Pompe lave glace!!!!!!)

Merci pour vos messages de bienvenu
La belle va bientôt pouvoir rouler sur les routes, car la prochaine état après lui avoir trouvé une paire de phare avant sera le contrôle technique
Mais avant j ai un problème et je pense que ça ne passe pas au contrôle technique
J ai la pompe du liquide de lave glace qui ne fonctionne pas!!!!
J entend un clac de l electro aimant et plus rien!!!!
Pouvez vous me dire si c est reparable ou me dire ou en trouver une adaptable (je sais je suis dans la présentation mais j ai pas réussi à poster ailleur)
Merci à vous.....

J'avais le même problème quand j'ai eu la mienne. J'entendais le clac mais rien ne se passait.

Ça devait être collé à l'intérieur du corps de la pompe. Je l'ai sortie du bocal et ai donné des coups secs verticaux sur le sol à plusieurs reprises et ça a dû la débloquer! J'ai nettoyé le bocal car il y avait plein de dépôts à l'intérieur ainsi que les tubes allant aux buses du capot et depuis aucun souci.

Bon je ne dis pas que c'est La méthode mais bon ça coûte rien d'essayer

Et tout cas, merci de partager ce genre d'info/méthode, c'est du pas cher, et perdu pour perdu......

Merci pour la reponse et pour l'astuce
Mais j'ai bien fait ce que tu as dit mais ça de change rien toujours le clac au depart et puis rien
va falloir fouiller pour trouver une autre pompe mais ça ne cour pas les rues!!!!!

Salut,

le clac que tu entends est au niveau du moteur ou d'un relais proche ?

Bien à toi

A voir l'an prochain avec la refonte du CT, mais à ce stade le non-fonctionnement du lave-glace n'est pas un point de contre-visite (vécu sur ma groin lors de sa sortie de grange, CT OK bien qu'il ne fonctionne pas).

Olivier notre ami contrôleur confirmera éventuellement.

Après c'est sûr c'est un plus en sécurité, surtout avec la mauvaise saison qui arrive, mais ça n'empêche pas de rouler!

le lave glace reste en défaut mineur pour l'an prochain.
pas de contre visite à ce sujet là !!!

Concernant le bruit c'est bien a l’intérieur de la pompe que j’entends le clac!!!!!

et à chaque claque de la pompe , un jet d'eau mais pas permanent comme on a aujourd'hui sur les moderne .

Bonjour,

J'ai la même chose.
C'est ce que je mentionne dans mon post pas trop loin sur le montage d'un essuie glace AR sur LNA: la pompe crache un petit jet unique à chaque contact (simulé avec deux fils sur la batterie, je ne l'ai pas encore raccordée), mais pas en continu.
Fonctionnement identique au bouton manuel des EG avant.

La question c'est: est-ce que le bouton de commande est compatible? S'agit-il d'une commande à poussoir qui revient à zéro quand on la lache (style klaxon) -auquel cas ce serait cohérent- ou un bouton on/off où l'on doit commander la mise en route et l'arrêt (style désembuage arrière ou warning)?

Visa22: depuis sa "réparation", est-ce que ta pompe crache en continu?

Ah non ça crache pas en continu mais c'est normal! Car comme dit un peu plus haut ce n'est pas comme sur une moderne. Là on a une impulsion = un jet.
Il faut donc appuyer plusieurs fois sur le haut du satellite.

Concernant la méthode que j'ai employée et décrite plus haut, j'avoue que le corps de la pompe était tellement collé que j'y suis allé comme un goret en tapant la pompe comme un sourd sur le sol et que c'est revenu petit à petit jusqu'à un fonctionnement normal...j'ai peut être eu de la chance!

Sur ma lna le bocal, la pompe de lave glace ainsi que le commode sont la même pour l’AV et AR et quand j’actionne le commodo pour faire gicler le lave glace av, l’ar fonctionne aussi et c’est normal

Merci pour cette info, pat44.

Quel modèle est ta LNA ? quelle année?
Car sur la RTA des 652cm3 de début des années 80, la pompe arrière est bien électrique, avec une commande jumelée au moteur arrière bien séparée de l'essuie glace avant (dont le schéma ne reprend pas la commande de pompe avant puisque...pneumatique).

La mienne est une phase 2 de 1982