LNA Club et AMI 6 Break

Bonjour à tous,
je m'appelle Vincent, j'ai 21 ans et je vis près de Toulouse.
J'ai une LNA Club d'aout 82 beige colorado et une Ami6 break de 65 bleu ardoise.
Je suis en train de refaire (traiter) le réservoir de l'Ami6.
La LNA doit avoir un problème d'allumage, en deux ans elle a toujours démarré au quart de tour et hier matin,
rien. e moteur tourne mais ne se lance pas...

Qu'elle sont vos idées et points à vérifier ? arrivée d'essence je présume je peux faire ça, mais en ce qui concerne l'allumage ...

Merci pour votre aide. Et voici mes deux petites.

Salut et bienvenue
Perso, je ne connais pas trop l'allumage du 652, je sais juste qu'il est parfois capricieux, déjà regarde toutes les connections, module et capteurs, je dirais débranche et rebranche au cas où il y ai un peu d'oxydation sur les cosses....

Juste un truc, merci pour la séquence nostalgie, mon père avait exactement la même ami6, quand j'étais môme, souvenirs, souvenirs.....

Bonjour et bienvenue sur le Forum.
Tu as 2 très belles voitures.
Pour l'allumage, vérifie bien les connections à la bobine. J'ai eu le tour une fois, un fil s'était barré et impossible de démarrer.

sur ce forum avec tes deux belles voitures

J'ai le même souci avec mon LNA pas identifié encore l'origine. Juste que j'ai ce pb que quand il fait très froid....

bienvenue ici

OP85 sûrement la bobine qui se coupe à froid, j'ai eu cela sur la deuche, mais que sur une sortie, elle démarrait donc, mais sur un cylindre!

stef67 a écrit:

OP85 sûrement la bobine qui se coupe à froid, j'ai eu cela sur la deuche, mais que sur une sortie, elle démarrait donc, mais sur un cylindre!

J'avais bien pensé à la bobine mais comme j'avais une étincelle....

Je comprends pas en quoi le froid agit

Merci pour la piste Steph67

Moi non plus je ne comprenais pas non plus avant de l'avoir vécu, voici l'explication technique:

La bobine est constituée de cuivre, le cuivre est un métal, le métal à la propriété de se dilater.....
Il y a une micro- coupure, très minime, invisible, sauf que quand il fait très froid, le métal se rétracte suffisamment pour que cette micro- coupure s'ouvre davantage, le courant ne passe plus....

Incroyable, mais vrai!

Ben voilà ! tout s'explique, y'a plus qu'à trouver une bobine, tu prendrais où toi Steph67 ?

OP85, mets-tu la plaque anti-froid devant ta grille devant le moteur

Je conseille de trouver une neuve stock d'époque sur un site de petites annonces, les refabrication sont de piètre qualité.
Après une coupure avec une micro fissure qui se dilate avec la température peut aussi avoir lieu à un autre endroit du circuit, genre une soudure à l'intérieur du module électronique, et c'est la le hic pour trouver le problème!

JCS276 a écrit:

OP85, mets-tu la plaque anti-froid devant ta grille devant le moteur

Oui, elle est dans un garage plutôt sain et toujours le starter tiré....

stef67 a écrit:

Je conseille de trouver une neuve stock d'époque sur un site de petites annonces, les refabrication sont de piètre qualité.
Après une coupure avec une micro fissure qui se dilate avec la température peut aussi avoir lieu à un autre endroit du circuit, genre une soudure à l'intérieur du module électronique, et c'est la le hic pour trouver le problème!

Quitte à abuser, t'aurais des adresses de sites ?
Merci d'avance

Ben en général, je trouve pas mal de truc sur le bon coin, parfois sur eBay, et ce auprès de particulier, souvent des stocks d'époque, famille de garagiste ou autre....

stef67 a écrit:

Ben en général, je trouve pas mal de truc sur le bon coin, parfois sur eBay, et ce auprès de particulier, souvent des stocks d'époque, famille de garagiste ou autre....

Bon j'en ai trouvé une sur coincoin on verra le risque est minime pour 25€
Je redirai si ça fonctionne

C'est bien une marron?
Car attention, les noires pour 2CV ne conviennent pas pour le 652 avec l'A.E.I

Euh les gars la c'est une presentation. Il y a des rubriques techniques pour cela.. ah je vous jure ces vieux

stef67 a écrit:

C'est bien une marron?
Car attention, les noires pour 2CV ne conviennent pas pour le 652 avec l'A.E.I

Oui oui bien marron merci de ta prévenance

Le texan a écrit:

Euh les gars  la c'est une presentation. Il y a des rubriques techniques pour cela.. ah je vous jure ces vieux

Zut un moment d'égarement, toutefois j'avais ouvert un post l'hivert dernier et je n'avais pas eu cette réponses
Ok

Et le boss qui se croit encore jeune.......

Stef

MDR