Surprise électrique !!!

Bonjour à tous,

J'ai remarqué de temps à autres que mes phares éclairent plus fort ainsi que les ampoules du tableau de bord. Pensez vous que l'ampérage de la batterie et de l'alternateur s'additionnent parfois ? Est ce grave ou dangereux ?

Merci.

Hello Xavier !

Je n'ai pas vu un tel soucis sur une 4 cylindres... je crois qu'il y a un régulateur qui doit agir ou plutôt "mal agir" dans ton cas ?

Avis aux mécaniciens spécialisés

Eric des Vosges,

J'ai bien pensé au régulateur de l'alternateur mais il n'a que 18 mois. Si c'est le cas, je prends contact avec Valéo.

J'ai exactement le même effet, mais c'est sur mon Ami 8 bicylindre ! Chaque clignotement représente la coupure du régulateur aux alentours de 14v pour recharger la batterie convenablement, c'est marrant !

Mais sur un 4 cylindres jamais vu ca !

Je roule en Bi aussi. Mais avant, ça ne le faisait pas.

La batterie est brulante et suinte. La panne de régulateur ce précise. C'est moche, il n'a que 15 mois !!!

Un jour sur l'ami 8 après le montage de l'allumage électronique, il est conseillé de changer le régulateur de tension.

J'ai donc pris celui de mehari 2cv club cassis et il a craqué immédiatement après son installation.. J'ai remis l'ancien qui fonctionne par clignotement mais aucun problème au niveau de la batterie !

Pour le coup, je n'ai plus d'autres choix que de changer la batterie et l'alternateur.

XavierB a écrit:

Pour le coup, je n'ai plus d'autres choix que de changer la batterie et l'alternateur.

Pour l'alternateur vérifie juste les charbons si tu peux les changer c'est tout, un alternateur est une pièce robuste dont les charbons sont souvent la première et seule cause de panne, le régulateur pour 15€ neuf c'est une pièce facile à remplacer.

Sur ce modèle d'alternateur le régulateur est intégré et il n'est pas possible de le changer. Je n'ai pas trouvé la possibilité de faire la réparation par moi même. Je vais garder l'alternateur et laisser la consigne pour le faire réparer et en avoir 1 d'avance.