Mon camion alias "le grand garçon" !!!

Bonjour à tous,

Tout a commencé dans les années 60, j'habitais alors chez mes parents au sud de l'essonne qui s'appelait encore Seine et Oise.
Notre maison était contigue à un arrêt des cars, et c'est les transports Citroën qui assurait la ligne avec leurs autocars.
J'entendais alors le "tagadac tagadac" des moteurs Diesel s'arrêter et redémarrer, je me suis dit un jour j'aurais un camion avec ce nez si imposant et impressionnant.

Ce n'est que 30ans plus tard que j'ai pu acquérir le U23 qu'un copain avait hérité.
Ce 23 était équipé d'une benne marrel, avec son PTC de 5T et son moteur de type H (1900cm3 et 42ch) le rapport poids / puissance était désastreux, si bien que le rapport final (la 4ème) ne pouvait être passée seulement a vide et si possible dans une légère descente.
J'ai revendu ce camion a un autre copain qui en possède plus d'une dizaine, pour me lancer dans la recherche d'un modèle plus musclé, le choix se portera sur un U55 Diesel, j'ai été en voir 3, tous très usés, très fatigués, souvent utilisés "jusqu'au bout" il étaient dans un état peu enviable.
Puis un jour une annonce attira mon attention, celle d'un 46 CDU ex Gendarmerie Mobile, totalisant à peine 39.000km.
Je me suis donc rendu en Normandie pour voir le bestiau.
Là le coup de foudre fut immédiat, son état d'origine était remarquable.
Affaire conclue je l'ai donc ramené par la route jusqu'au sud de l'essonne.
Son moteur n'a rien a voir avec le U23, la puissance du 6 cyl essence de 5.2L, ses 90ch et ses 30mkg de couple à 1200tr/mn en font un moteur très souple et puissance assisté d'une boite Fuller à 5v.
Sa consommation tourne autour des 25 à 30L /100, mais bon le 23 tapait quand même dans les 20L.
 





gigi

Génial, ça explique la couleur donc

Ya pas, les véhicules ex-Etat ou collectivités sont super bien suivis, la preuve, et j'en sais quelque chose

Une rareté maintenant les PL Citron, quel que soit le tonnage, U23, Types 46 et 55, Belphégor...le tien aurait fière allure sur les CB l'an prochain, mais ya une trotte jusque dans le Loiret

Superbe véhicule, c'est des souvenirs ici aussi (mon grand-père maternel était routier, il a conduit plusieurs U23, premier modèle "caisse carrée" puis "cabine de Levallois" comme le tien. J'ai pas de photo hélas, juste le témoignage oral...).

Merci pour le partage!

Merci de ta réponse, ah le secteur d'Orléans, toute ma petite jeunesse, on habitait à Jargeau car mes parents tenait le bar qui s'appelle aujourd'hui "le berry" !!!!

gigi

whouaaah l'engin top bravo

girocitron a écrit:

Merci de ta réponse, ah le secteur d'Orléans, toute ma petite jeunesse, on habitait à Jargeau car mes parents tenait le bar qui s'appelle aujourd'hui "le berry" !!!!

gigi

Sans déconner!!! J'habite Fay-aux-Loges, 5 km de Jargeau, juste après St Denis de l'Hotel qui est limitrophe de Jargeau avec le pont de la Loire! Le monde est vraiment petit, c'est énorme!

En effet, je me souviens du carnaval de Jargeau et de son vieux pont, hélas disparu ...




gigi

Sacré bétail cet engin (suis pas du tout calé en PL CITRON) mais cette gueule m'a toujours impressionné!!

Pareil, pas du tout connaisseur, mais néanmoins admiratif du bestiau ! 6 cylindres là dessus ?
Et puis sa gueule est terrible !

J'adore aussi mais mon garage est trop petit

Chouette de réaliser un rêve comme ça ! Un six coups en plus, ça aide à faire passer la pilule de la conso
Ce qui me donne envie de U23, c'est l'épave dans laquelle je jouais quand j'étais petit. Un jour, j'avais une dizaine d'années, le voisin a fait venir le ferrailleur. Ah, que j'ai pu être triste ce jour-là.

La grille de passage de vitesses est particulière. On démarre en seconde à vide ?

Bonjour a tous,

Effectivement tu démarres en seconde, la première est très courte et réservée uniquement en charge.
Ne t'en fait pas peux être auras tu un 23 un des ces 4 !!! Il en reste encore pas mal, mais attention la côte des PL grimpe aussi

gigi

Le six cylindres a du être dérivé des blocs équipant la C6 G et la Rosalie 15, même si déjà à l'époque le gazole était préféré sur ces gabarits-là (et on se demande pas pourquoi, glou glou!!! )

Sacré engin, toute une époque

bonjour a tous,

Beaucoup de gens lorsqu'ils voient le moteur pensent qu'il s'agit d'un moteur de TA 15, celui çi est un 2.9L avec chaine de distribution, celui du 46 un 5.2L avec distribution par cascade de pignons.

gigi