Vis dépose ventilo

Bonjour ,

Quand je travaillais chez Citroën, j'avais une vis avec un axe pour démonter le ventilateur des 652, je ne retrouve plus cet outil.
Qqu'un pourrait me donner les côtes de cet outil?
Il a une référence : 4038T
Merci d'avance

J'ai pas ça pour mesurer. Je retire le ventilo selon la technique de l'ITILRa.

Bonjour, si tu retires le ventilo sur un 652, selon la méthode Citroën, tu utilises un outil....
L'outil se visse sur le ventilo et avec l'axe qui qui se trouve au bout de cette vis, ça fait décoller le ventilo du cône du vilebrequin.

Oui, mais je n'en ai jamais seulement approché, donc méthode adaptative de l'ITILR.

Ma technique :
Enlever la vis de maintien du ventilo/turbine
Mettre dans le vilo une tige de 47.6mm
Engager une vis de roue de Mercedes dans le filetage du ventilo/turbine
Serrer, et le ventilo/turbine vient tout seul...

Pas con du tout, je note

Bonjour,

J'ai l'outil en question.
C'est bien pratique en effet même si on peut obtenir le même résultat de façon plus artisanale !
Je présume que jacky41 a démonté son ventilo depuis longtemps, mais au besoin je peux mettre les cotes ici.

Bonsoir Scoub2,

Si tu as la cote de la partie lisse, tu m’intéresses, j'ai déjà la vis.

Mon ventilo n'est pas démonté mais c'est en prévision.

Quelle est ta manière alternative ?

Bonjour, je suis en déplacement ; en rentrant je poste ça !
Je n'ai pas de méthode alternative vu que j'ai l'outil ad hoc...

Il y a la méthode "ITIlR approved", qui consiste à prendre une victime et taper tout autour du disque de métal de plus en plus fort jusqu'à ce que ça vienne.

Alors avec "un peu" de retard   , voici comme promis la photo et les cotes de l'extracteur de ventilo :

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Bon, ok, c'est écrit petit alors en clair :

L'extracteur est composé de deux parties, à gauche un boulon creux de diamètre 14 au pas de 1,5, à droite une pige de diamètre 8 qui dépasse à vue de nez de 44,8mm (dsl, mon pied à coulisse est ). La pige tourne librement dans le boulon creux tout en en restant prisonnière ; l'intérêt (au-delà d'éviter aux distraits dans mon genre de la perdre   ) est d'en assurer le centrage.  A contrario, si tout l'outil était d'une seule pièce, ça fonctionnerait aussi en théorie, puisque le principe est que seul le ventilateur va bouger quand il va prendre sur le pas de vis de l'outil, vu que l'extrémité de celui-ci est en butée. Par contre un effort de friction s'appliquerait sur l'extrémité du vilebrequin, alors qu'ici il est réparti ; je soupçonne même l'outil de renfermer une bille à cet effet. La longueur sous tête du boulon est de 56,5mm (même remarque que précédemment !) il pourrait sans problème être plus long sans que ça empêche de fonctionner.

A noter que le pas de vis du boulon est "à droite" (normal donc) et que les premières spires sont seulement ébauchées, sans doute pour faciliter la prise dans le pas de vis de la poulie de ventilateur. Sur le manuel de réparation, l'extracteur Citroën 4038-T est fileté sur une longueur nettement moindre, mais au final le résultat est le même !

Ma vis de roue de Mercedes, ou une autre identique, et ma tige de Xmm font le même job.
Le truc est en 2 pièces, l'une pouvant tourner contre l'autre...

Oui, pour celui qui a la Merco sous la main c'est au poil
Je répondais à la question de départ de Jacky41 en fait

Bonjour,
Merci Scoub pour la dimension de l'outil.

J'ai une vis mais il me manquait la pièce lisse et la dimension.
En atelier, on avait l'outil en 2 pièces.

jacky41 a écrit:

Bonjour,
Merci Scoub pour la dimension de l'outil.

J'ai une vis mais il me manquait la pièce lisse et la dimension.
En atelier, on avait l'outil en 2 pièces.

Si tu mets une "pièce lisse" du bon diamètre et de 47.6mm de long, tu peux la retirer avec un aimant une fois la turbine tombée...

Bonjour Lolo,
En atelier c'est ce que l'on faisait.
La vis doit être une vis de poulie damper de .... (je ne sais pkus) il me semble...
Un grand merci à Scoub....

J’utilise un boulon de quincaillerie qui va bien, si bien qu’il ne faut pas de pige.
L’extrémité du boulon s’appuie sur le nez du vilebrequin.

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