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andrésix39
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andrésix39


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MessageSujet: Qu'est ce que c'est? ...suite   Qu'est ce que c'est? ...suite EmptyMar 16 Avr - 18:20

Je cherche, et je ne trouve pas ! j'ai demandé à un mécano Citroën...il ne sait pas non plu. Qu' elle est donc ce bouchon sans tête à coté du bouchon de vidange d'huile moteur sur mon 652 LNA de 1985? Merci pour la réponse !

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Karagheuz
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MessageSujet: Re: Qu'est ce que c'est? ...suite   Qu'est ce que c'est? ...suite EmptyMar 16 Avr - 20:05

Ca ne serait pas le bypass ? Je ne connais pas ce moulin, mais ça se pourrait.
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andrésix39
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andrésix39


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MessageSujet: Re: Qu'est ce que c'est? ...suite   Qu'est ce que c'est? ...suite EmptyMar 16 Avr - 21:59

Karagheuz a écrit:
Ca ne serait pas le bypass ? Je ne connais pas ce moulin, mais ça se pourrait.

J'ai fouillé un peu partout et ce serait le "bouchon clapet de décharge" pour régulation de la pression d'huile...J'aurais appris quelque chose aujourd'hui ! Wink
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lolo80600
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MessageSujet: Re: Qu'est ce que c'est? ...suite   Qu'est ce que c'est? ...suite EmptyMer 17 Avr - 7:30

Oui, d'ailleurs pas compris comment ouvrir de truc...
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Karagheuz
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MessageSujet: Re: Qu'est ce que c'est? ...suite   Qu'est ce que c'est? ...suite EmptyMer 17 Avr - 7:56

C'est bien le bypass, du coup Smile
Derrière il y aura un ressort avec une bille ou un "T". En principe on n'a jamais besoin d'y toucher.
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andrésix39
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andrésix39


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MessageSujet: Re: Qu'est ce que c'est? ...suite   Qu'est ce que c'est? ...suite EmptyMer 17 Avr - 18:04

Karagheuz a écrit:
C'est bien le bypass, du coup Smile
Derrière il y aura un ressort avec une bille ou un "T". En principe on n'a jamais besoin d'y toucher.

Merci encore!
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scoub2
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MessageSujet: Re: Qu'est ce que c'est? ...suite   Qu'est ce que c'est? ...suite EmptyJeu 9 Mai - 23:42

Karagheuz a écrit:
C'est bien le bypass, du coup Smile
Derrière il y aura un ressort avec une bille ou un "T". En principe on n'a jamais besoin d'y toucher.

Des grands comiques chez Citroën. Effectivement on ne doit pas être censé toucher à ce boulon, vu que sa forme interdit de le desserrer (de mémoire on en trouve un du même genre sur la boîte de vitesses). Il ferme le logement du clapet de décharge. Et savez-vous ce que recommandait Citroën en cas de pression d'huile incorrecte ? Vérifier le reniflard ? Non, non (pourquoi donc le reniflard ?) "Commencez par remplacer le ressort du clapet de décharge". (sic) merci Citroën...
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