Visa mundial 1982

Oui tout à fait Daniel j'avais déjà appelé ils en voulaient si je me souviens bien 90 euros/joueur. Concernant l'article je les mets au fur et à mesure de côté pour essayer d'identifier chacune d'entre elles.

Bon c'est parti pour la destruction de la dalle existante environ 20 m² en vue de .... recouler une dalle pour le pont 2 colonnes. Ca calme bien le marteau piqueur   , les anciens faisaient du béton costaud. Je vais y aller tranquillement, il manquerait plus que je m'explose ...

Bon courage, il en faut là!

Merci Clément, c'est sur qu'il en faut. Après j'aurai un truc sympa que j'apprécierai chaque fois que je monterai une voiture dessus, mais le bout du tunnel est encore loin ...

ah oui, tu vas être occuper un moment !
Bon courage:cheers:

Bon courage moi j'avais déjà une dalle aussi et je n'ai pas osé la démolir j'ai fixé le pont dessus.
Le piqueur que tu utilises c'est loué ???

Bon courage. Du taf, mais du plaisir en perspective

Bon courage Christophe!

Mais après la classe pour travailler sur tes voitures!

Alain, non le marteau-piqueur je l'ai acheté. Quand j'ai vu le prix de la location sur une seule journée, pour 40 euros de plus je pouvais en acheter un alors j'ai sauté le pas sachant que de toute façon je ne pèterai pas la dalle dans la journée.

Merci Eric, le bout du tunnel est encore long ...

Aujourd'hui Visa mundial sortie de grange ...ou je dirai plutôt sortie du hangar mais dans un état type "sortie de grange". Direction le lavage auto pour la remettre en forme avant de la rentrer et maintenant la bâcher pour la conserver propre (les vieux hangars il y a toujours plein de saloperies qui tombent, et le mien est particulièrement efficace à ce niveau là   )".

Comme je l'avais annoncé il y a environ 15 jours, je suis allé faire mon premier plein à l'éthanol et je dois dire que ça fait du bien à un bougnat de voir le chiffre des euros qui va bien moins vite que celui des litres ... Je n'ai pu résister à immortaliser ce moment par une photo pour mes vieux jours.

Ah, au début, on à l'impression de faire un braquage

Karagheuz a écrit:

Ah, au début, on à l'impression de faire un braquage

par contre la consommation est plus élevée ?

Un poil. En théorie 22%, en pratique plutôt 10% (ça serait compensé par un gain de couple)

Merci on attendra la confirmation de notre bougnat qui est à mon avis plus qu'en veille sur ces sujets

Ben sur l'ODB de la Xsara, je "perds" ¾ de litres aux cents, mais je en conduis pas toujours de la même façon. Je suis arrivé à consommer quasi pareil au e85, amis en roulant plus que cool.

C'est sur Kara ça fait du bien de prendre des photos comme ça. Pour ma part ça fait près de 15 ans que ma Fiat Barchetta tourne à l'éthanol sans boitier et jusque là tout va bien.

Pour ce qui concerne la Mundial, j'ai pas encore beaucoup roulé juste 5/6 kilomètres. En théorie d'après ce que l'on peut lire à droite à gauche la consommation serait d'environ 20% supplémentaire, mais comme je n'ai jamais testé la conso de la mundial je ne saurai dire. Par contre dans les semaines à venir, je ferai le test de plein à plein afin d'avoir quelque chose de fiable.
Pour ce qui concerne les premières sensations, je dis bien sensations, elle me parait un poil plus souple mais comme j'ai refait le carburateur, là aussi difficile de dire. Maintenant j'ai un ralenti un peu plus haut, j'hésite à changer le gicleur de ralenti car d'après ce que j'ai pu lire ça et là ça amène plus de problèmes qu'autres choses.
Autrement la voiture fonctionne bien comme ça, je n'ai mis que 20 litres en me gardant une marge pour rajouter de 98 au cas ou ... mais cela semble bien fonctionner. Je vous tiens au courant de la suite des évènements en fonction des infos récupérées via l'OBD   .

Aujourd'hui un nouveau démarrage de la mundial en mode E85 total, ça part au quart de tour, pour l'instant tout va bien ... en fait j'ai même été étonné qu'elle démarre dès le premier coup de clé
Prochaine étape un méga rinçage du circuit de refroidissement car avec ce que j'ai trouvé en démontant la platine sous le carburateur qui était colmatée et l'état des durites dont j'avais mis des photos précédemment, il en a particulièrement besoin.

Pourquoi es-tu étonné qu'elle démarre bien ? Après ce que tu as fait c'est plutôt normal il me semble ?

Avec l'éthanol il y a toujours une certaine appréhension lors du premier démarrage afin de savoir si tout va bien au niveau carburation et allumage et si je ne me suis pas loupé à ce niveau. Dans l'ensemble l'été il y a moins de soucis ...

Je n'arrive toujours pas à trouver le bon tissu pour refaire mes sièges, je vais donc contacter Olivier Lapidus qui était le créateur de cette série Smash (en 82 c'était hier) on verra bien s'il m'envoie bouler ou si il peut me donner des infos ...

Le Bougnat a écrit:

Je n'arrive toujours pas à trouver le bon tissu pour refaire mes sièges, je vais donc contacter Olivier Lapidus qui était le créateur de cette série Smash (en 82 c'était hier) on verra bien s'il m'envoie bouler ou si il peut me donner des infos ...

Good chance!!

Je croise tout aussi

J'ai profité du week-end pour faire rouler un peu la visa depuis sa transformation a l'éthanol, tout va bien pour l'instant. RAS

Bonne nouvelle!

Belle expérience à poursuivre....

D'autant plus Clément qu'ici l'éthanol est à 0.749 et le 98 a 2.197 euros ça calme coef de 1 à 3. C'est vrai que l'on ne roule pas beaucoup avec nos anciennes mais bon ...

Je viens de relire les 40 premières pages de restauration de la mundial, quel périple, c'est mieux quand c'est derrière tout ça ! Je m'aperçois que je n'ai toujours pas résolu le problème des joncs chromés de toit ... qui paraissent introuvables. Quelqu'un aurait-il trouvé un nid quelque part ?