Soucis de régime à chaud....

Bonjour,

Je vous ai présenté ma Visa :
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Mon moteur démarre super bien à froid.
Elle tourne bien en règle général.
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Mais dès qu´elle commence à être chaude, enfin je pense que c´est à ce moment, elle a du mal à prendre ces tours et elle ne tient pas un haut régime en charge, comme si plus (moins) d´allumage ou plus assez d´essence....

Est-ce un soucis d´arrivée d´essence ou d´allumage ?
Avez vous des idées ?

MERCI à Vous !!

29 000 km... condensation dans réservoir d'essence donc rouille => colmatage filtre à essence.
Commence par une bonne vidange du reservoir et regarde ce qui en sort.
Si c'est pas moche, essence bien fraiche dedans et nouveau filtre à essence.

EDIT : si c'est que à chaud, regardes aussi que ton volet de starter revienne bien !!

ggaudin a écrit:

29 000 km... condensation dans réservoir d'essence donc rouille => colmatage filtre à essence.
Commence par une bonne vidange du reservoir et regarde ce qui en sort.
Si c'est pas moche, essence bien fraiche dedans et nouveau filtre à essence.

EDIT : si c'est que à chaud, regardes aussi que ton volet de starter revienne bien !!

Question bête, ou est-ce que je trouve le filtre à essence ?

ggaudin a écrit:

29 000 km... condensation dans réservoir d'essence donc rouille => colmatage filtre à essence.
Commence par une bonne vidange du reservoir et regarde ce qui en sort.
Si c'est pas moche, essence bien fraiche dedans et nouveau filtre à essence.

EDIT : si c'est que à chaud, regardes aussi que ton volet de starter revienne bien !!

Aussi, quand elle déconne, je lui mets un petit coup de starter, et j´ai l´impression qu´elle repart mieux...,.

Guill_007 a écrit:

ggaudin a écrit:

29 000 km... condensation dans réservoir d'essence donc rouille => colmatage filtre à essence.
Commence par une bonne vidange du reservoir et regarde ce qui en sort.
Si c'est pas moche, essence bien fraiche dedans et nouveau filtre à essence.

EDIT : si c'est que à chaud, regardes aussi que ton volet de starter revienne bien !!

Question bête, ou est-ce que je trouve le filtre à essence ?

...sais pu...
meilleur conseil au monde : suis la durite !

N'oublie pas les culbus sinon. Selon leur déréglage ça peut être ça aussi.

Même si je ne suis pas un expert ça ne ressemble pas vraiment à un problème d'allumage. Pour une belle endormie, je pencherai peut être pour un problème de bobine, regarde si elle suinte. Peut être un réglage un peu riche du carbu et donc un problème de vapor-lock.

Bon courage.