carburateur lna

bonsoir
qui c'est ou je peux acheter un carburant neuf pour lna 652
ou si quelqu'un en a un neuf a vendre
merci

J'imagine que tu veux acheter un carburateur

yes je veux
je suis aller en we en espagne et il a merdé tout le we
je l'est ouvert 3 fois et rien vu de bizarre mais il s'engorge rapidement
je veux un neuf et être tranquille
patrick

Avant de s'affoler, tu as pensé à nettoyer l'étouffoir ?

bonjour
hauteur de cuve faite, joints neuf, passer aux ultrasons, et il merde toujours
l'étouffoir a par nettoyer l'aiguille il n'y a rien d'autre a faire
???
merci

C'est surtout le microtrou sur le capuchon autour de l'aiguille (tu as des gros trous sur le côté, et un tout petit au bout). Si il n'est pas super propre, tu ne tiendras jamais le ralenti.
Pour trouver du neuf par contre, je ne sais pas si on peut, à part sur ebay ou des trucs comme ça ou on peut trouver de l'ancien neuf.

merci
ok pour le petit trou
patrick

Il s'engorge rapidement...tu veux dire qu'il y a de l'essence en excès qui rentre dans les corps ?
Le pointeau est bien étanche ? Et surtout la rondelle cuivre derrière ? Tu peux avoir les flotteurs bien réglés et qui ferment le pointeau, si l'essence passe derrière la rondelle d'étanchéité plus étanche, tu craches trop dans le carbu...
J'ai eu le pb, l'essence passait dans les corps...moteur et pompe à essence à l'arrêt ...

Il s'engorge rapidement...tu veux dire qu'il y a de l'essence en excès qui rentre dans les corps ?
Le pointeau est bien étanche ? Et surtout la rondelle cuivre derrière ? Tu peux avoir les flotteurs bien réglés et qui ferment le pointeau, si l'essence passe derrière la rondelle d'étanchéité plus étanche, tu craches trop dans le carbu...
J'ai eu le pb, l'essence passait dans les corps...moteur et pompe à essence à l'arrêt ...

Autre possibilité: les flotteurs ne sont plus étanches et ne flottent plus...conséquence le pointeau ne ferme plus.

Bonsoir
Merci pour vos messages
Je vais reconditionnement mon carbu à neuf et refaire toutes les vérifs
Je donnerai des News après
Engorgement après quelques km et fuite goûté a goûté ,capot ouvert face au carbu cté gauche sur le petit papillon derrière la petite pompe(désolé trouve plus le nom exact)
Bonsoir

Derrière la pompe de reprise ?
Si ce n'est que ça la membrane ne coûte que quelques euros.

Bonjour
Non pas la pompe de reprise mais dû papillon juste à côté
Patrick

personnellement j'ai un peu de mal à te suivre....

tu sais nous mettre une photo en pointant la zone où ca fuite?

bonjour
c'est la
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au goute a goute a l'arrêt quand la voiture viens de tourné
bonne journée
patrick

Tu sens un jeu dans l'axe en essayant de faire bouger la pièce ?

aucun jeu

Bonjour,

A ce niveau-là, j'envisagerais une fuite au joint de la pompe de reprise...

A moins de voir l'essence couler sur le corps du carbu depuis le joint du couvercle...

j'ai pas vu d'autre fuite
je vais tous démonter et tous verifier
a +

bonsoir
j'ai changer mon carburateur par un neuf et j'ai un problème(non plus de fuite)mais un ralenti impossible a régler
je me pose la question et a vous aussi es ce que la capsule a dépression peut être en cause
j'en ai une autre mais celle d'origine est fer et la deuxième est en plastique sont elle interchangeables, pour le branchement y a t'il un sens
merci a vous
patrick

Aucune idée pour la capsule.
Vérifie si le pointeau (la "vis de richesse") est bien pointu mais avec le bout plat.
Ca doit ressembler à ça :
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Bonsoir
Ok je vais y regarder
Merci

tu as changé le carbu mais quid de l'entretoise en dessous?
As-tu au moins changé les joints, et surtout bien serré les 4 vis, y compris celle côté alternateur qui est bien ch...à aller chercher, genre avec une clé à 90°....

J'ai eu le même problème de ralenti qui ne tient pas et moteur qui cale.
C'était juste les deux vis arrière de fixation carbu sur l'embase auxquelles il manquait 1/4 de tour...(=entrée d'air)

Oui les deux joints d'embrase changer,et j'ai la clef couder pour les boulons chiant du carbu
Mais je vais refaire l'étanchéité demain
Bonsoir

bonjour
j'ai redemonter et j'ai mis un peu de patte a joint sur les joints d'embases et en même temps j'ai changer la capsule et la c'est parfait
bon ralenti bien stable
bonne journée
patrick

profite maintenant