C'est effectivement un peu plus explicite :
Il s'agit d'un interrupteur momentané (il faut le maintenir actionné pour établir le contact) câblé en parallèle avec le contact de niveau du réservoir de liquide de freinage.
Il sert à contrôler que le témoin d'alarme correspondant (le rouge au milieu du combiné) est en état de fonctionner, au cas où le liquide viendrait à manquer.
Edit : Modification du titre.
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104 Style Z 06/03/1987 Gris Fumée métallisé M0TR 132 000 km.
LNA RBRF 14/10/1982 Blanc AC 088 Intérieur Bleu 52 300 km.