l'axel 12 trs de visa 59

pour faire suite à des demandes de forumeur, voici mon axel 12 trs.

son petit nom est miss axel red!!!  


c'est une AXEL 12 TRS ROUGE VALLELUNGA de 1988 avec 60000kms!
en bon etat general, sans rouille perforante sur la carroserie, un peu un miracle pour une axel
certes pas neuve mais en bon etat
des petits coups par ci par la mais l'etat general est correct


elle nous vient de belfort à l'origine mais dans le 77 quand je l'ai acheté en 2014. elle depuis 2015 reparti en idf, dans le 91 chez des amis garagistes qui me l'ont fiabilisé car les pièces roumaines diront nous laisse à désirer....


des petites photos chez le vendeur ( photo qui date de 2014):


lorsqu'elle est arrivée via le transporteur:



une remise en route d'axel red  entre les nuages avec du soleil quand même



MissAxel  dans le 45/91 avec un super


d'autres photos







c'est la mascotte de citrosphere. elle s'est promené dans plusieurs expo en idf depuis qu'elle est dans le 91 en soins

les soins sont finis. elle va bientot revenir dans le nord

il y a eu bcq de travail mecanique: toutes les pieces roumaines hs comme demmareur, alternateur, embrayage, rotules ect ect... j'en oublie sur 2 ans , ont été changé

les amortisseurs aussi et un réglage poussé du carbu à depression qui est capricieux pourtant solex lui et pas roumain

bref, elle est fiabilisée

plus d'infos sur citropshere à ce lien car il y a 38 pages sur elle et j'ai un peu la flemme de tout résumer et extraire les photos
ne pas m'en vouloir hein
vous verez tout en detail ici
http://citrosphere.forumpro.fr/login?redirect=%2Ft505-topic

Superbe cet axel.
Merci pour cette présentation.
Les modèles en bon état son rares, et le tien est exceptionnel.
C'est bête à dire, mais il a bien traversé le temps grâce à la fiabilité roumaine

Elle est vraiment dans un état exceptionnel, tu as eu de la chance de la dénicher.

merci à vous c'est gentil

effectivement, j'ai sondé le boncoin durant plusieurs années pour la trouver comme je voulais

je voulais la 12 trs car plus jolie et mieux fini

et ce rouge aussi, pas courant sur l'axel

on la connait plus en gris ou blanc.


pour la fiabilité roumaine, oui et non

pour la carroserie, enfin sur la mienne, la peinture a été de bonne facture

pas de cloque ou autre
pas de rouille perforante , peut etre de rouille sous les plastoc mais pas perforante

pour les pieces mecano, la de la belle merdouille pour etre gentil

elle marchait trés mal quand je l'ai achetée

depuis que tout a été remis en mode france, ducellier..., çà tourne nickelle
je vous parle pas des relais roumains merdiques qui fondent...
du ducellier et plus de soucis.

c'est une voiture attachiante comme je dis
je discutais dernierement avec un ancien garage citroen
il me disait
mon dieu l'axel, on en avait peur qu'en on en avait une en réparation!!!!
des axels sous garantie à l'epoque revenait au bout de 6 mois avec changement intégral du moteur.....

bref, toute une histoire l'axel mais je l'aime la mienne

Formidable et merci pour la présentation de cette axel.

C'est bien d'en voir une dans cette état et tu es courageux de d'être lancé dans cette aventure

Félicitations

plaisir partagé si cette presentation vous plait

il y aura bcq à raconter sur cette axel. deja son passif, 7 ans en depot vente dans le 90.. sous une bache dehors
et pourtant, elle a su se preserver...
je vous mettrai la seule photo que j'ai à cette epoque ou elle fait bien piteuse... faut que je la retrouve

et ce qui est sur c'est que c'est la derniere vrai citroen l'axel! 100% conception citroen projet y

elle est sortie trop tard, la visa a fait son malheur ( j'adore la visa) et l'axel n'a jamais trouvé son public
et l'assemblage et qualité piece  roumaine etant pour le moins approximatif, sa réputation a vite été faite à l’époque en France

les 3/4 sont disparues dans les jupettes et baladurettes...

helenne a écrit:

Formidable et merci pour la présentation de cette axel.

