Visa mundial 1982

Le Bougnat a écrit:

Bon, c'est bon réservoir trouvé d'occasion ainsi que la biellette.

Je recherche maintenant une platine intérieure ARG pour une visa de 1982 ...

Tu peux essayer chez ce marchand : il a de très nombreuses Visa en stock....c'est sérieux j'ai déjà acheté pas mal de choses.....tout n'est pas sur le site....!

http://chris-pieces-auto-occaz.over-blog.com/

Merci pour l'info Zeric

Ci-dessous, la remise en état des jantes alu que j'ai achetées pour remettre la visa en configuration d'origine.

Je viens de les microbiller, ça change du tout au tout. Une petite photo, avant, après!

Très beau résultat

super

Bonjour,

J'avais commandé des pneus en 145/70/13 pour les jantes alu, mais maintenant j'ai un doute quand je lis les marquages sur la jante 120 TR 340 FH H30.

Cela semble être des références millimétriques de TRX? le pneu en 145/70/13 est-il adapté? Qu'avez-vous comme monte sur vos jantes alu?

Merci d'avance

Pour le diamètre il ne faut pas s'inquiéter. D'après Gazoline, les différences entre les diamètres en pouces et millimètres ne sont que des questions d'étiquettes.
Pour le développement de tes roues il faudra un peu de calcul.
http://gazoline.net/article2.php?id_article=678

Karagheuz a écrit:

Pour le diamètre il ne faut pas s'inquiéter. D'après Gazoline, les différences entre les diamètres en pouces et millimètres ne sont que des questions d'étiquettes.
Pour le développement de tes roues il faudra un peu de calcul.
http://gazoline.net/article2.php?id_article=678

Pour ce qui concerne les pneus, c'est bien ce que je pensais, cela ne va pas. Il faut impérativement des TRX pour monter sur ces jantes alu.

J'ai d'autre part envoyé le dossier auprès de L'Aventure Citroën afin de faire authentifier auprès du constructeur que c'est bien la N°1 offerte à Michel Hidalgo de cette rare série mundial 82.

J'ai également lancé la recherche pour savoir s'il existe un autre exemplaire encore en circulation de Visa mundial 82, apparemment ce serait le seul ...  à suivre ...

Le TRX, c'est très particulier, ce n'est même pas approchant d'une dimension en pouces. Je me demande pourquoi j'ai écrit ces conneries, ça correspond entre les millimètres "classiques" et les pouces, mais c'est tout.
Je t'avais oublié avec ta jolie voiture. La classe quand même.

Mes investigations pour retrouver une autre visa mundial n'ont rien donné. Je n'en ai pas trouvée d'autre ...

Par contre j'ai un petit problème concernant l'éclairage. Tout fonctionne à l'avant, éclairage, clignotants mais rien à l'arrière. D'où cela peut-il venir?

les masses peut-être ?

J'aurais pensé pareil

ou pas de chance toutes les ampoules !

Si cela peut aider

Merci pour la réponse Visa 2885, je suppose que c'est le même circuit électrique entre les LA et les Visa...

Quelqu'un pourrait-il me dire s'il existe un site qui vend des mousses de sièges pour nos visa et éventuellement les habillages d'origine au niveau tissu ?

Va voir un sellier près de chez toi car tu ne trouveras pas chez Citroën

bonjour, j'utilise se schéma pour ma visa club de 1983 652cc sans problèmes ,je pense qu'il y à peu d'écarts . en tout ça ça dépanne mais bon je recherche quand même la RTA pour ma voiture .

Il y a de la doc ici :
https://www.bibliauto.fr/citroen_141_visa---c-15_.html

On peut aussi trouver des annonces, sur le bon coin par exemple.

Daniel

Merci pour les infos

Merci pour les infos sur les docs.

Pour ce qui est de la sellerie, je cherche depuis pas mal de temps sur LBC mais rien en bon état/ Toutes ont bien vécues. Je vais finir par m'acheter des blocs de mousse et les couper puis les coller moi même...pour les tissus c'est une autre pair de manches mais sur le mundial il y a des housses spécifiques alors c'est pas trop gênant.

Le Bougnat a écrit:

Par contre j'ai un petit problème concernant l'éclairage. Tout fonctionne à l'avant, éclairage, clignotants mais rien à l'arrière. D'où cela peut-il venir?

Bonjour, si il n'y a rien à l'arrière controle cette fiche .. c'est elle qui alimente les feux arrière (cligno, stop, etc ..) Il semble que les visa en ont une également :


Elle se cache coté conducteur entre le tablier et  l'habillage (moquette)

Merci pour cette info AL76, en effet tu as sans doute raison, vu que je n'ai plus rien à l'arrière quelque soit l'ampoule concernée.

Il est fort possible que ce soit ça. Quand je reviens en Auvergne je vérifie et je fais remonter l'info pour les autres.

merci

Maintenant que la visa démarre (merci à mon frangin), je vais profiter des vacances d'été pour la ramener dans les Landes et la passer au contrôle technique après encore quelques travaux à terminer avant...

Bonjour Le Bougnat,

Pour que je comprenne bien, même si j'ai relu vite fait ton sujet depuis le début, tes sièges ont un habillage en tissu qui est recouvert de housses blanches rayées en bleu et rouge ? Et tu as à la fois le tissu ET les housses qui sont mortes ?

Et as-tu eu une réponse du Conservatoire Citroën pour l'authentification de ton exemplaire n°1 ?

Quoi qu'il en soit, bravo à toi pour les travaux que tu mènes afin de remettre en état cette Visa si rare !! ça va effectivement être la grande classe quand tu auras terminé.

Bonjour Bubu,

J'ai enfin trouvé les mousses pour les sièges avant. Je vais les commander.

Les tissus bleus des sièges sont HS mais les housses spécifiques sont récupérables.

Pour ce qui concerne l'authentification, j'avais envoyé le dossier chez Citroën. Ils m'ont demandé de contacter un expert dont ils m'avaient donné les coordonnées, j'ai contacté le gars mais pas de réponse .... c'est pas très sérieux. Comme cela a tardé, ils m'ont retourné le dossier.

La voiture tourne enfin, ce matin avec mon frangin nous avons purgé les freins, ça fonctionne devant, mais rien derrière, les pistons sont grippés.

Encore du boulot en perspective à ce niveau pour le CT...

Certes encore du boulot, mais faut pas se décourager. Tu as là une rareté absolue, je t'envie beaucoup.
Assurément une superbe auto quand elle sera terminée.