LNA dans l'Oise

Bonsoir,
je me présente (enfin...) depuis le temps que je viens sur le forum, je viens de récupérer la LNA de Pyrame, en vente sur ce forum.
Elle est de 1981, avec 80000km environ.
C'est la distance qui a joué, puisqu'à 10km de chez moi, je suis allé la chercher à vélo... et retour avec le cyclo dans la coffre.

La caisse est super saine, le moteur tourne plutôt bien, même si j'ai ressenti un creux à l'ouverture du deuxième corps. (capsule dépression, mauvaise essence... ou autre )
De toute façon le freinage a besoin d'un rafraîchissement, le moteur un entretien, et l'électricité un contrôle.
Tout l'éclairage ne fonctionne pas, ni les comodos... en fait tout ce qui est côté tableau de bord.

SInon bel achat, et enfin un son typiquement français chez moi

Bienvenue par ici.
Chouette, encore une qui reste dans les murs.

Quelques photos persos peut-être

--- Lilian ---

Sois bienvenu et ta belle aussi, c'est vrai qu'une LNA ça chante

Bienvenue ici.
J'espère que tu apprécieras la (douce) folie ambiante. Vu ton choix d'auto guère de place au doute

  À toi et bonne navigation parmis nous

J'ai retrouvé une photo de ta belle

Bonjour et bienvenue sur le forum a toi et ta LNA

Je n'ai pas encore pris le temps de faire des photos...
Je passe plutôt du temps à résoudre les problèmes.

Mon problème électrique n'était qu'un fusible, j'ai récupéré les éclairages du tableau de bord.
Par contre je cherche le câblage du bouton d'essuie glace, trois fils sont derrière, si quelqu'un a ça...

Sinon j'ai vu que la capsule à dépression était débranchée, c'est sûrement ce qui causait une mollesse du moteur.
Je vais aussi remettre de la bonne essence et un filtre neuf, ça devrait lui faire du bien.

sur ce forum avec ta LNA

 "Lion10" (qui doit également avoir un prénom?)

Très belle cette ancienne de Pyrame ! Et puis c'est la saison des rouges,

Que ce forum te soit profitable et longue route parmi nous !

Eric des Vosges,

Bonjour à tous,

Au fait... je m'appelle Lionel.

Il ne faut pas trop se fier aux photos, la peinture aujourd'hui est très terne, elle avait été polishée.

Quand j'en aurai fini avec la mécanique, je passerai au cosmétique.

Bonjour,

J'ai enfin rebranché les essuie-glace, tout fonctionne, à force de patience et de test, merci les schémas électriques de la revue technique.
Bon j'ai cramé 2 fusibles en testant, mais ils sont là pour ça... non?   En fait mon bouton était HS, sa résistance étant trop élevée, il fait sauter le fusible.

Par contre, n'ayant pas de pompe de lave-glace manuelle correcte, j'ai monté une électrique, que j'avais en stock.
J'ai repiqué le + après contact sur le contacteur d'essuie-glace, donc protégé par un fusible, et je me sers du bouton poussoir de test du niveau de frein pour mettre à la passe la pompe.
Bon je perd le test du niveau de frein...
Mais j'ai un lave glace façon karcher  

Jugez par vous même (désolé la qualité n'est pas top)

J'arrive pas à lire la photo

OP 85 a écrit:

J'arrive pas à lire la photo

Ma vidéo était "privée"
je viens de la remettre "publique", j'espère que ça marche mieux maintenant

Snif non toujours pas

Vu
Effectivement ça envoi

Effectivement ça fonctionne et ça envoie....
j'avais un souci avec mon navigateur pour lire la vidéo

Suite de la remise en état de la petite LNA.
Changement de toutes les durites d'essence, sauf celle qui arrive sous la pompe à essence, je n'ai pas vu exactement où elle passe.
Par contre les durites étaient vraiment vielles, poreuses, et pas toutes serrées
Contrôle des freins arrière, il faut changer les cylindres, ils suitent, je laisse les garnitures elles sont nickel. C'est en commande.
Remise en état de tout l'éclairage, plein d'ampoules étaient HS. Nettoyage des feux arrière, pleins de crasse.

Il me reste l'échappement à revoir, les tubes avant sont morts.
J'ai trouvé un manchon de carburateur en bon état pour remplacer le miens ouvert en 2, il sera livré dans la semaine.
J'ai un phare à remplacer, oxydé.
Le vérin de coffre à refixer sur le hayon, je trouverai un moyen de fabriquer un support.
Une pochette de carburateur pour rénover et décaper le carbu, je pense qu'elle fonctionnera mieux, elle a du mal à prendre ses tours.
Je pense refaire un peu de peinture, le bandeau noir mat de la face arrière, et un coup de gris sur les pare choc, ça lui redonnera un petit air de fête...
Le pneu de la roue de secours à changer, il est trop grand il ne rentre pas dans son logement.
Je dois changer les tubes de chauffage, pour l'instant c'est de la gaine alu, horrible...

Bref, ça avance mais j'ai encore à faire... et j'en oublie peut être
Vivement le CT, que je puisse en profiter

Tu es d'où dans le 6O?

Je vis à Chambly, je travaille à Beauvais.
Et je viens du 76, région du Havre.

Vous savez tout

tout ?
Enfin sans doute pas mais bcp, et encore plein à venir pour la suite de ta rénov

lion10 a écrit:

Je vis à Chambly, je travaille à Beauvais.
Et je viens du 76, région du Havre.

Vous savez tout

Un Normand passé en Picardie! J'ai fait mon service Militaire à Compiègne!

Bienvenu parmi nous.

Quelques news

Ce soir j'ai repeins la face arrière en noir mat.
Elle était devenue grise







Rien de bien compliqué, un peu de masque et de peinture en bombe, et ça redonne un coup de propre.

Demain je refais je pare choc, il en a bien besoin!!


Derrière la roue arr droite, il y a ce tube qui dépasse, mais... à quoi ça sert?

ah ben ça, je ne crois pas avoir ça sur la mienne.... je te redirai !