Bonjour tout le monde !

Et puis, je devrais faire plusieurs pleins d'essence...

Pas sur, au boulot, on a un avion, c'est vite fait de traverser la france.

Un avion, un vrai

Bonsoir et bienvenue parmis nous noe-pioch.

Très jolie ta LNA "en plus elle est de 81 comme la mienne !!!!" c'est les meilleurs

Moi j'adore la tarte aux pommes et le cidre "MADE IN NORMANDIE"

Pour le bouton d'essuie glace, moi j'ai eu le cas aussi "j'avais cassé le système à poussoir", du coup j'ai fait ceci, jai acheté une pompe à poussoir qui se monte sur les 2CV et qui va parfaitement sur la LNA, mais le système électrique ne se visse pas dessus, j'ai donc acheté un bouton électrique d'essuie glace de 2cv que j'ai mis à coté de mon commodo de phare et j'y ai branché les fils électrique, ainsi plus aucun problème.

Si tu le souhaite je ferais des photos de mon installation.

Je recherche le lien où je me suis procuré le matos et je te le post..

Voici le lien:

http://www.tpv-2cv.fr/

Dans la zone texte en haut à gauche tu tape: pompe lave glave "c'est une pompe manuel à 19 € et des poussières" pour le bouton tu va dans la rubrique électricité.

C'est une bonne boutique, j'ai déja commandé pleins de choses pour Miss LNA et aucun problèmes de livraison où autres.

noe-pioch a écrit:

C'est toi qui l'a peinte ou est-ce la couleur d'origine? C'est pas bien compliqué, j'avais jamais peint avec autre chose qu'un pinceau avant ça ! J'aime bien le orange aussi en tous cas ! A bientôt !

Alors, j'ai regardé à nouveau des photos, et chapeau, c'est vraiment pas mal...
Oui, la mienne, est d'origine, enfin c'était une voiture de la DDE...
J'ai un compresseur, un pistolet...mais j'ai peur du résultat...en plus j'ai pas de grange
Par contre, vu que la peinture n'a plus de secret pour toi, as-tu envisagé de blaxonner le dessous de caisse ?

Donc voici une photo toute fraiche de ce matin.

Sur le tableau de bord le poussoire de Lave Glace, et à coté l'intérupteur que j'ai fixé, en faisant une petite découpe au cutter.

Instalation propre et maline. Mais je crois qu'il va y avoir moyen de trouver la piece soit en casse soit sur l'epave de cousin RV.

Bonjour tout le monde !

LNADDE a écrit:

noe-pioch a écrit:

C'est toi qui l'a peinte ou est-ce la couleur d'origine? C'est pas bien compliqué, j'avais jamais peint avec autre chose qu'un pinceau avant ça ! J'aime bien le orange aussi en tous cas ! A bientôt !

Alors, j'ai regardé à nouveau des photos, et chapeau, c'est vraiment pas mal...
Oui, la mienne, est d'origine, enfin c'était une voiture de la DDE...
J'ai un compresseur, un pistolet...mais j'ai peur du résultat...en plus j'ai pas de grange
Par contre, vu que la peinture n'a plus de secret pour toi, as-tu envisagé de blaxonner le dessous de caisse ?

Alors euh.... c'est quoi "blaxonner"?? Franchement n'aies pas peur pour la peinture ! c'est vrai qu'avec un toit sur la tête ce serait mieux, car il faut compter 12h de sèchage avant de pouvoir toucher et 24 avant de passer une deuxième couche ! et c'est mieux si aucune feuille ou poussière ne vient te gâcher la vie !! Mais sinon : papier à poncer + eau (nettoyage) + journal (cache) + compresseur + pistolet + collègues pour filer un coup de main (nous on l'a fait à trois, et trois qui n'y avaient jamais touché !!) + courage = une LNa en pleine forme !!!

Sinon, merci AL 76 pour les photos pour le montage !! Mais c'est vrai que s'il y a moyen de récupérer le système d'origine je préfèrerais...

