Présentation

Bonjour,

Je me présente je m'appelle Quentin et j'ai 27 ans(oui, un petit jeune )
J'ai découvert votre forum en faisant des recherche sur le fameux allumage électronique de la visa. Je ne trouve pas beaucoup d'infos malgré la possession d'une RTA donc je viens me renseigner sur des petits détails et surtout le fonctionnement exact des composants du système.

Je travaille sur un projet de restauration d'une R4 mais il s'agit d'un autre projet porté en parallèle pour un châssis artisanal dont le futur moteur sera un bi-cylindre visa.

voila pour la présentation et merci d'avance pour l’accueil

Quentin

Sois le bienvenue sur le forum.

Quentin, si je comprends bien tu nous rejoins pour avoir des info de fonctionnement d'un moteur Visa qui n'est plus (je parle de la Visa )?

Salut et bienvenue ici

bonsoir,

merci pour l'accueil

Oui la visa n'est plus. ça fait 20 ans qu'elle sert de banque d'organe sous un arbre. actuellement elle est rentrée sous le hangar pour collecte des pièces mais la carrosserie est irrécupérable a moins d'être un très bon carrossier pour rustiner toute la voiture ... Pour info, c'etait une visa club type "groin" d'environ 1980 puisque le boitier électronique (qui était encore dans la voiture (ouf)) est de la semaine 52 de 1979. J'ai pas regardé la plaque constructeur après.

la raison de cet arrêt était le moteur apparemment rincé alors qu'elle n'avait visiblement que 114000 kms au compteur !! depuis elle a servi de banque de pièces pour une visa que mon autre grand père avait ..

Mon frère a récupéré un châssis et un moteur et le reste de la mécanique sera cannibalisé sur la carcasse qui nous reste. déjà tout le berceau et le train roulant avant va être récupéré ainsi que le système d'allumage entier car les capteur déjà présents sur le moteur récupéré sont pas compatible avec notre boitier d'allumage.

voila pour le projet. vous allez peut être me dire dommage pour la caisse mais si j'avais pu (hélas j’étais jeune et insouciant à l'époque), j'aurais suggéré que la voiture soit mise à l'abri en attendant une restauration comme ça a été le cas pour la R4 (mais l'initiative n'a pas été de moi pour cette voiture )

Quentin

C'est déjà mieux d'avoir servi de banque que d'être cassée directement
Sinon les capteurs, le troisième fil est juste une masse.

+1

Bienvenue!!

Bonjour,

encore merci pour l’accueil.

Karagheuz, oui heureusement J'ai eu un grand père qui était adepte de la récup en tout genre. Il a eu fabriqué des truc pour se faciliter la vie avec quatre bouts de ferraille. Mon arrière grand père a restauré 9 vieux tracteurs aussi. Donc la récup', ça fait un peut partie de la famille

J'ai eu l'occasion de parcourir un peu le forum et j'ai vu que certains étaient des adeptes d’électronique sur base Arduino. C'est fou ce que l'on peut faire avec ces petites bébêtes !
J'avais justement peur que l'avenir des allumages électroniques Citroën disparaisse sans alternatives et que ça fasse mourir ce type de motorisation. Alors bien sur il y a toujours l'option de l'allumage électronique types "2CV" mais c'est pas le même charme.

D'ailleurs en parlant d'allumage, dans ma carcasse, j'avais une bobine Noire de marque Femsa Référence BC12X-6. j'ai vu partout que les bobines visa étaient marron et de marque Ducellier et jamais Femsa mentionné a part pour de la 2CV... A moins de contrôler les valeurs ohmiques, j'aurais voulu savoir si c'etait vraiment compatible ou si l’arrêt de ma donneuse a juste été prématuré du fait de la mauvaise compatibilité.

Quentin

Les bobines de deuches ne posent pas de souci sur les Visa, c'est l'inverse qui peut être problématique. L'allumage électronique peut supporter le double du voltage d'un allumage classique, et c'est la bobine qui fait ce taf. Si tu mets une bobine de Visa sur une deuche, les rupteurs ne vont pas durer. A l'inverse, tu auras une consommation marginalement plus élevée avec une bobine classique sur Visa, donc aucun souci à craindre.

sur le Forum

Bienvenue.

Bienvenue à toi si tu as des pièces encore potables sur la Groin, notamment pare-chocs, sellerie, accastillage, mobilier de bord, ciel de toit gauffré des premiers millésimes...démonte et garde précieusement, cela va commencer à fortement se raréfier tout cela! Pour toi ou pour les copains mais ne surtout rien jeter...