Ma LN sortie de grange familiale

Même avis. Moins modéré sur les pseudo écolos, mais sur le fond, je suis bien d'accord.

Pour l'instant, on ne sait pas où l'on va avec toutes ces histoires......donc comme je l'ai déjà dit : il est urgent......d'attendre et je passerai mes voitures en CGC uniquement quand cela sera valable, utile et obligatoire.....pour l'instant, pas d'intérêt spécifique pour moi!

Même mes vélos doivent être gravés maintenant (20€) de pire en pire !

Je ne peux pas imaginer un seul instant que l'on interdira un jour de rouler aux anciennes.

Quoiqu'il en soit pour recentrer le débat quelqu'un aurait-il la gentillesse de bien me confirmer que 5 mm pour la durit essence c'est bien le diamètre intérieur ?

Merci beaucoup car je dois en récupérer au plus vite pour la changer le week-end prochain (et d'ailleurs si certains sont preneurs d'un bout ou deux de durit en IDF, j'en cèderai volontiers).

Oui oui, diamètre intérieur. Le seul pertinent quand il s'agit de durites

Karagheuz a écrit:

Oui oui, diamètre intérieur. Le seul pertinent quand il s'agit de durites

Merci Karagheuz !

ça c'est un bon tuyau

Oui ça va t’éviter de péter une durite en cherchant ta pièce!

Je vois que ça carbure pour les vannes !

Oui la vanne EGR surtout!

CitroMax45 a écrit:

Oui la vanne EGR surtout!

Oui, en tout cas gardons l'essence de l'humour

Oui on n’a pas de pétrole, mais on a des idées...de bêtises!

(Le pauvre il va nous détester...mais c’est l’esprit du forum, il saura comme ça! )

J'ai le même souci à Bruxelles, qui est en LEZ. Il y a des caméras partout qui lisent les plaques, et comparent avec le fichier de la DIV. Si le véhicule a plus de 30 ans et une plaque "ancêtre", il peut circuler et bénéficie d'une dérogation.
Si c'est facile à vérifier pour les véhicules belges, il n'en est pas de même pour les véhicules étrangers!
Tout véhicule étranger (sauf ceux des Pays-Bas) qui entre à Bruxelles doit être enregistré gratuitement sur le site LEZ Brussels. Et s'il est en CGC, il faut demander la dérogation.
Si l'enregistrement est immédiat, la région à 69 jours pour répondre à la demande de dérogation. Tant qu'elle n'a pas été accordée, il faut payer!
Je l'ai fait pour mon C35, immatriculé en France. Je n'ai jamais eu la réponse à la demande de dérogation, mais en allant voir sur le simulateur du site, j'ai quand même vu que c'était accordé.
Donc, si vous allez à Bruxelles, soyez prévoyants!

Axel 54 a écrit:

J'ai le même souci à Bruxelles, qui est en LEZ. Il y a des caméras partout qui lisent les plaques, et comparent avec le fichier de la DIV. Si le véhicule a plus de 30 ans et une plaque "ancêtre", il peut circuler et bénéficie d'une dérogation.
Si c'est facile à vérifier pour les véhicules belges, il n'en est pas de même pour les véhicules étrangers!
Tout véhicule étranger (sauf ceux des Pays-Bas) qui entre à Bruxelles doit être enregistré gratuitement sur le site LEZ Brussels. Et s'il est en CGC, il faut demander la dérogation.
Si l'enregistrement est immédiat, la région à 69 jours pour répondre à la demande de dérogation. Tant qu'elle n'a pas été accordée, il faut payer!
Je l'ai fait pour mon C35, immatriculé en France. Je n'ai jamais eu la réponse à la demande de dérogation, mais en allant voir sur le simulateur du site, j'ai quand même vu que c'était accordé.
Donc, si vous allez à Bruxelles, soyez prévoyants!

Ah oui pas triste non plus en Belgique!!!!

C'est vrai que tu as récupéré un C35 dans le Cantal!!! il fonctionne bien ?

Au plaisir de se croiser sur un salon!! Tu peux venir à la rencontre du Forum/Club au w-e de la Pentecôte fin Mai. Regarde dans l'onglet Sortie Nationale!!!

Je compte installer une poire d'amorçage sur le moteur mais j'aimerai avoir plus de détail sur l'endroit exact où la monter sur ma LN :

Juste avant l'arrivée d'essence au carburateur, non ?

N'étant pas du tout un expert mécanique, si quelqu'un a une photo ou un dessin de revue technique je suis volontiers preneur.

Et quelqu'un peut-il me confirmer que je peux la laisser en place une fois montée et que la voiture peut rouler avec sans problème (je suppose que oui car c'est le cas avec les nourrices de moteur de bateau mais je préfère avoir confirmation) ?

Merci d'avance.

Désolé de relancer ma question mais je dois absolument monter la poire/pompe ce matin et je n'y connais pas grand chose question moteur.
Sur la photo, il me semble que ce soit l'arrivée d'essence au carbu.
Donc j'en déduis qu'elle monte et que je dois monter la pompe au niveau de la durite pour que l'essence parte du bas vers le haut (carbu) ?



Merci d'avance

Oui à monter sur ce tuyau, la flèche de la poire vers le carburateur

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