Bonjour à toutes et tous

Bonjour, je vous propose une petite présentation rapide de ma modeste LNA et de moi-même.
Je m'appelle Etienne, 36 ans, j'habite à une dizaine de kilomètres de Bourges (Cher).
Je possède une LNA dans mon jardin depuis 2 ans et cet été, je me suis décidé à la mettre sur route. A quelques semaines près, j'aurais pû me rendre au rasso, mais les freins étaient pas finis.
Après avoir fait quelques travaux, elle a passé avec succès le fameux contrôle technique sans contre-visite (malgré un trou au niveau du pot "intermédiaire").
Comme mon pseudo l'indique, ma LNA a une petite particularité...
J'ai fait environ 1000 kms avec depuis (trajet domicile-boulot-domicile) et c'est un réel plaisir. En fait, ça me fait beaucoup rire, surtout quand on a eu un peu de neige :D
Je profite de cette présentation pour vous souhaiter à toutes et tous une excellente année 2011, et j'espère faire davantage connaissance avec chacun d'entre vous à travers ce forum.
Voilà, je vais donc faire un petit tour sur le forum afin de me familiariser avec ce dernier.
@ bientôt.

Oups...voilà une petite photo de mon LNA... et après D'autres photos suivront au prochain épisode...bye;

Salut l'artiste,

EH ben cela fais plaisir de la voir enfin rouler cette petite lna.
Content aussi de te voir venir ici. Reste plus qu'a venir au club t'as deja le logo sur ta voiture...
Si tu t'inscris pas les droits d'auteurs pour le logo c'est 25 euros....

Eh oui cela aurai ete sympa que tu puisses venir au rasso. Mais bon c'est partie remise pour 2012.

Bonjour,

Bravo pour cette voiture, belle piece,

Tiens tu es de Bourges, je connais un peu cette ville, j'ai travaillé à coté.

Je crois meme avoir deja vu cette voiture un jour

Allez bienvenu parmie nous

PS le patron a oublié les droits d'auteur, c'est 25€ pour lui et 25 pour moi

Béa a écrit:

Bonjour,

PS le patron a oublié les droits d'auteur, c'est 25€ pour lui et 25 pour moi

Merci pour l'accueil :D

50 €, ça commence à faire un peu chère...avec tout cela, je ne vais pas pouvoir finir les réparations pour le rasso de 2012

bonjour a toi!

bonsoir et bienvenue sur le forum

Merci, bonjour à vous.
A bientôt, au plaisir de vous lire.

Bienvenue LNADDE.

Jolie couleur cette petite LNA.

Je présume que c'est une 652 "vu l'écran de calandre"

Je confirme, dans la neige c'est l'idéale.

AL 76 a écrit:

Jolie couleur cette petite LNA.

Je présume que c'est une 652 "vu l'écran de calandre"

Merci.
Pour la couleur, c'est idéale pour passer inaperçu :D
Bien vu, c'est bien une 652cc de 1986, modèle RBRE (la carte grise fait mal). Elle équipait les services de la DDE du département des Charente Maritime.

PS : J'adore ton avatar, j'ai d'ailleur trouvé cette image sur internet que j'ai transformé au couleur de la LNA :D

Tu a le même Type "RBRE" que la mienne, elle peut donc être équipé au GPL !!!!

Mon avatar vient d'une page d'un calendrier Citroën des années 80, j'en ai d'ailleur vu un sur Ebay avec une Lna de 85 qui passe la Douane.

Salut AL 76.
Tu as des infos complémentaires sur un modèle identique équipé au GPL, je serais bien curieux de voir cela
Voilà l'image personnalisée...

bonjour AL76
la mienne aussi c'est une RBRE et les infos sur l'équpement au GPL m'interesse aussi, je ne savais pas que ces modèles pouvaient être équipés GPL , pour répondre à LNADDE c'est vrai que la carte grise fait mal

J'ai été surpris que le modèle RBRE compte pour 4 cv fiscaux et comme c'est un modèle camionnette, il faut rajouter la taxe parafiscale qui était de 35 € chez moi... enfin bref, il y a pas le choix, surtout quand on regarde la capacité de l'utilitaire

Etienne tu oublies la pollution tous les ans aussi !!!!

sergio62 a écrit:

bonjour AL76
la mienne aussi c'est une RBRE et les infos sur l'équpement au GPL m'interesse aussi, je ne savais pas que ces modèles pouvaient être équipés GPL , pour répondre à LNADDE c'est vrai que la carte grise fait mal

Pas de problèmes, en fait comme je l'ai écrit ce modèle "type RBRE" le E pour ENTREPRISE, était transformable en version GPL "gaz de pétrole liquéfié".
Le 652 cc étant adapté à l'emploi du GPL par une légère modif de la distibution, et la mise en place du réchauffeur détendeur sur la tubulure gauche et bien sur la suppression de l'arrivée d'essence en posant un boisseau century.

Grace à ce type avec le E d'entreprise, je dois passé chaque année le CT pollution + 30€.

Moi pour la CG j'ai payé: 312 Frs de taxes régional et 182 Frs de taxes parafiscales en 99.

Exact Le texan, la visite complémentaire tous les ans

Cette année la carte grise m'est revenu à 105 euros soit plus de 688 francs environ

Pour les LNA équipées du GPL, il me semble que l'utilisation à l'essence n'était plus possible...

C'est pour ca que j'ai écrit plus haut "suppresion de l'arrivée d'essence"

Ouaip, dans ce cas, c'est vachement contraignant quand tu n'a pas de pompe GPL à proximité

Faut roulé avec une citerne de gaz à l'arrière.

moi sa serait faisable elle a un crochet

oui puis si modification il faut repasser à la drire ou pas, moi la carte grise 104,50 € en 2010 car depuis le 01/01/2011 dans la région nord-pas de calais ils ont passé le cheval de 32 à 45 euros (ça représente environ 40% d'augmentation) c'est pas mal hein

AL 76 a écrit:

Faut roulé avec une citerne de gaz à l'arrière.

moi sa serait faisable elle a un crochet

dis AL76 ça ne te dérangerai pas de m'envoyer des photos de ton attelage c'est pour voir comment il est fait et ses points de fixation, car si je n'en trouve pas d'occasion ben je vais le fabriquer moi même, merci d'avance

AL 76 a écrit:

Faut roulé avec une citerne de gaz à l'arrière.

moi sa serait faisable elle a un crochet

Moi aussi, elle a un crochet, mais devant

Photo à l'appui :

Il est bizarre ce crochet de remorquage.

Moi je parlé de crochet pour tracté une remorque .

Je prend mon APN et je part faire quelques photos.

Oui, j'avais bien compris, mais c'est l'une des particularités de ma LNA :D
C'est ça d'avoir une série spéciale limited de la mort qui tue