Pose rétroviseur extérieur droit

Bonjour,

Je souhaite installer un rétroviseur extérieur sur le côté droit de ma visa. Je l’ai déjà acheté. Mais je voudrais savoir si quelqu’un a déjà fait cette opération. Y a-t-il des précautions à prendre pour percer la carrosserie et poser des boulons dans la portière ?

Merci d’avance !

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Nos pros tels Général Lee ou Pat44 entre autres sauront t’expliquer ça, étant passés par là

Jamais fait......je laisse mes voitures comme à l'origine......oui je suis un vicieux!!!!

CitroMax45 a écrit:

Nos pros tels Général Lee ou Pat44 entre autres sauront t’expliquer ça, étant passés par là

+1

+1 avec le vicieux

Karagheuz a écrit:

+1 avec le vicieux

Pas cool pour Clément

ZERIC 1576 a écrit:

Jamais fait......je laisse mes voitures comme à l'origine......oui je suis un vicieux!!!!

Oui, moi aussi, le plus possible, mais là il s’agit juste d’un rétroviseur que je souhaite ajouter qui était proposé en accessoire à l’époque…

Et tu as bien raison! Sur mon parc seule la GSA n’a pas de rétro droit…et pourtant c’est une « Pallas », comme quoi…

Je suis pro origine, mais c’est quand même un plus de sécurité et de confort de stationnement.

OP 85 a écrit:

Karagheuz a écrit:

+1 avec le vicieux

Pas cool pour Clément

Hé, assume un peu toi!

ah ? C'était pour moa ....

J'avoue que le deuxième rétro me manque sur la LNA mais pour le moment je la laisse en son jus....

[quote="pat44"]Etape 1: Repérer les trous pour les reporter sur la porte droite

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Etape 2: reporter le gabarit sur la porte en pensant de le mettre à l'inverse de la porte gauche pour la symétrie

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Etape3: percer au diamètre des écrous gages (diamètre 7 car je me suis trompé dans la commande en origine c'est du diamètre 10)

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Etape 4: apprêt sur les trous, peinture et corps creux pour finir

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Etape 5: Positionnement du rétro

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J’ai retrouvé l’endroit où j’avais posté au moment de ma restauration de la Lna, la pose du rétro D
J’espère que ça t’aidera

OP 85 a écrit:

CitroMax45 a écrit:

Nos pros tels Général Lee ou Pat44 entre autres sauront t’expliquer ça, étant passés par là

+1

Super Pat, on avait bien vu avec les potos

Effectivement Pat, c'est bien cette opération que j'avais en tête pour illustrer

Super ! Merci beaucoup pour les photos et ces précisions. Ça va bien m’aider. Effectivement je n’avais pas pensé aux écrous cage ! J’avais peur de galérer à démonter l’habillage intérieur de porte et à mettre des écrous à l’intérieur comme on fait dans les 2Cv…

Et voilà, ça y est, j’ai pris un peu de temps, mais j’y suis arrivé grâce a vos conseils !  

Je suis pas mécontent du résultat ! . C’est beaucoup plus « secure » et confortable comme ça pour conduire sur autoroute et manœuvrer.

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En revanche, le miroir côté conducteur est un peu abîmé et terni. Je le changerai bien. Est-ce que quelqu’un saurait si ça se trouve en neuf quelque part sur des sites et comment ça se change ?
Les miroir de rétroviseur de Visa sont-ils communs à d’autres modèles ?

Ah ben voila
Je suis aussi preneur des infos.

ca doit être effectivement plus sécure

Kara tu as les photos ci-dessus par Pat44, sur sa LNA qui est maintenant ma mienne

Je pense qu'il parlait du changement du miroir

CitroMax45 a écrit:

Kara tu as les photos ci-dessus par Pat44, sur sa LNA qui est maintenant ma mienne

Kara parlait peut-être des infos sur où trouver des miroirs de retros de Visa non ?

Oui, comment change le miroir sans tout péter et où en trouver (pour ma part c'est côté passager).

et la solution ITIR ????

Exact j’ai lu un peu vite. Avec du bol vous trouvez des vitres en neuf d’époque sur le net / LBC, sinon prendre les cotes et de l’adaptable en centre auto fera la blague à moindres frais

Je vais pas tarder à changer ma vitre de rétro droit sur la Cab, explosée par la grêle l’an dernier. Si personne le fait entre temps, ce sera l’occasion de voir comment c’est foutu (logiquement c’est collé via 4 pions sur un plateau articulé pour le réglage, sur ma BX break c’était comme ça / déjà remplacé les 2 vitres pour les mêmes raisons par des neuves d’époque, je m’en sers plus souvent).

Tiens Kara t’es redevenu bleu au fait?

ah oui, j'avais pas fait attention qu'il n'était plus rouge ....

Ah oui


OP, pas d'ITIR sur la 14TRS, elle n'est pas compatible^^

CitroMax45 a écrit:

Exact j’ai lu un peu vite. Avec du bol vous trouvez des vitres en neuf d’époque sur le net / LBC, sinon prendre les cotes et de l’adaptable en centre auto fera la blague à moindres frais

Je vais pas tarder à changer ma vitre de rétro droit sur la Cab, explosée par la grêle l’an dernier. Si personne le fait entre temps, ce sera l’occasion de voir comment c’est foutu (logiquement c’est collé via 4 pions sur un plateau articulé pour le réglage, sur ma BX break c’était comme ça / déjà remplacé les 2 vitres pour les mêmes raisons par des neuves d’époque, je m’en sers plus souvent).

Tiens Kara t’es redevenu bleu au fait?

Oui je veux bien que tu nous montres comment c’est foutu et comment tu fais !