claquement a l'avant !!!

Bonjour a tous,

Ma LNA me fait a nouveau des misères, quand je roule sur une chaussée déformée ou petits trous, ça claque vers le train avant, j'ai regardé en dessous, je n'ai rien vu de suspect, d'où ça peut venir ? Barre stab, amortisseurs, cardans ?
Au début ça claquait légèrement côté gauche, mais ça le fait de plus en plus et maintenant des deux côtés.

Merci de vos réponses.

gigi

Je verrais plutôt les rotules de direction, vu quand ça le fait.

Merci Kara, je vais voir ça de plus près !!!

gigi

Bjr a tous,

Après inspection, les cardans, rotules, biellettes sont OK, par contre les silent blocs de barre stab sont complètement morts, à vrai dire il y en a même plus, maintenant le plus dur ça va être d'en trouver, chez Citron évidement c'est NFP, et chez auotdistribution ce n'est plus dispo !!!

Si quelqu'un a une adresse je veux bien .

gigi

Bonjour
Perso j ai pris sur Ebay
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Verrifie que ta barrre est bien de 20mm
Parallelisme ensuite
Courage

Bjr et mer juanito,

Je vais voir ça !!!

gigi

Au fait pas besoin de para après cette intervention.

gigi

Ben moi en les posants le volant a tourner d un quart de tour donc

Ah ok !!!

gigi

Bonjour
J avoue 1 inexistant et l autre juste une moitié , j ai donc fait un para a la ficelle pour remettre le volant droit ,pour le coup par la suite j ai fais la totale les deux rotules de direction ,les deux bras de suspenssions ,les silent bloc de la barre stabillisatrice y compris les reglisses au bout ,pneu neuf et j ai fait faire un para par un pro il a presque pas toucher ,70 euros mais je voulais etre sur

Parfois quand on est pas sûr ou que l'on n' a pas l'appareillage adapté un controle spéacialiste reste un bon investissement malgré tout

Oui,un para la dessus,ça va pas aller chercher loin.Et ça evitera de la deconvenue.

Bjr a tous,

ça y est les silent blocs sont arrivés, je vais pouvoir monter tout ça !!!!

Voici les références :

Silent blocs de paliers diamètre 20 : SASIC 0455365 (prévu pour 205 / 309)

Silent blocs pour bouts de barre diamètre 20 : SASIC 0935045 (prévu pour Visa / 104)

gigi

super

Bonjour a tous,

ça y est je viens de finir avant l'orage, après un essai plus de claquement, le train avant est métamorphosé !!!
Par contre le silent bloc en bout de barre stab, celui intérieur (il y en a deux par côté) est un peu chiant, car il faut enlever la barre stab, et ainsi elle se détend et pour la remettre ce n'est pas simple, j'ai du prendre une sangle pour la comprimer et ainsi la remettre dans son logement.

gigi

girocitron a écrit:

Par contre le silent bloc en bout de barre stab, celui intérieur (il y en a deux par côté) est un peu chiant, car il faut enlever la barre stab, et ainsi elle se détend et pour la remettre ce n'est pas simple, j'ai du prendre une sangle pour la comprimer et ainsi la remettre dans son logement.

gigi

Bonjour
Oui j ai fait de meme ,un coté ,sangler l autre coté puis avec le crick remonter la barre pour les 4 btr devant

Bjr a tous,

Une question me vient à l'esprit, j'ai vissé fortement les vis de bout de barre stab, mais sans mesure de couple de serrage, qui connais cette valeur, ou un simple serrage " à fond" suffit.

gigi

Serrage à fond, ça ira. Si jamais tu n'as pas assez serré, le bruit t'alertera.

Merci de ta réponse, c'est ce que j'ai fait, mais c'est vrai que ça comprime pas mal le silent bloc, c'est ce qui a fait que j'ai posé la question.

gigi

Bjr a tous,

Fruit du hasard, aujourd'hui il y avait brocante dans mon village, et j'ai trouvé une ancienne RTA de la LNA, et après avoir consulté, voici les couples :

Vis de bout de barre stab : 6.5
Vis de paliers milieu : 12.9

et voilà le travaille, demain matin je m'y remet, et je vais même changer les écrou nylstop.

gigi

y'a pas de hasard.....

Comme tu le dis Olivier !!!!

gigi

girocitron a écrit:

Vis de bout de barre stab : 6.5
Vis de paliers milieu : 12.9

et voilà le travaille, demain matin je m'y remet, et je vais même changer les écrou nylstop.

gigi

Bonjour
perso j ai fait au pif ! Juste il faut serré  ta barre stab les roues au sol ,et j ai lu sur le forum 104 qu il fallait y mettre du poids genre un gars qui monte sur le capot  pour le carrossage ?

Le réglage de carrossage ne peut être modifié par la barre stab à mon avis.