Bonsoir à tous

Bonsoir,

moi c'est Fred, heureux possesseur d'une Dyane de 73, d'une 2cv de 79 et d'un C5 Tourer, bientôt en recherche d'une Visa ou Ln bicylindre pour servir de daily à madame, je vais avoir pas mal de questions à vous poser

Fred

sois le bienvenu et tes belles aussi et ta future également
Vivement les photos

Bienvenue à vous tous
Excellent choix de daily que celui de madame.
Au plaisir d'échanger !

Bienvenue.

Bonsoir FRED, bienvenue.

Içi.

Bonjour et bienvenue sur le forum

Merci pour l'accueil, le projet d'acquisition mûrit doucement, j'ai déjà repéré quelques Visa club sur le bon coin, j'ai besoin de vos lumières afin de savoir quels sont les points à vérifier en priorité et quel est le prix moyen d'une Visa avec CT, je sais que cette dernière question est difficile mais j'ai un budget limité et j'ai besoin de savoir si je vise juste ou non.

Fred

Vérifie bien les bas de caisse et seuils de portes et recherche la rouille perforante, qu'il n'y ait pas de fuite d'huile, que tout fonctionne. Rien que du très ordinaire en fait.
Pour le prix c'est très dur. Pour un daily je te dirais 1500 max. C'est quoi ta fourchette ?

Je dirais entre 700 et 1300, pour mettre plus il faudrait vraiment qu'elle soit spéciale

C'est jouable

Faut pas se preçipiter surtout.

merci à vous

Fred

Karagheuz a écrit:

C'est jouable

Oui tout à fait. Après à partir de 1500€ c'est vraiment le haut du panier (irréprochable et/ou peu kilométrée, couleur sympa, série spéciale...)

Bien penser à vérifier les puits de suspension AR aussi pour la corrosion (accumulation de boue-humidité si voiture mal lavée), l'état des 4 coupelles de suspension (refabriquées par Citroen classic, mais pas donné) et leur support de fixation (point faible connu), ainsi que les passages de roue AV (là aussi zone mal protégée de base, si mal lavé ça fait pourrir les ailes de l'intérieur et quand on le voit c'est trop tard car la rouille perce le dessus de l'aile par en dessous...

Effectivement ne pas se précipiter, mais encore une fois avec ce budget ça va le faire
A titre d'info j'ai acheté une BX 500€ et une XM 900€, nickel toutes les deux. Donc une Visa...
Bonne chasse!

Bonjour,

étant toujours à la recherche d'une voiture convenant à madame, je suis tombé sur une ln à côté de chez moi, c'est un modèle de 1979 qui totalise 14 000 km d'origine garantie,







j'ai inspecté la voiture dessus et dessous, aucune trace de rouille, le silencieux est à remplacer, le reste de la ligne est bon, dans l'idéal 4 pneus neufs seraient à faire, la mamie, c'est une 1ère main, la voiture hein pas la mamie a abimé l'avant droit de la voiture, rien de bien méchant mais une aile et un capot à refaire plus le pare choc un peu tordu,, c'est un professionnel qui la vend et il m'a demandé de lui faire une offre soit avec le remplacement des pneus et du silencieux soit pour la voiture tellle quelle .....et là je suis un peu paumé


Fred

elle est en super état, pour la cotation je ne suis pas un spécialiste mais je proposerai 600 à 700 €...
A voir avec les plus au fait

Pareil, pas expert mais je partirais sur ces prix aussi. Peu de chances que ça se bouscule, alors autant ne pas partir haut.
Pour le départ juste les pneus et le silencieux, et ça fait un budget raisonnable pour commencer.

14 000 kms d'origine?

Oui j'ai vérifié le carnet d'entretien la 1ère vidange a été faite à 7500 km en 1983...

Alors l@ c'est bluffant.

D'où mon grand intérêt pour cette voiture

quelques photos de la belle....































voilà, petit essais routier concluant, je la trouve plus facile à conduire que ma dyane.

Fred

Avec ses XZX d'origine. Hmmmmm
C'est super une LN, la direction est légère et ça braque sur place. Seules les perfs sont en retrait par rapport à la Dyane.

Pas mal tout ça.