présentation @GP

Hello à toutes et tous !

Voici le temps des présentations, rendu possible grâce aux conseils avisés du Président (merci Laurent !).

Je me présente, Alain GUILLOT-PINGUE, ou @GP. J’habite Liège et roule depuis toujours en 2CV.

J’ai acheté ma LNA à l’été 2009. Je cherchais une voiture qui serait ma « 2CV d’hiver » et qui serait aussi plus discrète pour les parkings des villes. En effet, les Deuches peuvent attirer de nos jours autre chose que de l’amusement ou de la sympathie…

C’est un modèle twin (évidemment !) de type Entreprise (utilitaire 2 places) datant de 1979.

Je l’ai immatriculée en ancêtre car je n’étais pas sûr de la disponibilité des pièces de Peugeot 104. Ceci m’évite le contrôle technique, au prix d’une limitation de l’usage hors réunion club.

J’ai découvert l’existence du club en surfant et me suis fait membre illico.

Depuis, j’ai participé avec elle à de nombreux événements en 2010, dont la visite du Conservatoire Citroën et les Citrons boudés avec notre Club, mais aussi les Citroën Days à Zolder (où j’ai failli devoir payer l’entrée parce qu’on croyait que ma voiture était contemporaine !) et aux fameux « Rétromobile » de Spa, où la ville est exclusivement réservée aux ancêtres le temps d’un week-end.

Pour le reste, je la fais tourner en lui faisant remplir son rôle d’utilitaire, le temps des courses du week-end.

Au point de vue technique, mon garagiste a tout de suite traité les bas de caisse. La rouille commence à apparaître sur la caisse et elle va devoir passer en carrosserie un de ces jours. La pièce la plus touchée est le hayon, pour lequel il vaudrait mieux procéder à un remplacement. Avis à celle ou celui qui en aurait un en bon état à céder.
J’envisage de profiter du passage en carrosserie pour faire placer un toit ouvrant souple, afin qu’elle soit plutôt un « coupé 2 places » qu’un utilitaire.

M’étant rendu compte que j’avais des pneus tubeless sur des roues à chambre, je me suis procuré des roues tubeless de Visa pour pouvoir me rendre en toute sécurité aux Citrons boudés. Résultat : j’ai 5 roues à chambre et 6 chambres à céder (mais je doute que ça intéresse quiconque…).

By the way, si quelqu'un à des jantes AMIL à vendre...

Comme j’aime les twins de 600 à 652 CC refroidis par air, j’ai aussi une moto BMW R65, mais ceci est une autre histoire…

A+,

@GP

Merci Alain de ta venue

Et a bientot

Bienvenue parmis nous Alain.

En effet la LNA intéresse moins les voleurs que la 2CV, mais il reste les vandales !!!!!

Des AMIL sur une LNA ca fait super bien

Salut GP, sois le bienvenu parmis nous
Ta présentation est complète, bravo.
Si tu pouvais nous mettre quelques photos de ton auto :D
J'ai deux petites remarques :
1- il me semble que la législation à encore changer concernant le CT pour les véhicule de collection...à vérifier...
2- moi aussi je voulais des jantes Amil, j'en ai trouvé d'ailleurs, mais notre cher Modérateur m'a fortement déconseillé d'équipé mon LNA de ces jantes Si un débat (post) peut être ouvert à ce sujet, je suis preneur :D

Salut GP et les autres Visaïstes, LNistes,

B I E N V E N U E

à toi et ton écurie!

Pour le hayon, je peux voir si le mien te conviendrait! Par contre, je ne pourrai te le faire avancer que jusqu'à Paris.

Coucou Alain,

Bienvenue sur le forum, On attend plus de photos de tes montures...

LNADDE Alain est Belge et reside en Belgique donc les lois Francaise....

Cousin RV si le hayon s'arrete a Orleans on se debrouillera apres avec Alain....

Bonjour et bienvenu!

Elle a l'air pas mal. Je serai intéressé par des photos ^^

Alexis si tu etais a Ennordres tu l'aurai vu

Tu sais la petite LNA Belge.....

Oui c'est vrai... Plaque écrit OCM (carte grise collection m'a dit un pote) Mais depuis j'ai dormis ^^

bonsoir GP et bienvenue sur le forum

Bonjour et bienvenue parmi nous.

Pat95.

Salut Le Texan et les autres LNistes, Visaîstes,

Le texan a écrit:

Cousin RV si le hayon s'arrete a Orleans on se debrouillera apres

Il suffit de me le préciser!

Bonjour à toutes et tous, et merci pour vos encouragements !

Pour le hayon, j'apprécie la proposition. On pourrait s'arranger par l'intermédiaire de Laurent.

Pour les jantes AMIL, c'est vrai que ça ne court pas les rues. Les seules que je croise sont montées sur des Samba Cabriolet, et donc sont forcément un peu chères... De plus, leurs pneus sont peut-être un peu larges pour le petit 652cc. Mais quel look !

Voici quelques photos de ma belle Héléna.







A+,

@GP

Elle est équipée du désembuage!!

oui, mais il est hors d'usage...

Dommage

Mon garagiste m'a dit que ce n'était pas réparable, comme si on avait coupé chaque lamelle de résistance... Peut-être lors du transport d'un gros paquet. C'est la vie. J'espère que le nouveau hayon que je ferai mettre en sera équipé aussi... et en état de marche.

salut, elle est bien propre cette petite LNA.
Sur la mienne, j'ai bien le fil qui y arrive mais pas d'interrupteur, le vitre arrière est en plexi
En plus le chat est assorti mais, je ne peux pas non-plus

J'aime beaucoup le noir et blanc. Il paraît que c'est parce que je suis daltonien... C'est pourquoi j'aime aussi les couleurs "flash" et contrastées. Ainsi, par exemple, ma 2CV.

Pas mal non plus la deudeuche.
Je connais un(e) membre qui devrait apprécier tout particulièrement cette couleur

Avec elle, je sillonne les départementales chaque été. C'est ma "machine à découvrir" la France ! Quel pied ! Quel pays !

Surtout à la vitesse de nos machines, on a le temps d'apprécier les paysages

Tiens, c'est vrai, j'ai rarement des PV pour excès de vitesse (hum). Il faut dire qu'on voit peu de pandores sur les départementales et les cantonales. Pour contrôler qui, d'ailleurs ? Il n'y a pas de trafic...

Une bien belle LNA.

Pour le dégivrage, il doit existé une sorte de filament à collé à la place de l'ancien, par contre je ne me rappel plus où j'ai vu ca.

C'est sur que y'a pas trop de risques de verbalisation avec une LNA, mais le petit 652 atteint quand même 130 KM/h sur le plat et si y a dans le coin !!!!!!!