moteur qui se coupe

Bonjours à tous ,je suis André et je possède depuis peu une LNA de 1981 de 81000 km. Elle roule très bien ,cependant j'ai un petit problème de moteur qui se coupe et pour pouvoir redémarrer je dois déconnecter puis reconnecter les deux capteurs d'allumage et la voiture réparé sans PB. L'ancien proprio me dit que ce PB est connu qu'il n'y a rien à faire ce serait dû à l'humidité. Qu'en pensez vous et d'après vous y aurait-il une solution pour pallier ce pb?cordialement .
André (taxi2400)

Salut l'artiste,

Tiens un gars de Fleury. Je bosse au Depot SNCF des Aubrais....

Bienvenu ici. Alors pour le bon fonctionnement du forum et pour que tu ai ta reponse il faut separer ta presentation et ta question tu la mettre dans la bonne rubrique des que Bea t'aura ouvert tes droits.

Ah oui on aime bien les photos, donc on attend les tiennes.

Merci le texan pour ta réponse et tes conseils sont les bienvenus pour le novice que je suis.je vais prendre qq photos des que possible.

Il y a pas de soucis. Ton speudo Taxi c'est ton metier ?

Mon pseudo je le tiens d'un hobby que je pratique depuis 30 ans et qui est la pratique de l'aeromodelisme.mon activité est la chirurgie dentaire et la LNA est un rêve que je me suis offert pour la retraite qui j'espère ne tardera pas à venir.d'ici là il faudra essayer de trouver le remède à mon souci de moteur et alors oui, tout sera parfait.
À bientôt amigo.

 a toi Taxi2400

je pense que ici grace au club et au forum
tu pourra trouvé solution a ton soucis de moteur
et vivement les photos de ta LNA  

bonne et longue route a toi et a ton LNA

Merci LNA64.pour l'instant j'attends une ligne d'échappement. J.'ai interverti les capteurs et bientôt je ferai les essais .on verra .... bientôt il y aura les photos .

ah déjà super pour l'échappement !!!
bé tu vera bien le moment venu en la démarrant
faut faire les choses doucement mais surement

 

Il a fallu déjà commander les silencieux sur deux sites différents (oscaro n'avait pas le pot avant) je sais déjà que si il y a un pb de capteur, cela va être difficile pour en trouver .

  taxi2400

J'ai également pratiqué l'aeromodelisme, mais depuis quelques années l'avion reste accroché au plafond  .

Tu as quoi comme avion. Moi c surtout du remorquage planeur.

Moi c'est un model trainer, il y a beaucoup plus beau, mais pour commencé c'est un bon petit coucou.

J'avais dans l'idée de passer à un Jodel ou Spitfire, mais finalement j'ai un peu délaissé ce loisir pour mes anciennes à 4 roues.

Taxi, je t'avais dis que les pots sont dispo chez ATAC en face du Leclerc et moins cher qu'oscaro.

Salut le texan.
Oui je suis allé chez atac ,les silencieux n'étaient plus dispos. Donc j'ai commandé chez Oscaro et le silencieux avant pas dispo.j'ai commandé chez citroshop ,pas dispo non plus. Là je commence à flipper et je me dis qu'il est temps de se perfectionner en soudure pour essayer de récupérer mon silencieux avant ,victime d'un attentat . In fine j'ai réussi à en commander un chez yakarouler que je devrais recevoir demain Mercredi.entre-temps j'ai interverti les capteurs comme tu me l'avais suggéré et j'attends d'avoir remonté ma ligne d'échappement pour voir le résultat.
Voila mon ami où j'en suis.
Je te tiendrai au courant.

OK. Mais plus dispo. Plus reference ou il y a plus moyens d'en avoir un ?

Bon chez citroschop il y a des capteurs cher mais ils ont.
Sinon il y a pas loin d'Orleans un club qui vend des pieces de citroen. Il leurs arrivent d'avoir du Visa. LNA.

Si j'ai bien compris , c'est plus référencé. Tu pourras me donner les coordonnées de ce club? Au cas ou.

oui pas de soucis.

Bonjour.
Voila j'ai une ligne d'échappement toute neuve, par contre le PB de coupure moteur persiste il s'est même aggravé et désormais pour pouvoir redematter il faut attendre qu'il refroidisse un peu pour se recouper 5 ou 6 km plus loin.cela parait net il y a un lien avec la température du moteur. En attendant j'ai entrepris de démonter le ventilo pour voir si on pouvait adapter un kit multic. Arrivé à ce stade de démontage, je suis confronté à la difficulté de déposer la plaque métal de protection située en arrière des raccords du radiateur d'huile. J'ai l'impression qu'il faut déposer ce dit radiateur pour pouvoir sortir cette tôle auquel cas il faut disposer de clés spéciales.
Voila les amis. Qu'en pensez vous?
Cordialement.

Bon avant de tout virer on pourrai se voir je peus te preter un capteur je sais pas si j'ai pas un boitier d'avance.... Et apres on verra.

Holà le texan
Ta proposition de me prêter un capteur me touche sincèrement et je l'accepte volontiers en te remerciant par avance.
Pour que l'on se voit comment peut on faire pour se contacter.

Le texan a écrit:

Taxi, je t'avais dis que les pots sont dispo chez ATAC en face du Leclerc et moins cher qu'oscaro.

Je viens de voir ceci dans ce fil. Il se trouve que je viens de découvrir ATAC à Ploêrmel juste cet après-midi. J'ai besoin d'un silencieux arrière pour ma Visa et chez Oscaro et ailleurs c'est hors de prix. Il faut que j'y retourne ce matin pour autre chose. Peut-être ils en ont encore.

Merci pour le tuyau, le texan.

Bonjour les amis.
Voici les dernières nouvelles de ma LNA .g récupéré un capteur 2 fils vendredi que j'ai monté en fin de matinée en remplacement de façon aléatoire d'un des deux capteurs en place. Je mets en route ,tout me parait ok et je me dis que pour mon RV de 16h30 j'irai avec l'auto pour tester. 16 h 10 je me prépare et là la voiture démarre mais elle ne tourne que sur un cylindre; la poisse continue on verra cela à mon retour.le soir venu, de retour au bercail je décide de démonter les bougies et en premier lieu celle de droite qui semble ne pas donner d'étincelles, et après nettoyage à la brosse métallique et resserage de l'électrode puis remontage, le moteur ronronne de nouveau. Demain j'irai rouler un peu pour tester tout cela mais avant j'irai récupérer des bougies neuves. Depuis Samedi j'ai roulé 80 bornes sans aucun souci et j'en conclu que mon PB est résolu cependant je ne suis pas persuadé que la panne venait du capteur peut-être la coupure moteur était -elle liée aux bougies HS. Je ferai le test dès que possible pour en avoir le coeur net. Mais que c'est bon de rouler dans une voiture qui a retrouvé un peu de fiabilité.

Change tes bougies, il y a de bonnes 4 électrodes béru, ça démarre au quart et ça coûte rien chez oscarfouët.com.

En meme temps changes tes fils de bougies cela lui fera pas de mal et une source de panne en moins.

Voici donc l'épilogue de mon histoire de coupure moteur.
J'ai donc testé le capteur que j'avais remplacé, en le remettant en place. Résultat ,après 10 bornes coupure moteur.c'était donc bien cela le PB, un capteur défectueux.
Il ne me reste plus qu'a vous remercier en vous souhaitant de bonnes fêtes de fin d'année.