Connecteur

Bonsoir,

En voulant recharger ma batterie, je me suis aperçu que ce connecteur n'était branché a rien (le connecteur avec une gaine beige a gauche de la photo). Il est pourtant cerclé avec un lien avec les autres fils qui vont au + de la batterie.

D'ailleurs c'est depuis que je suis revenu de vacances que la voiture ne démarre plus du tout. Aurais je débrancher ce connecteur sans faire attention en débranchant la batterie avant les vacances et servirait t 'il de masse pour l’allumage , rien du tout ou autres?

Par avance, merci pour votre aide.

Une petite photo pour illustrer le sujet :

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Le fait que ce fil soit attaché ou non ne nous donne pas d'indication. Il faut voir où il va ( ou bien d'où il vient). Regarde si une cosse n'est pas libre du côté des phare, lanterne et clignotant droit ou bien le fil d'usure des plaquettes AVD.

Pas évident....

J'ai suivi ce fameux fil. il rentre dans une gaine qui se sépare à droite (vers le calculateur) et à gauche (ça ramène jusqu'au phare).

Au niveau des phares tout est connecté.

Une idée?

Rien de ma précédente suggestion ? Klaxon ? Combien de fils arrivent sur l'alternateur ?
Tu peux toujours entamer le diagnostic expliqué en fin d'article sur l'A.E.I. C'est peut-être fastidieux mais c'est efficace.

Le réglage des phares électriques...

Personnellement ne l'ayant pas sous les yeux... Je ne vois pas... Mais possible qu'elle traîne! Sur l'ax, j'ai des fiches qui ne branlent rien d'origine...

sur ta précédente suggestion alc, j'ai regardé au niveau des phares et plaquettes de frein, tout est ok. Je vais continuer mes recherches.

Cependant peut être que vous aussi sur les lna, vous avez ce fameux fil, a quoi est t'il branché dans ce cas?

C'est pas celui de l'étouffoir ?
Je dis ça et je dis rien ...

LNADDE a écrit:

C'est pas celui de l'étouffoir ? ...

Non Etienne. Le fil de l'étouffoir appartient au faisceau de l'alternateur, qu'on aperçoit sur la photo en bas et à droite, entre le capteur et le démarreur. D'origine en tout cas, sauf modification ultérieure du montage.

Vince91 a écrit : Cependant peut être que vous aussi sur les lna, vous avez ce fameux fil, a quoi est t'il branché dans ce cas?
Sur LNA, la batterie est à la place de ton cric. Bien que présentant quelques points communs, les faisceaux "moteur" sont différents.

Merci pour l'info

J'ai un petit élément de réponse.

En regardant des annonces de visa sur le bon coin coin, une photo du compartiment moteur a été prise.

Voici où va le connecteur

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Il passe devant l'alternateur puis descends au niveau du remplissage d'huile pour aller où?

Je vais regarder de nouveau sur ma visa, ça m'intrigue a moins que vous aillez une idée un peu plus précise...

Bonsoir. Si c'était une A.M. 1982, je dirais à l'électrovanne de mise à l'air de la cuve du carbu.

ça doit être ça car ce soir j'ai vérifier sur ma visa et je ne trouve aucun connecteur correspondant