C'est bien d'en voir une dans cette état et tu es courageux de d'être lancé dans cette aventure

Félicitations

je dois une fière chandelle à mes amis garagistes du 91 qui lui ont rendu une santé
un garage comme on en fait plus pour moi.. on a pris notre temps et on a fait çà tranquillement durant 2 ans maintenant.
sinon elle serait tjs en etat trés approximatif niveau mecanique car je suis pas un pro de la pose/depose d'un moteur.

Oulala....
Merci beaucoup, j'ai adoré ta présentation dans le détail, et c'est si rare une Axel....!

Comme tous les autres admiratif de ta belle axel red
Jadis j'avais hésité pour l'axel mais j'ai fini avec une Visa 11RE sous la pression de mon papa qui était méfiant de la mécanique roumaine
L' temps ne lui a pas donné tort !

Très belle cette Axel !!

Tu trouves encore des Michelin TRX?

Il sont toujours fabriqués, mais bonjour le tarif !

290€/pièce sur un site de pièces de méhari

helenne a écrit:

290€/pièce sur un site de pièces de méhari

C'est le vrai prix !

il y en avait 4 d'occaz sur e**ay à 500€/4 pneus

je ne suis pas certain, mais ils doivent être fabriqués en petite séries ou à la demande ?

Je suppose que c'est Michelin qui les fabrique à la demande pour sa gamme Michelin Collection.

Le problème des pneus d'occasion, c'est le vieillissement du caoutchouc avec le temps, le pneu durcie, un pote avait acheté des TRX 190/65 HR 390 pour sa Cx gti, d'aspect quasi neuf, mais le caoutchouc était très sec, très dur, sur route mouillée c'était une véritable savonnette sa CX.....

stef67 a écrit:

Je suppose que c'est Michelin qui les fabrique à la demande pour sa gamme Michelin Collection.

Le problème des pneus d'occasion, c'est le vieillissement du caoutchouc avec le temps, le pneu durcie, un pote avait acheté des TRX 190/65 HR 390 pour sa Cx gti, d'aspect quasi neuf, mais le caoutchouc était très sec, très dur, sur route mouillée c'était une véritable savonnette sa CX.....

+1
déjà vu sur une AX un cas similaire avec des pneus en 145

c'est du 165 trx sur l'axel
ils ne sont plus fabriqués par michelin

ceux que j'ai sur l'axel sont neuf. j'avais trouvé un lot mais il date de 2000

pour le moment, pas de soucis

mais bonne nouvelle, depuis l'année derniere, michelin autorise sur les trx les montes normales donc pour l'axel du 165 classique

infos certifiée et reçue par le conservatoire citroen

Les montes normale?
Tu veux dire quoi par la?
Sur visa gt et Axel, c'est du 340 de diametre, donc 340 millimètres, une monte normale, par exemple en 13 pouces, ça fait combien de diametre?
Il faut que je revoie combien fait une mesure en pouce, ai oublié.....

stef67 a écrit:

Tu veux dire quoi par la?
Il faut que je revoie combien fait une mesure en pouce, ai oublié.....

ça dépend des pouces, par exemple les miens sot plutôt petits

Les montes en pouces et en millimètre correspondent exactement.
C'est juste l'appellation qui a changé.
Tout est très bien expliqué chez gazoline
Avec mes copains, sur nos Traction, à la place du 165x400 à 200€ pièce, on a monté du 175/75/16 à 70 pièce, et ça marche nickel.

Ah ok?
Et pour le ct?
Car ils sont penibles avec les dimensions de pneu!

Belle Axel.

Karagheuz a écrit:

Les montes en pouces et en millimètre correspondent exactement.
C'est juste l'appellation qui a changé.
Tout est très bien expliqué chez gazoline
Avec mes copains, sur nos Traction, à la place du 165x400 à 200€ pièce, on a monté du 175/75/16 à 70 pièce, et ça marche nickel.

IL y a donc une solution pour ne pas faire un crédit avant d'acheter les pneus.

Surtout si la loi finit par nous obliger à changer de pneus tous les 5 ans, t'as pas fini de payer !