 : merci pour cette réponse qui fait avancer le schimlblick comme je lès aime...

@pour info : grâce à mon pote de travail qui roule en ancienne, nous sommes tombé sur un site très intéressant "PiècesMarket.com", (installé à Villejuif). J'ai trouvé un alternateur échange standard pour LNA (réf: 4121) à 98,41€ + 4,90€ de port. Ce site est multi-marques...

Bon plan. Je note

pour l'info, itou je note