Annonce leboncoin

Pour le prix, j'ai envie de dire oui, à la condition qu'il n'y ait pas trop de carrosserie à faire. C'est vraiment rare, et ça doit être le pied à mener

J'avais une autre question au sujet des pneus, apparemment c'est des trx et arrive ton encore à en trouver sinon peut-on mettre des pneus normaux ?

Karagheuz a écrit:

Pour le prix, j'ai envie de dire oui, à la condition qu'il n'y ait pas trop de carrosserie à faire. C'est vraiment rare, et ça doit être le pied à mener

Oui c'est surtout ça qui me fait peur, surtout après avoir était voir la Leader est la 14trs qui était soit-disant saines et elle était bouffé par la rouille, je verrai bien sur place mais j'avoue qu'une GT est une 14trs dans mon parc ça me déplaire pas, plus qu'à trouver une GTI , ça me rappellera ma jeunesse .

Karagheuz a écrit:

Pour le prix, j'ai envie de dire oui, à la condition qu'il n'y ait pas trop de carrosserie à faire. C'est vraiment rare, et ça doit être le pied à mener

+1

A priori, à 1500€ c'est toi qui fait tout et si le moteur est bien tournant.....je fonce! (qu'il laisse les deux "moustaches" qui sont sur les sièges c'est toujours très compliqué d'en trouver! et qui vont sur le côté des phares).
A coté et si j'ai bien vu il y a une R14 POLICE!!!

ZERIC 1576 a écrit:

A coté et si j'ai bien vu il y a une R14 POLICE!!!

Avec des impacts sur la portière

Pascal 27 a écrit:

J'avais une autre question au sujet des pneus, apparemment c'est des trx et arrive ton encore à en trouver sinon peut-on mettre des pneus normaux ?

Si elle est saine (et au vu des photos ça semble être le cas...à confirmer sur place), à ce prix c'est super bien placé pour une GT

GT dont je confirme l'agrément pour conduire de temps à autre celle de Chris47 sur les petites routes du sud-ouest

Pour les pneus, le plus simple est de remplacer les roues par des 13 pouces qui ont le même dessin, tu en vois régulièrement sur LBC car elles ont monté sur les Visa West End, LNA Cannelle...par exemple. Ma Visa Cab et mon Axel sont montées avec ces roues en 13, pour lesquelles tu trouves facilement des pneus en centre auto, contrairement aux TRX!

Ca sent bon cette GT, à suivre!

CitroMax45 a écrit:

Pascal 27 a écrit:

J'avais une autre question au sujet des pneus, apparemment c'est des trx et arrive ton encore à en trouver sinon peut-on mettre des pneus normaux ?

Si elle est saine (et au vu des photos ça semble être le cas...à confirmer sur place), à ce prix c'est super bien placé pour une GT

GT dont je confirme l'agrément pour conduire de temps à autre celle de Chris47 sur les petites routes du sud-ouest

Pour les pneus, le plus simple est de remplacer les roues par des 13 pouces qui ont le même dessin, tu en vois régulièrement sur LBC car elles ont monté sur les Visa West End, LNA Cannelle...par exemple. Ma Visa Cab et mon Axel sont montées avec ces roues en 13, pour lesquelles tu trouves facilement des pneus en centre auto, contrairement aux TRX!

Ca sent bon cette GT, à suivre!

Pour les jantes j'en ai vu plusieurs en vente, par contre il précise pas si elle sont en 13 ou en trx, comment on peut les reconnaître ?

Envie de te dire que c'est une GT, et que quoi qu'il en soit, en dessous de 1500 € ça va être compliqué, sauf si elle est totalement pourrie et ne peut être utilisée que comme donneuse d'organes. Donc au niveau du tarif c'est très intéressant.

Moi ce qui me fait peur, c'est la photo du moteur. A mon avis la baie de pare-brise est cuite, comme sur ma GT Tonic.

Pour les jantes aucun souci, tu trouveras les mêmes en pouces, il en passe régulièrement sur LBC ou Les Anciennes.

Elle mérite une visite. Les GT blanches sont très rares, j'en ai eu une, mais qui n'avait pas cette sellerie par contre.

Une 14 TRS https://www.leboncoin.fr/offre/voitures/2469499772

OP 85 a écrit:

Une 14 TRS https://www.leboncoin.fr/offre/voitures/2469499772

L’annonce et déjà désactiver.

M'étonne pas elle était à 1800 et présentait bien sur les photos

J'ai vu ça sur lbc, comment savoir si c'est des trx ou des 13 pouces .

https://www.leboncoin.fr/offre/equipement_auto/2422681010

Ce sont des TRX ! c'est marqué sur le pneu

C'est peut-être un effet d'optique, mais on dirait que les jantes en TRX ont le rebord extérieur plus profond que celles en pouces ?
Voici une photo des jantes en pouce de ma découvrable

Une visa Cabriolet par ici:
https://www.facebook.com/marketplace/item/671188611815050/

Mais elle est rouge ...

Un p'tit moment qu'elle est à vendre.....c'est curieux......

ZERIC 1576 a écrit:

Un p'tit moment qu'elle est à vendre.....c'est curieux......

La couleur sans aucun doute

OP 85 a écrit:

ZERIC 1576 a écrit:

Un p'tit moment qu'elle est à vendre.....c'est curieux......

La couleur sans aucun doute

Ben vouiiiiii........

@Pascal27
https://www.leboncoin.fr/offre/voitures/2471942123

OP 85 a écrit:

@Pascal27
https://www.leboncoin.fr/offre/voitures/2471942123

Oui je la connais, juste bonne pour pièces et en plus la cg est pas à jour, en plus quand on c'est à combien revient une V6.24 à restaurer c'est même pas la peine, entre les pièces spécifiques à cette mécanique introuvable ou hors de prix vaut mieux y mettre le prix et en trouver une qui est mécaniquement en très bonne état , si je faisais les comptes de tout se que j'ai investi dans la mienne en 15 ans je pense que je me ferai peur , et encore j'ai pas fait la carrosserie .

Je confirme aussi ce que dit Pascal.......

Alors qu'un TD12...

CitroMax45 a écrit:

Alors qu'un TD12...

C'est sur qu’un TD12 revient moins chère à restaurer et à entretenir, mais peut-on comparer un fioul de 110cv à un V6 de 200cv , malheureusement pour être sur plusieurs groupes XM il y en a qui pensent qu'un V6 ne coûte rien à restaurer, pourtant j'en vois souvent qui pensent avoir fait l'affaire du siècle car il on trouvé un V6 à 2000 balles et 6 mois après tu la retrouve en vente avec une cg de retard car le gars pensait la refaire et le prix de certaines pièces l'on vite refroidi (d’ailleurs ça doit être le cas de cette V6.24 qui était en vente il y a quelques mois à 3000) quand on me demande conseil pour l'achat d'une 1ère XM je conseil le 2.0i ou le tct mais jamais le prv, cette mécanique est plutôt réservée au connaisseur et qui savent à quoi s’attendre si ils y a des travaux à faire.