[PRETEE] ma Groin 1980 pour rechercher une LN 602 [TROUVEE]

Yop les gens !
J'ai décidé de vendre mon groin avant de chercher un LN. Plus compacte, elle conviendra mieux à l'usage que j'en fait. On risque en plus de me donner un Axel, ça fera une simili Visa
La vente n'ira qu'à un amateur de Visa, hors de question de la laisser dépouiller pour motoriser une deuche par exemple. Donc l'annonce ne se fera qu'ici, parce qu'au moins je sais à qui je m'adresse. C'est pas un malheur si je la garde, ça serait bien que l'extérieur soit repris et qu'elle soit pimpante, chose que je ne ferai probablement jamais.

Elle peut traverser la France sans souci, mais calera au feu rouge car ne tient pas le ralenti à cause d'une prise d'air à l'admission (je suis passé maître du pied gauche frein-embrayage !) J'ai refait la base du carbu, mais la prise d'air est probablement sur le collecteur du coup j'accuse le manchon caoutchouc.
Prix à voir en fonction de l'état, du ct, de ce que j'aurai eu le temps de faire d'ici l’éventuelle vente/échange, etc.
En l'état actuel je dirais 400 euros.

Je suis ouvert à un échange avec une LN 602, idéalement avec la caisse et trains roulants sains.

Les bon points :
C'est une année modèle 80 : rétros en fer, poignées en inox.
Poste radio d'origine.
Le système de frein est intégralement neuf ou assez récent (sauf les disques, très bon état d'origine)
La ligne d'échappement a été toute refaite au cours des dernières années.
Ultra saine, aucune rouille perforante, elle a été traitée là ou elle est apparue (et juste en surface, pas de choucroute ni rien d'alarmant).
110000km, moteur et boite en bonne santé : pas de craquements de boîte, moteur ne consommant plus d'huile depuis son reniflard neuf.
Les portes se ferment impeccablement (c'est rien mais comme j'ai horreur de faire de la carrosserie...)
Alternateur 2cv neuf avec régulateur neuf, reniflard de deuche neuf adapté également.
Pneus arrière quasi neufs

Les mauvais points :
Peinture pas fraîche, mais qui a le mérite de protéger le métal.
Volant lépreux, mais pas pourri.
Il faut traiter autour du bac de batterie (explosion et acide partout, bien rincé, mais pas eu le temps de traiter)
Hayon arrière pas d'origine (suite à chute de cheminée)
Silents bloc barre stab avant à changer.
vidange de boite à prévoir prochainement
sièges déchirés, mais avec housses vintage neuves à l'avant, et en bon état derrière.
Pneus avant presque au témoin
Le tapis de sol côté conducteur est troué (pas un gros trou, mais un trou quand même).
Il manque quelques boulons sur la face avant (cassés, et pas remplacés)
Pare chocs peints, l'avant a eu un choc, mais réparé et renforcé (un peu trop) à la résine

Je pense n'avoir rien oublié

Bonne vente.

Bonne vente, elle est propre malgré la peinture
Moi je la laisserai en l'état

Ce n'est pas la peinture d'origine, elle a été repeinte au moins une fois. Cela dit absolument rien n'est urgent de ce côté.

J'ai la même en rouge; tu devrais la conserver; ça ne mange pas de pain
si j'en avais pas déjà tout le tour de la maison je te la prendrai bien mais faut bien s'arreter un moment.
Bonne vente quand même

D'un côté c'est pas l'envie de la garder qui manque, mais j'ai 8 voitures roulantes, 3 autres qui vont rouler, 8 épaves... Ca commence à faire du nombre. Je ne dis pas que si je n'arrive pas à la vendre, je ne craquerai pas quand même quand je trouverai un LN (je me connais), mais je fais la démarche d'essayer d'être raisonnable (même si c'est déjà un peu trop tard)

Bonjour,
Je suis un heureux possesseur d'une LN 602 de 1978. (1° mise en circulation le 07/04/1978 et en ma possession le 01/06/1978 avec 72 km au compteur: cadeau de mon père pour pouvoir faire mes études supérieures).
Je l 'avais mise en vente il y a quelques années sur le site mais personne ne l'a accueillie chez lui: les messages de sympathie m'avaient dissuadé de m'en séparer et puis je n'étais peut être pas prêt moralement...je n'ai pas insisté.
Mais je vois bien que je n'ai pas le temps de m'en occuper régulièrement ni maintenant avec mes activités professionnelles ni même dans quelques années quand je serai en retraite car avec tous les projets d'activités que j'ai déjà en tête .....et puis surtout je ne suis pas bricoleur mécanicien auto !!!!(de ce fait l'entretien a toujours été effectué par des mécaniciens professionnels).
Une voiture comme elle, il faut l'entretenir, la bichonner régulièrement, la faire rouler!!!!


C'est pourquoi je suis tout à fait prêt, en lisant les messages et le profil d'un véritable amoureux des vieilles CITRONS, à la céder gratuitement, sans rien en échange(sauf quelques nouvelles de temps en temps...sniff!) !!!!
Je souhaite simplement le remboursement et la prise en charge des frais de cession (un contrôle technique, le transport,...).

