Allumage électronique programmable

Bonjour à tous.
c'était il y a 37 ans, kinésithérapeute, j'avais une LNA pour faire mes domiciles. On m'appelait godasse de plomb et j'envoyais le max lors de mes trajets en campagne avec mon bicylindre traité Nikasil.
Je l'ai vendue à un copain qui a fait 50.000 km de plus avant de la faire reprendre...
Vieux pilote, pour motoriser un monoplace ULM de plus, j'ai pensé bien sûr au Visa 652 cc. Marre des "Ratox" deux temps gloutons ! Mon bonheur : furtivement, je fais des virées de plusieurs centaines de km, le bonheur est dans la durée.
Alors voilà, je veux utiliser cet excellent moteur totalement dépouillé, réalésé à 760 cc, sans couronne de démarreur, sans démarreur, sans alternateur, rien qu'une bonne batterie LIFE Phosphate avec un panneau solaire sur le dos de la bête. cela donne une autonomie électrique de 10 heures...et du poids en moins !
J'ai 80 balais, à 16 ans, je trouvais normal de démarrer un avion équipé d'un 140 cv en étoile à la main...(retour vers le passé ).
Je m'oriente vers un allumage électronique intégral, programmable pour avoir un allumage avec suffisamment de retard PROGRAMMABLE pour être lancé à la main sans y perdre le bras. Je cherche aussi un tailleur d'arbre à came pour obtenir un couple max en dessous de 4000 T/mn car au dessus de O,7 Mach, le bout de pale devient inopérant.
Je ne suis pas un cheval de Troie, juste un Octo atteint du syndrome de Peter Pan qui ne souhaite q
'une chose, mourir jeune, mais le plus tard possible. Merci pour vos tuyaux...Papy Solex

Sympa!!

Bienvenue à toi, ô jeune avec plein d'expérience et d'idées

Avé Papy solex,
bienvenue par ici, les bicylindres qui s'affranchissent du plancher des vaches doivent tous nous faire un peu rêver : bravo.
J'ai zoomé sur ton image ça ressemble encore à un "Ratox" on dirait.
En tapant ton pseudo je pense avoir aussi vu que tu faisais dans les modèles réduits ou des courses de solex, félicitations.

Pour ce qui est de tes demandes, je ne serai d'aucune utilité, mais je suivrai avec plaisir tout ce que tu présenteras...
Notre seul mini point commun aéronautique, j'ai un 652 au grenier acheté à une personne qui faisait des aéroglisseurs pour aller sur la Moselle, avec son atelier à Argancy près de Metz.
Mais ce n'est qu'un moteur standard qu'il avait mis de côté et finalement revendu, je dois rechercher quelques photos de ses réalisations que j'avais prises à l'époque.

Bonne continuation pour ta recherche.

Bienvenue à toi, de la part d’un camarade breveté PPL

(L’âge c’est dans la tête, tant que la santé suit… )

Oh une Souricette !

Daniel
(pilote ULM qui ne vole plus par manque de temps)

Bonjour et bienvenue, allez voir de ce coté : Philippe Loutrel pourra peut-être vous aider .

loutrel.org