LNA '79 vert dryade et VISA '81 bleu azurite

Vaste dilemme ....

Team CG normale pour moi.

Merci de votre soutien actif à ma réflexion, la date des 6 mois me laisse encore un peu le temps à la réflexion.
Élément pratique : les 6 mois du CT valent-ils à la date d'envoi du dossier à la FFVE ou bien il faut prendre en compte leur délai moyen de traitement du dossier? Qui serait de deux mois, alors là ouille!

En toute logique, il faut que ta demande soit complète dans le délai de deux mois.

Je la laisserai en cg normal aussi.

Alors là ce serait délai out je dirais.
Je ne vois que l'avantage de ne pas se faire saisir sa CGC en cas d'accident, soit disant, si on a le malheur de la remettre à un expert. Dans le cas d'une visa en CG c'est mort de pouvoir la remettre en état sans passer par des prestataires officiels et donc ça veut dire une blinde en investissement.

Ai déjà eu une CG de BX il y a 15 ans bloquée suite à un choc arrière pas fautif (respect du passage au feu rouge et paf une corsa) et tout en étant pas responsable, carte grise bloquée en préf et la maif qui annonce ne pas vouloir renouveler mon assurance au 31 décembre suivant!
Ca refroidit alors que la boule d'attelage avait fait fusible et absordé la majorité du choc mais léger voile à ses accroches en fond de coffre, bref dégouté. Ai du lourdé la BX

Même CG pas saisie, un expert exigera le même niveau de prestation pour un retour à la route. L'auto sera d'une certaine manière protégée, mais l'expert aura quand même son mot à dire.
Je vois pour ma part surtout l'arrivée de taxes de circulation/possession/patrimoniales qui nous pendent au nez. Le bénéfice du CT tous les 5 ans sera bien maigre si un jour ça tombe.

Après autre élément c'est suivant où tu es géographiquement l'impact des ZFE mobilité

Merci des retours je continue ma réflexion...
En attendant au bout de 4 passages cela me convient ainsi

Le bossage au bas de la lunette n'est pas le bon mais j'avais pas mieux sous la main

Aujourd'hui remontage de la vitre et du joint nettoyés c'est plus engageant et le fiston aura appris ce que c'est de monter une vitre à la ficelle. Je trouve qu'une vitre plate c'est bizarrement presque plus dur qu'un pare-brise bombé...



Maintenant il reste la partie Chausson à greffer mais je préfère pouvoir recréer une simili (un ersatz quoi ) pour garder la vraie qui est assemblé par rivetage, à voir.

Avé
Petit bonheur du jour avoir reçu différentes pubs d'époque, dont celle de la gamme '79 qui a la LNA de ma couleur, le vert dryade!








Un méchant pli mais à 3€ j'ai craqué et à chaque fois que je la vois en bon état je me dis que je ne peux pas vouloir la revendre, en plus elle se en puzzle...

Et ce journal en accompagnement, encore une vision de la LN mais bleue


Mais surtout la VISA est à l'honneur




Et toujours des couleurs pimpantes!

Sympa les prospectus .

belle série

Je les ai!!

Merci

Ici toujours pas un temps à sortir une XM si pas de nécessité...




Y'a le beber et l'AX et ils font bien le taf!

Vous aurez remarqué qu'il n'a a que des daubes dans la rue à part elles!!!

C'est le cas de 99% du paysage automobile, malheureusement :/
Tu rajoutes de la valeur à l'environnement !

En toute objectivité je suis d'accord

Je ne me rends pas compte : elle est grise ou vert amandier cette XM.....en tout cas, c'est celle que je préfère avec ses supers enjos (donc une carbu je pense).

ZERIC 1576 a écrit:

Je ne me rends pas compte : elle est grise ou vert amandier cette XM.....en tout cas, c'est celle que je préfère avec ses supers enjos (donc une carbu je pense).

Pour la couleur je dirais gris dolmen, c'est une carbu ou D12, finition selon l'année séduction jusqu'à am 91 et présence à partir de l'am 92.

Par contre moi quand il neige je sort l’XM .

Perdu c'est gris gabion réf ERZ elle est de '91 finition de base jauge post smile et console longue. Je l'ai montrée en ouverture de mon post sur la thalasso-mobile vous aviez réagi je crois.
Après je veux pas trop me disperser sur ce forum et on va dire qu'elle ne fait pas partie des citrons dits boudés, sauf par la clientèle de l'époque merci M Karcher et votre précipitation à la lancer non fiabilisee

Rouler avec par mauvais temps me va quand il n'y a pas trop de circulation, en ce moment ça reste verglacé et les Fanjio qui surestiment leur aides à la conduite sont de sortie alors c'est sans moi...

Console longue donc finition présence, par contre c'est vrai que sur les photos c'est pas facile avec les teinte, selon la lumière ça rend pas pareil, j'ai eu une gris gabion et ça donne pas pareil.

La lumière avec la neige joue aussi

La XM est en plein dans le "vivier" des Citrons Boudés Bicylindrix

Ce qui ne signifie pas que c'est une mauvaise voiture, au contraire (et comme toutes les autres "boudées")