Présentation Nicolas

Bonjour,
J'habite dans l'est de la France, à Besançon. En octobre 2021 j'ai fait l'acquisition d'une Visa Club de 1983.
Je l'utilise régulièrement, elle fonctionne bien car elle à peu de kilomètres.
J'ai fait quelques petits travaux tout de même :
- changement de l'alternateur,
- changement de l'allumage
- changement du vérin de hayon
- changement des quatre pneus Michelin XZX d'origine
- échange du satellite car le bouton de clignotant était cassé.
- montage d'une cale de batterie qui était manquante
- changement de la pompe de lave glace









Il me reste encore quelques détails à faire :
- changer ou réparer un enjoliveur cabossé
- raviver la couleur des plastiques (parc choc et bandeaux latéraux)
- enfoncement carrosserie sur aile arrière gauche
- trace d'oxydation sur maître cylindre

J'ai aussi une question concernant le carburant : je met de l'essence SP98, est-ce bien compatible ou faut-il mettre un additif ?

Nicolas

Bienvenue sur le forum. Fort belle visa.
Je vais te répondre sur carburant même si c’est pas la rubrique pour. Toutes mes anciennes roulent au 98 sans additif.

Très belle Visa avec ses autocollants d'origine !
Comme Laurent, je ne mets que du 98 dans mes anciennes !

Bienvenue ici avec ta belle auto
L'additif ne sert que si tu ne roules pas souvent, ça disperse l'eau, mais ce n'est vraiment pas indispensable pour peu qu'elle roule régulièrement.

Bienvenue à toi et très belle visa

Bienvenue à toi, en effet elle est vraiment très belle, vraiment pas grand chose pour en faire une magnifique Visa

Patrice c'est la même couleur que ta LNA si je dis pas de bêtise!

Bonjour Nicolas et bienvenu ici !
Comme les copains, je trouve ta Visa bien mignonne.
Pas besoin d'additif si tu roules régulièrement.

Est-ce que l'intérieur est en aussi bon état que l'extérieur ?

Bienvenue.

Auto très propre, bravo.

CitroMax45 a écrit:

Bienvenue à toi, en effet elle est vraiment très belle, vraiment pas grand chose pour en faire une magnifique Visa

Patrice c'est la même couleur que ta LNA si je dis pas de bêtise!

Ça y ressemble énormément

Bonjour et merci à tous pour votre accueil !

Je suis donc rassuré sur l'utilisation du SP98, merci pour vos réponses.

Pour répondre à Bubu01, l'intérieur est en assez bon état :





Je ferais plus de photo pour vous montrer le reste de l'habitacle.

Pour la couleur, j'ai essayé de trouver la correspondance avec le code couleur qui est inscrit sous le capot, à coté de la plaque constructeur :



Mais je n'ai trouvé que ça :



Le code GNE correspond mais que signifie "-R" dérrière GNE ?

"assez bon état",, que tu dis. Il est carrément plus que propre. C'est chouette.
Aucune idée pour le R. Je dirais munition à bourrelet

Pour changer tes lèches vitres. Comptoir de la carrosserie…. Et si tu rentre au club. Je pense que Maxence (responsable région Est du club) pourrai être intéressé par ta voiture sur un salon….

Adhésion au club 24€ par famille

C'est une couleur qui n'est pas si courante sur Visa.....comme LNA d'ailleurs!
Je ne sais pas pour le R.

Bonjour !

Bienvenue à toi Nicolas et félicitations pour ta voiture. Elle paraît très belle sur les photos !
Petite question, je vois que tu as des antibrouillards à l’avant ce qui est très rare. C’était un accessoire d’époque ? Tu as un interrupteur spécifique sur ton tableau de bord ?

Bonne route !
A bientôt

Adrien.

Adrien a écrit:

...
Tu as un interrupteur spécifique sur ton tableau de bord ?
...

Sur la photo de l'intérieur on voit un interrupteur en bas à droite du volant, près de la clé, avec un logo qui ressemble aux anti-brouillard.

