Visa 14trs

Si tu ne sais pas à combien tu roules au moins tu n’as pas peur de la de la vitesse

Karagheuz a écrit:

D'ailleurs, tu n'as pas reçu de PV ?

Non pas encore .

Maxence :-) a écrit:

Si tu ne sais pas à combien tu roules au moins tu n’as pas peur de la de la vitesse

Quand je suis revenu de l'AG j'avais mis mon portable comme compteur, j'ai fait une pointe à 140 sans problème, j'ai d'ailleurs doublé une Porsche .

Depuis le conducteur de la Porsche suit une thérapie pour dépression profonde !

Comme celui de l'Aston qui n'a jamais réussi à doubler le C15 sur petites routes sinueuses (vidéo sur youtube il me semble)

Oui je me souviens aussi de cette vidéo

Bonjour à tous, j'ai bricolé un peu sur la 14trs aujourd'hui, après le changement du carbu il y avait du mieux mais j'étais pas totalement satisfait, j'ai donc changé les bougies le filtre à air et le filtre à essence, quand j'ai démonté le filtre à essence j'avais jamais vu ça , il y avait une sorte de caramel qui en sortai, je me demande comment elle a pu faire autant de kilomètres avec un filtre dans cet état, du coup je pense que je vais démonter le réservoir et lui faire un bon nettoyage et un traitement antirouille, j'ai voulu aussi changer le câble de compteur mais c'est une vraie m..... à faire, je vois même pas où il est branché côté boîte , du coup je verrai ça plus tard.

Collector le filtre

J'ai déjà eu des filtres comme ça

Karagheuz a écrit:

J'ai déjà eu des filtres comme ça

A mon avis il doit avoir l'âge de la voiture .

Ce sont les artères de la mamie!!!

Elle doit avoir du cholestérol alors

1ère sortie d'anciennes pour la 14trs (même pas peur ) et bien j'ai était surpris par l'accueil, elle rappelle beaucoup de souvenirs à pas mal de personnes

Heureusement qu'elle était là pour un minimum de relief pour les 2 autres

Il est mignon, ce petit coach rouge, c'est quoi ?

Coupé Bertone sur base SIMCA??

Karagheuz a écrit:

Il est mignon, ce petit coach rouge, c'est quoi ?

Coupé bertone Simca 1200 S. Il fait suite au coupé bertone Simca 1000 mais avec un look et un moteur plus agressif.

Adrien a écrit:

Karagheuz a écrit:

Il est mignon, ce petit coach rouge, c'est quoi ?

Coupé bertone Simca 1200 S. Il faut suite au coupé bertone Simca 1000 mais avec un look et un moteur plus agressif.

J'suis pas si mauvais que ça!

C'est d'ailleurs ma Simca préférée la 1200 S coupé.
Mais c'est 20000 € désormais.......

Aujourd'hui j'attaque la grosse révision de la 14trs, au programme vidange de tout les fluide (quand on voit le ldr c'est pas un luxe ) , changement des 2 ailes avant et du pare choc, ensuite améliorations de l'intérieur .

Berk !

Ah oui joli le LDR! Ca doit être un truc de 14 TRS ça, c'était pareil sur la mienne à la révision suite achat

Du coup tu le sais, mais ne pas oublier de rincer à grande eau, dans l'idéal de passer un produit qui va bien, sinon de vidanger de nouveau le LDR pour éliminer les dernières boues/traces de rouille qui se seraient décollées après. J'ai prévu de le faire avant les grosses chaleurs, suite à l'opération de l'automne dernier, pour le salon de Rouen 2023 où je l'ai bien décalaminée aller-retour

Encore un chantier qui commence fort Pascal!

Ah oui du lourd ce ldr!!!!!!!!