Nouveau venu en Visa Club de 1985

Bonjour à tous, je suis depuis peu propriétaire d'une Visa Club de 1985 qui doit subir une petite restauration. J'ai déjà eu l'occasion d'avoir des anciennes (BMW et Talbot). Pourquoi une Visa ? Parce que j'ai eu le coup de cœur en voyant l'annonce de cette petite Citroën. Petit prix, pas trop de travaux, et ce côté original et décalé. En attendant étoffer un peu tout ça, voilà une photo de la bête.



J'aimerais également en savoir un peu plus sur la voiture, notamment l'emplacement du code couleur. Merci d'avance.

Bonjour project, et bienvenue ici.
Oh la belle bleue Elle est toute belle. Tu comptes lui faire quoi ?
Pour ta couleur, ça devrait se trouver sur une contre-aile sous le capot. Trois ou quatre lettres vu l'année (le douce époque des ACxxx devait déjà être révolue)

Merci. Elle présente plutôt bien, après j'ai une aile avant bien rouillée d'où ma question pour le code couleur. J'hésite entre la changer ou couper, souder et peindre.. Au programme une remise en forme complète. La voiture a été achetée par un couple à des personnes âgées, et ils ne souhaitaient plus faire de frais dedans pour un projet immobilier. Ils ont fait une petite révision (huile et bougies), mais elle mérite des travaux un peu plus poussés pour qu'elle passe haut la main son contrôle technique et que je puisse faire ma carte grise. Globalement, de la rouille de surface, et un gros besoin de nettoyage.

Un ct, même non valide, permet de faire les papiers. Il existe des spécialistes en peinture qui ont un scanner de couleur. En leur amenant ton aile (ou n'importe quel morceau démontable, ils peuvent te faire une couleur vraiment trèèèèèès proche. J'ai vu le résultat, tu ne vois la nuance que si tu insistes, et en le sachant.
La couleur "neuve" ne prendra pas en compte le vieillissement et les petits écarts qu'il peut y avoir d'une série à l'autre.

Pour la peinture, je sais qu'en la faisant flasher je peux avoir quelque chose de proche, mais j'aurais aimé ce code couleur pour au cas où trouver une aile d'occasion. Après oui d'une voiture à l'autre ça vieillit différemment.

Le CT date de l'année dernière, et tant qu'à faire vu les travaux je préfère refaire ce qu'il faut. Pour le prix de la voiture, je ne risquais rien. J'ai la chance de bricoler un peu, et d'avoir un ami (connu ici pour une restauration sur une LNA) qui peut bien m'aider.

Bienvenue à toi, et belle Visa, qui mérite en effet de s'en occuper car elle a l'air saine!

Merci. J'ai commencé à inspecter les intérieurs d'aile, j'ai un peu de corrosion en surface. Je vais passer l'après midi à mettre le métal à nu, et ensuite traiter tout cela correctement.

Ce matin démontage de la roue arrière, jusque là, aucun souci. Au moment du démontage, je vois la sorte de butée pour le train arrière rouillé. Je me dis, bon, c'est rien sûrement en surface comme le reste que j'ai pu voir. Mais là.. J'entends ce joli bruit de croquant, et je me rends compte que cela va derrière cette butée, et qu'une bonne partie de l'intérieur d'aile est attaqué.. Est-il possible de trouver cette butée saine ? Je crains que là, la séparation puisse arriver...

sois le bienvenu, ta belle est bien belle

Merci.

Il faudra juste que je trouve solution pour cette histoire de rouille, car ça m'embêterait vraiment de m'en séparer..

Tu sais souder ?
Un peu de patience pour trouver une donneuse, et le tour est joué. Tu pourrais mettre un photo de l'endroit malade ? Je ne vois pas très bien à quoi ça ressemble.

Non malheureusement, après j'ai un ami qui pourra peut être m'aider. Voilà l'étendue des dégâts..







Ayant un peu de chance dans mon malheur, une casse du coin avait déjà une ligne d'échappement comme neuve pour ma Visa (Une première phase 2 verte accidentée, totalement exempte de rouille..), ils l'ont sûrement encore, je vais voir avec eux pour cette pièce.

En effet. Ca se rattrapera bien

Je l'espère en tous cas. J'ai vraiment eu le coup de cœur pour cette petite Visa et j'aimerais vraiment la revoir en forme.

Sinon, je préfère demander ici si quelqu'un pourrait me confirmer que si je fais pas la carte grise dans le mois qui suit l'achat je risque juste un ticket en cas de contrôle ? Aucun risque de blocage si je veux l'immatriculer après ce délai ?

Oui c'est ça c'est juste le délai légal, mais pas de souci pour la refaire plus tard (il faut juste un CT de - de 6 mois par contre).

Merci Citromax ça me rassure ! Au moins je pourrai faire les choses en règle.

Tiens tiens, on se connais non?

Bienvenue à toi ici

Bonjour à tous ! J'avais un peu disparu ces derniers temps le temps de préparer madame Visa pour son contrôle technique, et j'ai oublié pas mal de photos pour illustrer un peu tout le boulot abattu dessus avec l'aide de mon vieil ami System et de mon père.

Pour la butée dans l'aile arrière, j'ai improvisé une pièce de la même forme à partir d'une tôle de 1.5mm d'épaisseur. Après avoir bien décapé la rouille et retiré les morceaux trop atteints, montage de la pièce bien comme il faut, avec traitement préventif pour la rouille après mise à nu de la zone. Je cacherai pas que cette surprise m'a mis un coup de plomb dans l'aile pour ce projet, mais j'étais bien entouré.

Suite à tout ça, le dessous de la bête étant sain, mis à part une bosse j'ai décidé d'appliquer un revêtement pour protéger l'ensemble dans l'attente d'avoir le temps d'attaquer avec un bon anti-gravillon.



Après avoir protégé la dame de la rouille, on s'est attaqués à d'autres petits travaux : changement de la ligne complète, recollage des glaces de phares, changement des gaines de chauffage, vérification du dégivrage arrière, dégrippage du câble d'embrayage et contrôle de l'alimentation en essence. De ce côté, j'avais une fuite sur la durite près des collecteurs..

Voilà une des surprise lors du démontage des phares :



Après toutes ces petites bricoles, le grand jour était venu. J'étais parti un peu négatif, mais elle a passé son épreuve haut la main, avec comme seules mentions : ripage excessif, et contrôle des soubassements impossible. Plutôt pas mal pour une voiture de cet âge, avec un contrôle non allégé car carte grise classique.

Voilà pour le moment, les autres modifications et travaux seront eux, illustrés.

En bonus, sa première sortie depuis le contrôle technique :

Et bien voila une bonne chose !
Bravo

Merci Kara !

D'ailleurs, je viens de voir que tu es du 84, je descends sur Montélimar bientôt, qui sait je verrai peut être tes Citrons qui roulent !

Génial! Déjà une bonne petite remise à niveau, avec le droit de rouler à la clé, ça n'a pas de prix!

Tiens-nous au jus de tes avancées!

Tu y vas en vacances ?

bravo à ta belle, à toi et tes appuis

Bonne nouvelle

Félicitations pour le CT ... ce bleu lui va bien à cette Visa !!