isdes le 21 Aout

Salut à tous.

Le club est invité à exposer le dimanche 21 Août sur un petit vide grenier.

Je suis dispo, je viendrai avec la Groin reinette

C’est quoi les heures d’expo de nos voitures?

Pas possible pour moi

J’ai eu l’organisation. Entre 9 h et 9h15

Petite sortie sans prétention, sympa entre quelques membres locaux...même si je ne suis resté qu'une heure et demie! Je m'en vais vous raconter ça

Quelques photos tout de même : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Arrivé 9h le premier, juste le temps de garer la Groin, d'aider à monter le barnum avec Laurent et Benoît arrivés juste après, prendre un jus en terrasse pendant que les derniers exposants dépliaient et que les voitures arrivaient au compte-goutte...et ma femme m'appelle, affolée : "j'ai cassé la voiture, je suis en panne à Châteauroux!"

Elle était repartie pour le Gers le matin même, y passer une dernière semaine et ramener les gamins pour la rentrée scolaire, tout ce petit monde rentre dimanche 28 là (ils étaient restés avec les beaux-parents au mobil home, on a eu une semaine pour nous deux, d'où le resto samedi avec la Groin).

Elle me dit qu'elle a réussi à sortir de l'autoroute A20, mais qu'il y a un bruit sous le capot, et un voyant au TDB, sans pouvoir m'en dire plus. Je lui dis de s'arrêter et d'appeler l'assistance GMF, étant à 2h30 de route et accessoirement sur l'expo avec le Club

30 min plus tard, le dépanneur arrive, qui par chance est le gars d'astreinte de chez Renault Châteauroux, la grosse concession. Il fait un diag rapide, casse de la courroie d'accessoires, le bruit c'est la courroie qui tapait dans le compartiment, et le voyant celui de la batterie. C'est pas encore "trop" méchant, surtout qu'on sort d'une bonne série, entre les injecteurs du Picasso et la grêle dans la foulée...

Vu que c'est un mazout, elle aurait presque pu continuer ainsi jusqu'au bout, la courroie est moins indispensable que sur un essence, mais elle était déjà assez affolée, je lui ai dit de faire rapatrier la voiture chez Renault.

Là-dessus je préviens mon Laurent "tu me vois, tu me vois plus!", en m'excusant de devoir partir à peine arrivé...c'est pas de bol
Heureusement à ce moment arrivent Eric et Moricette du Club, ils prennent ma place en expo avec la Visa Spécial rouge, "1 pour 1"

Je ramène donc la Groin chez moi, je préviens le grand-père de ma femme (88 ans, le seul dispo du coin, tout le monde étant encore en vacances, parents et beaux-parents) qu'on se retrouve en convoi sur l'A20 direction Châteauroux : vendu!

Je pars avec le Picasso pour le filer à ma femme donc, je retrouve le grand-père vers Vatan juste avant Châteauroux, il me suit jusque chez Renault, on transvase les affaires entre Mégane et Picasso, ma femme repart et son grand-père me ramène chez moi...vers 16h! Le déjeuner pris à cette heure aura aussi fait le dîner Aurélie est bien arrivée dans le Gers en fin d'aprem, ensuite.

Bon plus de peur que de mal, mais ça commence à bien faire ces putains de bagnoles

Ce matin Renault me confirmait qu'ils allaient faire le kit accessoires, ça devrait être dans les 4-500, j'attends le devis pour accord, on irait la récupérer le 3 septembre...

Pour finir, et pour l'anecdote, la distri et la courroie d'accessoires devaient être faites...là, en septembre! Quand ça veut pas!!!
(La distri sera faite comme prévu par mon gars, dans le réseau ce serait un billet de 8-900 sinon, en plus du kit accessoires!)

La prochaine petite expo Club en local pour moi, après les CB ce sera Marcilly en octobre, sans doute pour finir l'année automobile!

CitroMax45 a écrit:

La prochaine petite expo Club en local pour moi, après les CB ce sera Marcilly en octobre, sans doute pour finir l'année automobile!

Tu diras à Aurélie de ne pas bouger ce jour là

Merci pour les quelques photos, quand ça veut pas.... bin ça veut pas....

