Je dois me séparer de Julie

J'ai vu les nouvelles règles de contrôle technique pour 2018 qui mettront la corrosion en contre visite. Je n'ai ni le niveau ni les moyens de la mettre en état de subir ce contrôle.
Question mécanique, tout va bien.
Pour amortir un peu les frais que j'ai fait dessus, j'espère la vendre 250 € avec contrôle technique qui sera passé lors de la vente (peut être avec contre visite).
Je pense la mettre à 300 sur le BC au début de l'année.

Coucou.
Il ne faut pas te laisser impressionner par ça. Il y aura toujours des contrôleurs qui sauront faire la part des choses entre un peu de rouille et une auto pourrie et qui laisseront passer quand même.
Dans le pire des cas, passer le dessous avec du Rustol au pistolet à peinture cachera ce qu'il faut pour le temps qu'il faudra.
Si je n'ai pas réussi à te faire changer d'avis, j'espère que ta belle restera entre nous

Je l'espère aussi.
J'ai oublié de préciser pour ceux qui ne la connaissent pas :
Visa groin bi-cylindre bleu régate de 1979. Je mettrai des photos plus tard.

Karagheuz a écrit:

Coucou.
Il ne faut pas te laisser impressionner par ça. Il y aura toujours des contrôleurs qui sauront faire la part des choses entre un peu de rouille et une auto pourrie et qui laisseront passer quand même.
Dans le pire des cas, passer le dessous avec du Rustol au pistolet à peinture cachera ce qu'il faut pour le temps qu'il faudra.
Si je n'ai pas réussi à te faire changer d'avis, j'espère que ta belle restera entre nous

Ces paroles sont justes, si tu aimes cette auto, prends le temps de réfléchir

si ton contrôle sur la carte grise est bonne... avant l'échéance passe là en C.G.C. tu gagne au moins 3 ans !!!!!!

No panic,prend le temps.

Bonsoir Jacqueline
C'est exactement la même réflexion qui m'a fait prendre la décision d'arrêter ma groin après la casse de la fusée arrière.
La rouille était malheureusement présente partout

Pour la cgc il faut un ct de 6 mois maxi, comme pour une vente...

Face à ces nouvelles mesures, je me pose une question, toutes mes voitures sont " blaxonnées", et sur le ct, c'est écrit: soubassement, controle impossible.

Comment ça va se passer dans l'avenir?

Mon traitement est la pour protéger, pas pour cacher la misère, mais les contrôleurs sauront ils faire la différence?

L'essentiel est de ne pas voir la rouille. C'est comme pour le suintements. Un coup de Kärcher et ça reste propre pour le contrôle.

Ben çà alors..... faut résister
faut penser que ça va passer

Julie est partie aujourd'hui. C'est un ami qui me l'a achetée (une poignée de cerises, mais je sais que je n'aurai pas de problème). Sa mécanique partira pour de nouvelles aventures mais la carosserie était vraiment trop rouillée.