Bonjour,
Je dirais à brûle-pourpoint qu'il s'agit d'un mauvais réglage de carbu (richesse/ralenti).
Le filtre est une contrainte supplémentaire dans le flux d'air pour réaliser le mélange. Ton carbu peut donc être réglé (ou plutôt déréglé) pour fonctionner parfaitement bien sans cette contrainte mais ne plus être efficace avec le filtre.
Rappel à toute fin utile : avant de régler un carbu aux petits oignons, il faut au préalable régler le jeu aux culbuteurs et s'assurer que l'allumage fonctionne parfaitement. D'autres avis suivront sans doute...