Daniel

Bonjour Nicolas ! Ravie de te voir sur le forum ! ( Je suis le vendeur du satellite cassé…)

Bonjour Maxence, merci pour ton satellite !
Bonjour Adrien, pour allumer les antibrouillards, il y-à un interrupteur à droite du volant comme le dit Daniel :



Je pense que c'est un montage d'origine mais je n'en ai pas la certitude, ils sont de marque Marchal qui ne fait plus d'éclairage depuis 1988.





Et voici des photos de l'intérieur :





On remarque sur les accoudoirs, une partie qui "gonfle" : quelqu’un à t'il déjà eu ce problème ?








Dans le coffre, je remarque une peinture à l'aspect granuleux, savez vous si c'est bien d'origine et à quoi ça sert ?















Je trouve que tissus des sièges sont légèrement détendu : je pense que cela vient de la mousse qui est trop vieille, lorsque je acheté la voiture il y-avait plein de poussière de mousse sous les sièges. Qu'en pensez vous ?

Elle est quand même très jolie ta visa !!
Pour les sièges c’est normal que les tissus se détende car c’est la Mousse qui doit commencer à s’écraser.

soit le bienvenu et ta belle aussi
Elle est en superbe état ta visa, et la couleur est peu courante il me semble bravo

j'ai oublié concernant le carburant comme les autres je roule en SP98 sans additif pour ma LNA de 82 et ma moto de 1991.

La vache oui c'est super propre et sain tout ça, belle petite Visa! En même temps 11 500 km seulement!

Comme dit par Maxence, la mousse vieillit et tombe en poussière : pas grand chose à faire, c'est commun à toutes les Visa, voire aux voitures de cette époque, en interne on appelle ça les selleries biodégradables

L'accoudoir qui gonfle c'est pareil, c'est la vieuture, même à si peu de km elle a son âge

Tes antibrouillards c'est de l'accessoirie Citroën d'époque, pas monté en usine mais sans doute au Garage dans le réseau quand même, car SEV Marchal c'était proposé à l'époque, et tu as la commande au TDB qui correspond, elle n'était pas dispo chez Norauto ou feu vert par exemple, mais que chez Citroën (assez rare d'ailleurs!).

Les gouttières de coffre, l'aspect fait penser à du blaxon (protection antirouille), j'en ai déjà vu sur cette partie sur des Visa que j'ai ou ai eu, après selon les années je sais plus si c'était en usine direct ou si c'est venu après, pour traiter (l'eau qui ruisselle passe par là, donc forcément à force ça pourrit, besoin de protéger plus à cet endroit).

En tout cas elle est vraiment exceptionnelle de par sa préservation, c'est assez incroyable une voiture comme ça d'origine j'avoue!
Bon pour moi ça fait beaucoup de bleu (caisse + sellerie + mobilier de bord!) mais tu as une très belle config, d'une des premières Visa II avec encore les tapis de sol caoutchouc coordonnés! Félicitations!

Tu ne pourrais pas avoir mieux, les quelques points que tu listes c'est de l'usure normale, et franchement c'est rien du tout.

Et comme les autres, SP98 sans additif, c'est du perlimpinpin ça. Ces moteurs sont déjà prévus pour, le substitut au plomb c'est pour les très anciennes type Traction, 4CV, 203...qui ont des moteurs en conséquence. En prenant le meilleur indice d'octane à la pompe, à partir des années 70 on va dire ça passe.

Tout pareil que Citromax, que rajouter de plus ?
Faut aimer le bleu, ça c'est sûr, mais l'ensemble totalement coordonné et dans un état si merveilleux c'est vraiment rarissime !

Superbe Visa que tu as là, bravo

Je plussoie les deux affreux du dessus aussi. elle est sacrément propre !

Les accoudoirs qui "gonflent" un peu, c'est normal et de série : en fait, cela permet de tirer dessus pour accéder aux visses qui sont derrière pour démonter l'accoudoir! (c'est Philou qui me l'a expliqué et tenant ceci de son oncle ancien ingénieur chez CITRON!).

Sinon, ta Visa est parfaite!

Ma Visa :




Ma visa est donc comme la tienne : c'est, je pense comme Clément, le traitement anti-corrosion.....c'est au contraire bon signe!