présentation Mecazen

Salut a tous!
merci de m’accueillir sur le forum!!

Je ne suis pas possesseur de LNA ni visa

Par contre j'ai 3 2cv
AZU 1955 a ressorts apparents
AK400 de 1973
et "AKAZAM" hybride deuchoïdesque pick up sur chassis AK250, carosserie AZAM et moteur 652cm3 bien connu chez vous!

C'est ce moteur qui m'amène car issu de vos bolides (enfin le mien issu d'une malheureuse visa de 1982 accidentée a à peine 52.000km (choc arrière monstrueux) mais du coup super moteur pour moi!

c'est donc un bloc 644 que j'ai juste nettoyé et remplacé les joints (spi entre autres!) c'est un carbu Weber dessus et j'y ai monté un calculateur VA1 VD1 (j'ai les 2 VA1 et VA4 mais a priori c'est celui qui marcherai le mieux!)

Pour la boite c'est une boite a disque de 2cv6, l'ensemble de la voiture est plus léger qu'une 2cv berline!

pour l'instant ça rame un peu a peine 100km/h donc je glane des infos voir si j'ai fait une boulette ou quoi

Donc voila le pourquoi de ma présence parmi vous!

quelques photos de l'engin!

du coup question, j'ai survolé l'article sur les AEI (mais avec ma fille dans les pattes c'est pas simple du tout!)
Au final avec mon moteur je suis sensé etre avec un boitier VA4 VD4. Est ce le boitier le plus performant ou est ce que mon moteur aurait de meilleurs performances avec un VA1 VD1 (je crois que c'est ce que j'ai monté dessus

ce sont des capteurs 2 fils


Seconde question! a froid le moteur démarre nickel, sans starter et tient rapidement le ralenti seul.
Par contre a chaud c'est un peu la galère a démarrer il faut mettre le pied dedans et rester accéléré quelques instant sinon elle s'étouffe et se noie.
Pour le montage j'ai respecté l'origine, j'ai refait un faisceau pour l'allumage, tous les raccords de fils sont soudés j'ai l'étouffoir et tout.

Est ce que ça pourrait venir d'un mauvais réglage du carbu (hauteur de cuve?) ou bien bobine défaillante (comme sur les deuches)?

Bienvenue chez nous. Bon meme si tu as pas de LN/A-VISA. T'es pas le premier ni certainement le dernier.

Alors la mecanique te joues des tours, et bien c'est simple des que Bea t'aura ouvert les droits tu pourras poser ta question dans la bonne rubrique.....

je me doute bien ne pas être le seul a avoir vandalisé prélevé des pièces sur ces autos facilement oubliées mais qui ont malgré tout un chouette capital sympathie.
Je posterai mes questions dans la bonne catégorie pas de soucis!

Pour etre honnete cela me derange pas tant la donneuse est hors d'usage. Se qui a pas toujours ete le cas. Bea etant pas la je pense qu'elle t'ouvrira les droits demain.

y'a pas d'urgence je suis pas aux pièces!

les pièces de 652 que j'ai proviennent de voiture en piteux état récupérées en casse a l'exception de mon moteur peu kilométré sur une voiture très fortement accidentée et laissée malheureusement a croupir au fond d'un jardin, elle servait de niche a chien! super!

Ca me questionnerait pas mal de défoncer une voiture juste pour son moteur même si comme tu dis ça c'est beaucoup fait

Salut, sois le bienvenue sur le forum:cheers:

tu as monté un moteur de visa sur ton pick up Deuche mais pour ce qui es de la boite tu as mis quoi????

et j'oubliais tu n'aurais pas d'autres photos de ton pick up, je trouve ca sympa j'aimerais bien voir l'arrière, la benne et tout si ca te derange pas de rajouter des photos:!!!! Merci d'avance

  Beaucoup de boulot sur la carrosserie...Mais le coté pick-up est très sympa

bonsoir et   sur le forum