Son état est tout à fait correct (dernier contrôle technique en avril 2015): bien évidemment elle est vieille de points de corrosion (même si elle a passé les 4/5 de sa vie en garage), les sièges sont à reprendre un jour (le tissu s'effiloche), elle est poussive en côte, elle a surtout actuellement un bruit aléatoire mais très fréquent, gênant sur un grand parcours, dont mon mécanicien m'a dit que c'était le gyroscope du compteur de vitesse qui ne tournait pas correctement: effectivement, en plus du bruit, j'ai du mal à avoir un affichage de vitesse fiable.

Les photos sont de 2013...mais la voiture n'a pas changé; je peux refaire des photos actuelles si besoin.









Alors j'attends des nouvelles face à cette proposition....

elle est belle en plus c'est une "TURBO" c'est écrit derrière

Eh ben ça pour une bonne affaire...
Elle a l'air très chouette cette 602

Hé oui elle est belle ma "Hélène".
une petite précision (je vois que le CT peut induire en erreur): elle a fait un tour de compteur depuis sa naissance en 1978 donc elle a couru 174 732 km !

Bon et bien, après une trèèès longue réflexion d'au moins 5 minutes... je me lance dans l'aventure !
Elle aura une bonne vie bien remplie, et ne sortira pas quand il y a trop de neige (il y a la Dyane pour ça !).
Comme ses futures copines, elle sera bichonnée, mais sera toujours un peu cracra (mais pas dégueu non plus), la faute à son feignant de futur maître qui se contente de garder les carreaux propres et de secouer les tapis.
Elle aura le droit de te donner des nouvelles via le fofo ou par mail aussi
bonus : si tout se passe bien, elle dormira dans un abri avant la fin de l'hiver, on va se faire un grand abri adossé à ma maison (18m de long !) avec mon "frère"

Si tout cela te convient, dis moi tout par mp ou ici, comme tu préfères

Question 1 : tu veux faire comment pour le transport ? Je peux venir la chercher, mais ça sera plutôt fin juillet, un jeudi matin de préférence (j'ai repos les jeudis et vendredis, ça laisse le temps de rentrer pépère après une petite révision)
Question 2 : tu as besoin d'une avance pour le ct ?
Question 3 : est-ce qu'il y a des trucs que tu ne manges/bois pas ?

Hors sujet 1 : ils me font bien marrer les centres de CT avec leurs délires de corrosion. on dirait qu'une auto ancienne est forcément une épave.
Hors sujet 2 : je sais plus, mais ça ne devait pas bien être important.

.

C'est clair que oui !

par contre t'as pas vendu ta groin  A moins que tu l'as donne toi aussi pour t'en débarrasser 

Tu serais intéressé ?

Bravo pour ce geste cette LN est très belle et je suis sur qu'elle sera bichonnée dans sa nouvelle maison.
quant à toi Karagheuz c'est pas une raison pour fourguer ta groin (sauf peut être à Pat )

Lol. Si je la "fourgue", ça sera ici, je n'ai pas mis d'annonce ailleurs et n'en mettrai pas, rassure toi.

Trop de gens se prennent pour des as de la mécanique en massacrant deux autos (la visa/LN qu'ils dépouillent, et la deuche qu'ils "équipent"). J'avais mis mon annonce assez chère pour tenter d'éviter ça, mais même comme ça il y en a qui ont assez d'argent à mettre pour la jeter derrière.
L'autre jour je me suis fait chambrer par une amie : "elle te revient cher ta voiture", ce à quoi j'ai répliqué qu'elle me revenait à moins de 400 euros par an, achat et toutes réparations comprises, alors que c'est ce qu'elle paye pour la vidange pseudo révision de son kangoo ... "ah ouais quand même !"

Karagheuz a écrit:

L'autre jour je me suis fait chambrer par une amie : "elle te revient cher ta voiture", ce à quoi j'ai répliqué qu'elle me revenait à moins de 400 euros par an, achat et toutes réparations comprises, alors que c'est ce qu'elle paye pour la vidange pseudo révision de son kangoo ... "ah ouais quand même !"

Sans compter le crédit en plus , et la décote de la voiture ... et la fiabilité aléatoier

Karagheuz a écrit:

Tu serais intéressé ?

Je te remercie mais madame n'en peut plus des voitures à la maison. C'est sur que ça m'aurait permis de compléter ma collection

Attend qu'elle ait quelque chose à se faire pardonner

Karagheuz a écrit:

Attend qu'elle ait quelque chose à se faire pardonner

Visiblement on a tous les même méthodes

bravo les gars, beau geste!

Moi je sauterais bien volontiers le pas de la Visa,mais je vois que tu es du Sud et moi dans le Nord,ça fait peut-être trop loin!!!

Si tu n'es pas pressé, on peut se retrouver à mi chemin. Il faut que je règle la prise d'air et lui passe son contrôle avant, histoire que tu puisses rouler sans souci. C'est pas pour de suite.