12 Heures de séchage, c'est quoi comme peinture ?

Peinture pour fer... j'ai pris la même que pour peindre un portail ou autre ! Pas le budget pour prendre de la "vraie" peinture pour carrosserie ! Après ça dépend surement des peintures non? On a pas passé les deux couches à moins de 24h d'intervalle en tout cas (ou presque).

noe-pioch a écrit:

Peinture pour fer... j'ai pris la même que pour peindre un portail ou autre ! Pas le budget pour prendre de la "vraie" peinture pour carrosserie ! Après ça dépend surement des peintures non? On a pas passé les deux couches à moins de 24h d'intervalle en tout cas (ou presque).

Tu as du mettre un diluant quand même ?????

J'ai aussi un compresseur et un pistolet de peinture, mais si je mets pas de diluant ca ne peint pas.

euh oui pardon !^^ du white spirit ! enfin j'ai suivi les instructions sur la peinture ! C'est sur que si tu fais vraiment les choses dans les règles de l'art et achètes de la peinture pour carrosserie chez AD par exemple, il faut du diluant avec ça ! Je m'étais renseignée auprès d'eux et ils m'avaient donnée toutes les infos nécessaires, donc si tu pars de ce côté là, renseigne toi dans un magasin et ils te diront en principe !

dans ce genre de peinture pour fer tu peux mettre aussi un peu de rustol comme diluant et du siccatif pour activer le séchage

Merci pour l'info.

C'est justement les prix élevés "si je suis les règles de l'art" qui me font hésité à faire des retouches, "ce qui est dommage car j'ai l'outillage nécessaire".

Autrefois je travaillé dans un magasin de pièces auto "donc de ce coté je me débrouille très bien, mais coté peinture je suis novice "

Je vais donc faire des essais de peintures sur ma nouvelle restauration en cours.

Alors elles sont ou les photos de la tarte, on a faim nous par ta faute....

Eheh désolée !!!! La voilà....

Alors toi le jour ou l'on va se rencontrer tu as intere a venir avec une tarte...... Apres reflextion, plusieurs car je serai pas tout seul dessus.....

Et rentre au club on a besoin de petite femme qui aime faire des gateaux....

Malheureusement pour vous je suis une "petite femme qui préfère manger les gâteaux que les faire" !!!!!
mais bon si vous apportez de quoi boire, je veux bien amener une tarte !!!!

Alors on va mettre un dil en place. Tu fais les gateauX, j'apporte le cidre et on les mange ensemble...

Breton le cidre !!!! Les normands font le calva...

Salut, le blaxon est un produit noir assez épais (ressemblant à du goudron) pour protéger ton chassis et tes soubassement pour éviter la rouille (ailes, plancher, longeron...), ça sèche très rapidement mais ça se passe avec un pistolet spécial (pas très honéreux car très simple) sur lequel tu visses directement les cartouches.



Après recherche pour te montrer une photo, il semblerait qu'il soit préférable de l'associé à un autre produit préalablement passé (sorte d'anti-rouille, ex : rustol), le blaxon venant en couche protectrice de cette "antirouille".
Le blaxon sert donc plus d'insonorisant et de couche antigravillon...car il serait poreux et cacherait les départ de rouille.

Le plus dur dans tout cela c'est de pouvoir suffisement lever la voiture pour faire un travail propre et surtout efficace.

Voilà...

Ca me va !! Marché conclu !

Salut LNADDE !
et le blaxon se passe un peu comme de la peinture? effectivement le gros problème c'est de surélever la caisse... as-tu déjà fait ça?

c'est pas trop chiant à faire mais ça te fait comme une patte qui est propulsé sur de la tôle... C'est pas pareil que de la peinture.

Non, je ne l'ai pas encore fait, mais ce serait aussi important que de repeindre la caisse.
Oui, ça se passe un peu comme de la peinture mais très épaisse:D