La perle rare.......

ZERIC 1576 a écrit:

c'est ce que je pense..............et vendre ma club verte............

Le tout est de savoir à quel moment la vendre, c'est toujours ça le dilemme !
Si tu le fais de suite, tu gardes les sous pour sauter sur une éventuelle belle Carte Noire qui pourrait apparaître.......sauf que tu peux attendre encore longtemps......
Pas simple....

C'est exactement ça sachant que je m'en suis très peu servie.......avec "sa panne" due à la rouille dans le réservoir.....depuis que ça semble bon, je ne l'ai pas vraiment essayé et faut la repasser au CT, périmé depuis a minima 1.5 ans!

+1,
Beaucoup trop d'incertitudes sur quand ça apparaîtra, dans quel état et à quel prix. Ca ne vaudrait pas le coup de trouver une Super et de la cartenoirifier ?

Non, désolé je suis un obsédé du vrai.....je préfère attendre!!

De toute façon, en allant droit au but, la seule façon de dormir sur tes 2 oreilles, c'est de mettre 10000 € de côté (peu importe le moyen).
Peut-être qu'une belle Carte Noire ne grimpera pas jusqu'à ce tarif, mais au moins tu seras tranquille.

Pour peu qu'un tabac presse Loto soit pas loin de chez toi, moi à ta place je serais leur meilleur client !

Le loto est un impôt sur les gens qui sont mauvais en maths

Encore une rareté dénichée par ce Cotière Auto non loin de chez moi, avec ce Type H rallongé avec ouvrants intégraux.
Dommage que l'extérieur de ces ouvrants ne soit pas peint en jaune !
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Amusant et pas trop cher pour un H, avec un petit côté "yellow submarine", du potentiel!

Magnifique LN
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Très jolie. Perso je préfère les accoudoirs

Ca commence à faire cher le bout de LN...bon on est moins cher qu'une Deuche, mais le capital sympathie est pas le même, ça reste pour le puriste comme nous ou le gars qui veut rouler décalé, de préférence sans se ruiner, donc bon...

Cette voiture a été entièrement refaite par un agent Citron du 49 qui était sur le forum, j'ai zappé son pseudo mais le sujet peut être retrouvé. Dans l'absolu elle les vaut vu le boulot fait dessus (à l'image de ma LNA 11 RE refaite par Pat44 à l'époque et que j'ai vendue sur les CB), mais qui va mettre ça là-dedans?

A priori le gars fait une culbute au passage, de tête elle s'était vendue l'an dernier, dans les 6000-6500.

J'ai la même "ex-Romuald" : 03/77, dragonnes, embrayage centrifuge, mais pas les ceintures à enrouleur (ça doit être ça la différence de prix ), ça va devenir un placement mieux que les livrets, parti comme c'est pour certains modèles/versions...

Malgré qu'elles soit belle le prix pique vraiment .

Je l'ai postée ici parce qu'elle est superbe, mais il va de soi que 8000 € pour une LN c'est vraiment excessif.....

Cela tiens du fantasme.....ou alors pour un Hollandais................

Une rareté qui réapparaît à nouveau (c'est au moins la 4ème fois en quelques mois) avec ce C15 5 places 4x4 Dangel.
Tantôt à 4500 €, tantôt à 5500, ça doit être selon l'humeur du vendeur, qui n'a pas l'air très commode vu son annonce........
Et pourtant je l'avais eu au tél lors de sa 1ère parution, puisque je visais ce C15 pour mon père, qui préfère garder son Suzuki Vitara finalement...il m'avait paru assez sympa pourtant.....

Je voudrais bien savoir pourquoi il ne se vend pas celui-là, il doit y avoir un loup quelque part.......

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À première vu à part une bonne tonche à l arrière droit il présenté pas trop mal. Après ct à la vente, on peut hésiter à se déplacer. Il ne vise pas les collectionneur mais les chasseurs. Les Dangel peugeot ne sont pas réputés très fiable chez moi les chasseur préfère un l200, ou un Suzuki.

C'est bizarre qu'il parte pas, quand on voit le prix de certains C15, celui là en 5 places et 4×4 je le trouve même pas chère, ou alors il y a un loup .

Effectivement, curieux.............

Effectivement, un C15 4x4 en bon état c'est 6000 € désormais, alors celui-ci en version 5 places en plus (rarissime en 4X4, c'est seulement le 2ème de ma vie que je vois passer....), et à 4500 € il devrait partir !

J'ai trop envie d'aller le voir, il est à 45mn de chez moi seulement.......Mais sachant que je ne suis pas acheteur, j'hésite un peu du coup....
Si je n'avais pas le Rancho par contre, y'a longtemps que j'y serais allé !

Même si tu es pas acheteur et qu'il est pas loin de chez toi, juste par curiosité j'irai le voir, et tu saurais peut-être pourquoi il part pas .

Pascal 27 a écrit:

Même si tu es pas acheteur et qu'il est pas loin de chez toi, juste par  curiosité j'irai le voir, et tu saurais peut-être pourquoi il part pas .

Trop peur de faire une connerie Pascal si j'y vais.......

Il y a 3 ou 4 ans j'ai acheté un C15 5 places, ce n'était pas prévu mais vu son état magnifique et son prix, il me faisait trop de l'oeil ! Il n'avait qu'un seul point négatif, c'est qu'il était blanc......mais pour le reste tout était vraiment top.
Alors vu que chez moi c'est Rancho OU C15, mais pas les 2, je me suis dis "je l'achète et je déciderai ensuite "
Je l'ai utilisé 2 ou 3 mois, je suis notamment descendu avec en Ardèche chercher des pièces pour Citromax, un vrai régal.

Si on les considère tous les 2 comme des utilitaires 5 places, le C15 a pour lui sa praticité et sa robustesse, le Rancho son look.
Alors un jour je les ai mis côte à côte dans ma cour, j'ai appelé ma femme et mes enfants et je leur ai demandé de choisir.....et ils m'ont dit RANCHO !

Donc ce 4x4 5 places si j'y vais et qu'il est propre je vais vouloir l'acheter, mais ensuite je vais avoir le même cas de conscience à régler.....alors je m'abstiens.
Heureusement qu'il est blanc celui-là, parce que s'il était rouge, vert  ou gris Neptune, ce serait un vrai casse-tête !

C est vrai que le rancho est génial. Et le volume arrière doit être plus grand

grosben a écrit:

C est vrai que le rancho est génial. Et le volume arrière doit être plus grand

Oui le volume arrière du Rancho est très grand, mais moins facile d'accès. En terme de praticité, quoi qu'il en soit y'a pas mieux que le C15