CH'TITE PRESENTATION

Bonjour a tous,

2 ans déjà et 60.000 km que je fais quotidiennement la route avec ma Visa 11 RE qui avait lors de l' achat 60.000 km et qui en a déjà désormais 115.000
elle m' attendait chez un restaurateur de véhicule ancien et qui partait en province.
elle a toujours ses serrures d' origine et ses cles, pas un point de rouille aucun pb en 2 ans je viens de la faire passer a son CT frein AR a refaire ( un cylindre fuyard) et .....c' est tout

j'essai d' inserer des photos

a +

ryge

Salut l'artiste,

Bienvenue chez nous. Une visa de plus sur le forum. Cool !! Tu as trouve une visa avec peude km. Bea possede deux visa 11RE. Qui environ le meme km. Donc, si tu cherches des renseignements tu sera bien renseigne par le maitre mecano ALC.

Bonne route parmi nous....

Les VISA en force !!!!!!

Bienvenue

Je t'ai ouvert tes droits;

d' autre ce ssooir!!!!!!!

ryge

et bienvenue parmi nous sur ce super forum

on continue !!!!!...sous la neige !!! ...lors d' une brocante....

et d' autres a suivre si j' arrive a les mettre sur le serveuur!!!

Bonsoir, sois le bienvenu sur le forum

merci a tous

une question qui m' embete et que j' ai posé sur le forum mecanique sans reponse:
quelqu' peut il me dire du 'elle est la longueur de cardan sur VISA 11 RE sachant que les deux sont identiques.
j' en vois a 710 et 685 mm ou et la difference ?

merci a tous

RYGE a écrit:

merci a tous

une question qui m' embete et que j' ai posé sur le forum mecanique sans reponse:
quelqu' peut il me dire du 'elle est la longueur de cardan sur VISA 11 RE sachant que les deux sont identiques.
j' en vois a 710 et 685 mm ou et la difference ?

merci a tous

Bonjour. A partir du moment où tu n'indiques ni la date de première mise en circulation ni le V.I.N. du véhicule, tu te prives potentiellement d'un certain nombre de réponses.
Je ne connais pas la Visa.
Sur une motorisation XW7 type 109 associée à une boîte BH3 (4 vitesses) ou BH3/5 (5vitesses), la longueur d'une transmission à double tripode Glaenzer-Spicer est de 698 mm d'après la RTA édition CIP4015 traitant de la Peugeot 104 après 1980.

Voila qui est précis,

annee 1986
Bv 4
moteur 1124

c' est quoi le V.I.N

cdlt

ryge

VEHICLE IDENTIFICATION NUMBER : Ce qui commence par VF7 (Citroën), suivi par le type et par le numéro de série (17 caractères en tout).

VF7VDVG0048VG3234

MERCI

Je prends note au cas où... Mais encore une fois, je ne connais pas les Visa. Tu pourras avantageusement produire une photo du compartiment moteur, roue de secours déposée.

voila voila

bonsoir et sur le forum

et bienvenue sur ce forum très bien construit

Juste une question peut être idiote mais qu'est ce que ce manomètre visible sur la troisième photo, en bas à droite ( entre la batterie et la roue de secours)

Il ne me semble pas en avoir vu sur d'autre visa 11 ???

Bonne journée à tous et

Il semble que ce soit un thermomètre à élément déformable destiné à renseigner sur la température d'eau en sortie de culasse (entrée haute du radiateur). Modèle couramment utilisé en sortie de chaudière sur une installation de chauffage central.

petite idée de ma part pour avoir une idee réelle de la température en entrée de radiateur

il me suit depuis mes 3 dernières voitures

étonnant non !!!!

PS: a l' heure de la photos on etait aux environ de 60° !!!!

ryge

Salut a tous,

C' est décider vu le temps magnifique qui fait ressembler le mois de juin au mois d' octobre je pose un toit ouvrant Na !!!!!!

quelques photos des opérations:









pour le moment tout va.....

@+

suite de la pose

protection corrosion: rustol et vernis anti rouille

c' est le 2 eme toit que je pose, le modèle que j' ai trouve est un Finlandia 2000 monte a l' origine sur une R5 turbo 39€ fdp compris sur le bon coin le galbe du toit est identique.


suivent les photos de la réalisation terminée (quelques finitions a effectuer). Vos avis ????

Salut, beau travail, ça me ferait bien plaisir aussi un toit ouvrant car ça chauffe beaucoup la dedans.
Dommage que les fenêtres arrières ne s'ouvrent pas comme des ouies

moi ce que j'aime sur les toit ouvrants pas d'origine c'est les poissons vendu avec

probabilité !!!!

c' est le deuxième que je pose, le premier ne m' avait pas laisse de mauvais souvenir.
il est sur qu' il y a un risque, mais n'ayant pas les moyens de m' acheter une visa decouvrable
je m' adapte .
je pense qu' un bon entretien a la graisse siliconé devrait aidé a l' étanchéité.
Sur que sous un orage violent ..............j' ai prevu une parka
Globalement elle me sert a faire quotidiennement maison /travail et retour donc je serai le seul a prendre la douche........mais quel plaisir sous le soleil!!!!

@+

ryge

énorme orage cet AM sur Vaujours!!!!!!

test in situe de l' étanchéité de mon toit ouvrant .............RAS

pas une goutte d ' eau dans l' habitacle rien......


alors que d' autres collègues avec des véhicules récent prenaient l' eau ......moi rien

oufffff

a+

ryge