Normalement tu devrais bientôt sortir de ta zone emmerdres pour rentrer en zone zénitude

Il va surtout falloir songer à arrêter les modernes avec tout dimensionné ric rac. Le C15 a eu sa première distribution de faite en 2015, il est de 92. Il était grand temps, mais ça a tenu.
Les plombs d'équilibrage sur la 11 O_o, même sur mon Sam je n'en ai pas autant !

Karagheuz a écrit:

Les plombs d'équilibrage sur la 11 O_o, !

Je ne comprends pas

Regarde les roues de la traction, il doit y avoir 300g sur le pneu avd.

Ah ok, j'avais pas suivi ....

Les modernes c’est prévu, on va optimiser cette fin d’année. La C4 III part en carrosserie début octobre, à l’issue mise en vente. Avec la forte demande sur les occases récentes en raison des difficultés et retards de livraison sur les voitures neuves, je devrais retomber sur mes pattes vu que je l’avais très bien achetée (véhicule sur stock, grosse remise lors de portes ouvertes), tout en lui ayant mis presque 15 000 km en 1 an et demi.

Je roulerai à l’année avec la BX Image, qui sort de grosse révision. Et il est fort probable que je récupère sous peu la 306 de mon grand-père, qui ne conduit plus. C’est une 5 portes bleue métal, 1.4 TU 75 essence, entrée de gamme Open de 96 de tête, elle doit avoir 100 000 km...voiture « neuve »!

La Mégane ira au bout maintenant, 12 ans et 160 000, pas de gros souci jusque là (entretiens courants, un cardan, la poire d’amorçage de gazole fendue qui causait une prise d’air à l’injection). La courroie « c’est ma faute », c’est 10 ans ou 160 000, premier des 2 termes. J’ai privilégié le kilométrage, j’ai donc 2 ans de retard...
Si j’avais su au moment de la grêle qu’il y aurait ça 2 mois plus tard, on l’aurait ptetre mise épave et récupéré toute la cote (4000 environ) pour acheter genre une Dacia Sandero, plutôt que récupérer « juste » 2000 de l’assurance pour préjudice esthétique, la laisser en l’état mais avec le droit de rouler...c’est fait c’est fait!

Le Picasso on le garde, il est fini de payer, fiabilisé (encore heureux après la dernière ardoise!), et de toute façon on a besoin de ce gabarit encore quelques années avec les petits.

Vu le contexte, la vente de la C4 va me débarasser de mon crédit, et retrouver environ 15 000 de liquidités, qu’il fera bon avoir de côté vu le contexte actuel de hausse de tout et de pouvoir d’achat en croix.

Les anciennes sont toujours d’actu, rassurez-vous

(Après Jérôme, ton « modèle d’entretien » a ses limites, à ce régime tu vas vite te faire rattraper par des pannes multiples )

Jérôme est une référence .... pour lui

Ah mais là, c'est que ça faisait bien trois ou quatre ans que je harcelais mon grand-père pour qu'il accepte de le faire. Maintenant c'est moi qui fais, pour juste le prix du kit, je ne ferai pas traîner au delà de 10 ans.

Décidément, quand ça veut pas.......

Moi j'ai juste déjeuner à Châteauroux de retour de vacances et pris de l'essence à la station Total..........à coté de Renault à ST MAUR..........le monde est petit!!

ZERIC 1576 a écrit:

Décidément, quand ça veut pas.......

Moi j'ai juste déjeuner à Châteauroux de retour de vacances et pris de l'essence à la station Total..........à coté de Renault à ST MAUR..........le monde est petit!!

Tout ça sans panne,... comme quoi

Oui je suis en Ford!!!!

ZERIC 1576 a écrit:

Oui je suis en Ford!!!!

ah le gros mot !!!!

Oui en même temps il a pas 12 ans et 160 000 le Puma
J’allais dire on verra d’ici là, mais il sera changé avant par la boîte

St Maur c’est bien ça où est la Mégane, la grosse concession. Ya quelques années j’ai acheté ma 1ère XM à côté, au Poinçonnet. C’était plus sympa