La Regate du General

Si si bien-sûr, on s'est mal compris alors
Je voulais juste dire qu'il y a des cas de figure où j'admets volontiers que le rouge est la couleur la plus belle.

Vous noterez que je ne dis plus rien moi, ça se fait tout seul

En attendant je suis de plus en plus intéressé par une GT ou équivalent, mais je ne la verrais pas en rouge (il y en a pourtant une sur LBC mais à prix d'or)...mais en gris, ça fait chic dessus je trouve pour une fois

Vu que l'esprit est "sport", ça contrebalance un peu en raffinement, l'inverse de ma Découvrable qui n'est pas sport mais la couleur compense ça un peu.

Bon après des GT yen a pas des milliers en vente, les prix montent comme les autres sportives, et ce serait là aussi une satellite, donc ça restreint aussi. A défaut je garderai ma noire, qui serait une Club GT 652

Mais oui une version pseudo sportive c'est ce qui me manque, car pas attiré par une vraie sportive type GTI, et la Chrono et compagnie c'est trop tape à l'oeil, et intouchable aussi maintenant.

C'est pas pseudo sportive, c'est sportive à carbu

Oui 80 ch pour le poids ça devient légitime. Je comparais juste aux poneys des Chrono et GTI par exemple Moi ça m'irait déjà bien!

Je reste un convaincu de la moindre puissance. On s'amuse plus. Quand c'est trop performant, on atteint trop vite les limites du raisonnable/les siennes/celles des pneus. A mon avis la GT est au moins aussi fun que les GTi.

Pfff, c'est malin de me conforter

Franchement. Je commence à me dire que même avec la Xsara VTS, ça commence à être rigolo à partir de la zone où on te confisque la bagnole et et fout en tôle directement. C'est confort pour doubler, mais sinon on est toujours obligés de faire gaffe.
La MX5, bien que moins puissante, envoie bien assez, est plus riche en sensations, tout en allant moins vite (même si on peut aussi taper de bonnes vitesses, on n'a pas forcément l'envie, vu qu'on arrive à bien rigoler avant.
Ca sera à mon avis pareil entre la GT et la GTi

Quitte à avoir une sportive il faut l'assumer d'où le côté tape à l'œil qui est sympa…
Après une sportive discrète type GT pour enfumer et surprendre, ….quand on est joueur

En fait il faudrait pratiquement une de chaque, tu ne crois pas Clément ?

J'aime bien enfumer dans la discrétion. Ce ne sont pas mon Monstre et Princesse Xsaralcoolique qui diront le contraire

Karagheuz a écrit:

J'aime bien enfumer dans la discrétion. Ce ne sont pas mon Monstre et Princesse Xsaralcoolique qui diront le contraire

Comme moi avec la SuperX

C'est clair que ça doit énerver encore plus

OP 85 a écrit:

En fait il faudrait pratiquement une de chaque, tu ne crois pas Clément ?

Je termine là-dessus et après on arrête de pourrir le sujet de Fred lol : la Visa est tellement intéressante, toutes les versions sont dignes d'intérêt hélas je n'ai ni le budget ni les locaux du Citromuseum d'Henri Fradet ou du Conservatoire!

Donc après une Groin bicylindre, une Découvrable (version emblématique, Visa II, et 4 cylindres), un C15 diesel Familiale 5 places, et une magnifique LNA Série 2 en 4 cylindres, pour être à peu près complet sur le panel, il me manquerait une LN car 602 et jaune dans l'idéal (vieux rêve, je peux attendre longtemps, surtout si les dernières existantes ont des accidents bêtes lol), et une Visa II "sportive", une GT satellite ou une GTI (nouveau TDB, tant pis), en faisant passer à la trappe ma Club noire, qui fait doublon entre la Groin (moteur) et la Cab (look Visa II sans trop d'originalité en dehors de sa teinte).

Si on est vraiment au taquet, une série limitée emblématique serait sympa aussi, mais juste pour l'originalité. J'aime beaucoup la Platine très classe mais le C15 est déjà gris neptune, et j'adore aussi la West End, j'avais failli craquer sur celle d'Eric des Vosges mais trop fatiguée avec le sel des routes de montagnes, vraiment chic en bordeaux avec intérieur coordonné et toit ouvrant...

Nan si on reste raisonnable, et afin que mon parc ne bouge plus après (   ), l'idéal serait une GT satellite grise ou noire, et la vente de la Club noire. Après au pire je garde la Club que j'encanaille un peu, j'ai d'ailleurs un peu commencé  

De toute façon j'ai pas le budget pour une voiture supp, donc c'est plié comme ça

Afin de donner mon avis (mais pas trop car on est vraiment en train de pourrir ce sujet....lol), pour avoir eu les 2, il y a quand-même une vraie différence entre une GT et une GTI.
La GT, c'est effectivement celle qui permet d'enfumer par surprise, en toute discrétion. Mais si on veut rentrer et ressortir fort d'un rond point, c'est là où tu te dis "et merde, y'a pas le châssis pour"......
Par contre la GTI, c'est un vrai kart, typiquement fait pour ce genre de délires.
Clément, si sur ma GT je remplace mon tableau de bord par un modèle satellites, on fait affaire ??

Et oh et moi ?

Non car elle est blanche, pour moi c'est comme le gris, voire pire lol, je la laisse à Kara

Oh qu'il est mauvaise langue.....
Tant pis, de toute façon je savais que c'était cuit, vu le nombre de fois où tu as précisé "GT SATELLITES"
Kara lui, il n'a pas précisé......

Nan elle est superbe ta GT, ne te méprends pas, mais le blanc je peux pas c'est vrai La seule exception aurait été si j'avais pu garder une ambulance du grand-père, DS ou CX...

Et Kara il a déjà sa Leader++ avec le nouveau TDB, donc il sera pas dépaysé

Franchement, je ne suis pas pour le blanc, mais il va trop bien à la GT.

Ahhhhh....on va finir là-dessus, parce que Général Lee va vraiment nous tuer à force....mais.......

Voilà une parole qui me plaît Kara

bubu01 a écrit:

Ahhhhh....on va finir là-dessus, parce que Général Lee va vraiment nous tuer à force....mais.......

Voilà une parole qui me plaît Kara

Meuh non !

Bonsoir !

Aujourd'hui j'ai profité d'aller à la pharmacie pour la sortir ! (la voiture hein !)

et bien …. tu as très bien fait de la sortir...

Petite rencontre sympa qui me virer de plus en plus vers les italiennes !



Hommage aux anciens combattants avec du retard !




Et balade sous le soleil !

Posée fierement devant sa nouvelle demeure !



Bon dimanche !