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M.PY a écrit:

Et bien, OP 85, tu es comme moi... Sans tablette à l'arrière !
Enfin, pour l'instant il y en a une dans la mienne... J'ai mis une botte de paille dans le coffre (le mois dernier) du coup, ça fait office de plage arrière.

Merci beaucoup pour toutes ces photos lesmotocyclettes !
Je pense que je vais m'en inspirer pour en créer une si tu n'y vois pas d'inconvénient.


Concernant l'allume-cigare, je vais essayer de trouver un "+12V après contact" cet après-midi... On verra si j'y arrive.

ti crois que je dois mettre une botte de paille dans le coffre

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MDR

M.PY a écrit:

Merci beaucoup pour toutes ces photos lesmotocyclettes !
Je pense que je vais m'en inspirer pour en créer une si tu n'y vois pas d'inconvénient.

c'est pas gênant ...c'est pas moi qui l'ai crée... c'est citroen !!!

et les photo sont là pour cela.... je me repepette... mais c'est simple comme système

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et le Bluetooth ? pour bientôt aussi

la musique dans une L.N.A. tu te gâche le plaisir du son du moteur !!!!!!!
au pire tu n'entends pas ta radio

Il va mettre 2x250 Watts.
Et ça crache.
Non, 2x250 Watts, mais alors ça crache !

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Terrible le triporteur Piaggio !

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quelle famille

Super la plage arrière.

Trop bien la plage arrière.
Tu as pensé à nettoyer tes gicleurs aussi ?

 ces clichés    pour la plage arrière et  de la part des parents de s'être penchés sur la LNA


................... tu vas bien trouver pour cette carburation "enquiquinante"

Eric des Vosges,

Sympa cette petite LNA  

M.PY a écrit:

Je souhaitais commander les vis platinées et le condensateur mais il faut démonter l'hélice (chose que je n'avais pas réussi à faire lorsque le moteur était hors de la voiture). Malheureusement, il n'y a pas d'autre choix pour changer tout ça donc je vais devoir insister !  

Sur les LNA à moteur 652 il n'y a aucun vis platinées pour l'allumage, il est électronique (Capteurs, Boitier A.E.I, bobine et les 2 bougies).

M.PY a écrit:

Merci !

Alors voici la première photo prise (désolé pour la qualité, c'était avec mon smartphone).

J'en ai d'autres mais il faut que je les télécharge sur mon Flickr avant de les insérer ici.



Sinon j'ai commencé à l'accessoiriser. J'ai récupéré un Tricycle pour enfant que j'ai entièrement démonté, rabaissé et repeint pour qu'il soit assorti aux couleurs de la voiture. Je vous mettrai ça dans l'après-midi.

Super elle est top ! Un très beau projet.

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Il t'a enfumé.
Les vis platinées, il y a un seul montage, et ça va sur les 2cv, ami6, ami8, dyane, LN; Sur les mémères en 6CV, le montage est différent, mais parfaitement interchangeable avec les modernes. J'ai passé ma Louizz avec un boitier 12v. Les rupteurs sont plus faciles à trouver en bonne qualité, et ça évite d'avoir ça en spécifique que pour elle.

Attention ce n'est pas un moteur de 2cv à vis platinées, mais un moteur de Visa à allumage électronique intégral
Les vendeurs de pièces ne font pas forcément la différence... même les bougies sont différentes des 2cv


Ton soucis vient à coup sûr du carburateur, une saleté dans l'essence...

C'est exact, le problème doit venir du carbu, je dirais même que si les ratés ne se manifestent qu'à pleine charge, le soucis ne doit concerner que le deuxième corps du carbu, gicleur du deuxième corps, ou tube d'automaticité, ou prise d'air sur le deuxième corps.....

oui oui, j'ai bien dit ln
Concernant l'AEI, il n'y a que deux montages, non ?

Oui, de mémoire, capteurs a deux fils ou capteurs a trois fils.....