Présentation de mes 2 ziza et moi même ^^ !

j'aime voir ce genre de restauration ... ça me rappelle des souvenirs !!  

daniel_l a écrit:

Les puits d'amortisseur ça me rappelle ma Fiat Uno. J'ai arrêté de rouler avec à cause de ça. .

Ah la Uno ...  !!

Karagheuz a écrit:

Tu t'y prends comment pour décaper l'antigravillon ?

Ah oui bonne question !!

Avec cette petite ponceuse à air comprimé

ça doit prendre pas mal de temps !!

AL 76 a écrit:

ça doit prendre pas mal de temps !!

Carrément mais je préfère ca que de sablé car ca en fou de partout après le sablage

Et elle est comment la tôle que tu découvres sous l'antigravillon?

visa22 a écrit:

Et elle est comment la tôle que tu découvres sous l'antigravillon?

comme ca , j'ai mis les photos sur la page d'avant ,
enfaite je decape tout le tour pour pouvoir traité imediatement la partie et pouvoir faire des patron des nouvelles toles

De toute façon même sous l'anti gravillon si il y a une ecorchure de l'anti gravillon a un endroit alors l'humidité s'installe et ca crée de la corrosion , une fois que la coorrosion a commencé tu pourrat réparé mais elle recommencera un peut plus loin sur une partie qui était saine ..

La ziza leader avance .. les passages de roues arrières avance bien ..Photo Avant et après

Petit hors sujet , j'ai fait l'acquisition d'une nouvelle voiture pour tous les jours pour éviter d'user ma petite ziza ...




Une BX millésime de 91

C'est cool ça, tu le regretteras pas! Excellent daily la BX, on sera plusieurs à te le confirmer ici
Sable phénicien c'est classe. C'est quoi comme moulin?

CitroMax45 a écrit:

C'est cool ça, tu le regretteras pas! Excellent daily la BX, on sera plusieurs à te le confirmer ici
Sable phénicien c'est classe. C'est quoi comme moulin?

Ah oui j adore la bx .. Une 1.7 Turbo D intérieur nickel je suis refait puis tellement comfortable ... un regale a conduire

En plus tu restes un peu dans les Visa avec vu que c'est le moteur des 17 D...avec un turbo

Haha oui c'est sur ! ca decoiffe un peut plus avec le turbo quoi

Il y a une dizaine d'années, j'avais récupéré la BX TD de mon grand-père et je me rappelle que les performances étaient bonnes : avec des rapports courts et une caisse légère : ça marchait bien et consommait peu!
Le turbo sifflait (sans qu'il soit HS), c'était plaisant.

Bonjour bonjour ! du nouveau depuis ! La visa leader est sur ces 4 roues et bientot prete à passer en cabine j'ai aussi fait l'acquisition d'une Visa GT que je présenterais prochainement !

Coucou
Deux bonnes nouvelles d'un coup.
GG!

Oui !!! j'espère arrivé a finir la leader pour les citrons boudés!!!!

Cool!

génial