Mes Citroën.....et quelques autres.....

RIP la SUPER E

Oui excellente tournure, je me suis bien marré

Oui mais madame fait de la résistance !!

Faut dire aussi qu'on a voulu en faire une Visa cabriolet......


Alors madame n'a pas apprécié, et a décidé de se mettre en position tortue


Je n'ai pas dit mon dernier mot......demain je vais tenter de lui démonter les 2 trains , et la barre stabilisatrice.
Et ensuite, je lui donne le coup de grâce par le milieu.......et direction le ferrailleur !

Pour le reste, j'ai pu bien tester l'AX 4x4 cet aprèm sur une vingtaine de kms, et ma fois cette petite révision mécanique lui a fait le plus grand bien
Très agréable à conduire, même si on sent que le moteur a besoin de se dépoussiérer, la voiture n'ayant quasiment pas roulé depuis plusieurs années.

J'ai déjà fait la même chose sur une XM .

Ce soir j'en suis là, il me reste à charger les morceaux sur mon porte voiture, à sangler et direction le ferrailleur.

J'ai juste prélevé la barre stabilisatrice avant car il y a un allemand qui me l'avait demandé en août, et à ce jour il n'en a toujours pas trouvé, je vais donc lui envoyer la mienne.

Tu récupère pas les demi train avant ?

Non. J'ai essayé de les démonter, c'est une vraie galère. C'est tout grippé, je me suis pris la tête pendant une heure et j'ai laissé tombé.
Surtout qu'il n'est pas bien chouette en plus....

Un vrai casseur ce BUBU!!!

Quand tu auras fini, j'ai une marron à dépiauter comme ça, comme tu es lancé

CitroMax45 a écrit:

Quand tu auras fini, j'ai une marron à dépiauter comme ça, comme tu es lancé

No problèmo........le plus dur c'est de sortir le moteur. Mais pour le reste, même pour un débutant comme moi, ça se fait.....
C'est bien connu, le démontage c'est jamais le plus difficile.......par contre, le remontage, alors là.......

Quelques photos de l'XM TD12 Onyx, que j'ai briqué comme un malade hier matin, car ma femme va la prendre samedi pour venir à Epoqu'Auto, et ainsi bénéficier du parking gratuit "véhicules de 30 ans et +"

Je pense avoir enfin trouvé une boite à gant avec couvercle et bouton d'ouverture en bon état, après des mois de recherche....
L'actuelle s'ouvre de plus en plus en roulant, à la moindre secousse, c'est pas vraiment agréable.....
C'est le seul point négatif au niveau habitacle, alors autant le régler !

Bon par contre, niveau extérieur, j'ai briqué aussi, mais je ne peux pas faire de miracles.......elle a son vécu, c'est à dire 336000 kms quasiment...

Le rodage ce termine .

C'est propre en effet, c'est bien tu t'occupes bien de ma voiture

Disons que l'XM a bien eu droit elle aussi aux critiques sur la qualité de ses équipements intérieurs, c'est un peu vrai pour la boite à gants, les aérateurs et les afficheurs digitaux (sur phase 1 en tout cas). Par contre au niveau des moquettes et des sièges, elle n'avait rien à envier aux allemandes ou japonaises de l'époque !

Ce qui me fait penser qu'elle a fêté ses 30 ans ce printemps d'ailleurs! Une "vieille" de plus sur le parc

Oui et d'ailleurs je m'interroge sur le fait de la passer en CGC ou pas
Faut que je me renseigne si on a le droit de tracter un porte voiture quand on est en CGC.

En CGC, je crois savoir que tu ne peux même pas transporter de matériaux avec un utilitaire, alors une remorque…

Tu fais ce que tu veux avec, du moment que ce soit du perso et non du pro.

Après, faut pouvoir prouver tout ça, bien entendu...

Mais pas de restrictions de ce côté une fois en CGC.

CitroMax45 a écrit:

Tu fais ce que tu veux avec, du moment que ce soit du perso et non du pro.

Après, faut pouvoir prouver tout ça, bien entendu...

Mais pas de restrictions de ce côté une fois en CGC.

Tu es sûr de cela ?? Moi je serais plutôt de l'avis de Kara......car quand j'ai passé le Type H en CGC, on m'a dit à plusieurs reprises que je n'avais plus le droit de transporter ni animaux ni matériel....
Privé ou pro ça ne change rien je crois, mais tout cela reste à vérifier.

Les textes sont sur le net les gars, notamment sur le site de la FFVE.

Avé
Je crois qu'il faut distinguer la CGC et l'assurance qui s'y rapporte.
Moi j'ai changé d'assurance car celle-ci accepte même la conduite accompagnée mais on m'a aussi dit que sortir pour aller chercher des croissants n'est pas autorisé seulement la balade.
Après si la boulangerie est par le plus grand des hasards sur le trajet de la balade et que la faim vous taraude...

Autre exemple quelqu'un de proche avec un camping-car en CGC, la Maif ne voit pas à redire s'il va en vacances avec mais il l'assure en usage normal.

A se faire préciser donc

Je suis d'accord. C'est la jungle les contrats, il faut tout éplucher (c'est chiant ).

J'en ai deux sur 4 en CG collection et on ne m'a rien demandé lors de la souscription du contrat à la MATMUT! Je pense que ce n'est même venu à l'esprit de ma collègue qu'il y avoir une CG "normale" et une "collection"!!!!!

Site de la FFVE
"Les véhicules utilitaires ne sont pas autorisés de transporter des marchandises.
Dans les Bus et Autocars (Transport en Commun de Personnes), seuls un chauffeur et un convoyeur sont autorisés à circuler, sauf exception à l'occasion de manifestations particulières avec déclaration en préfecture."