Ma LNA recalé au CT

Bonjour a tous,

En effet elle a été recalé pour une seule chose," déséquilibre sur le frein de service AR" 90% quand même de désiquilibre avec des freins neufs AR !!!!
Il me reste trois pistes, le répartiteur, le cylindre de roue, ou encore le flexible bouché (déja vu)!!!! à suivre.

gigi

Ah merde! Bon courage pour la suite, tu nous tiens au jus, savoir ce que c'est

Ou bien une panne dans la machine du contrôleur

Merci les potos, je vous tiens au jus !!![Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]


gigi

Pas le répartiteur, il ne créera pas de déséquilibre. Une bulle d'air dans le circuit, flexible bouché ou un grippage. Tente une purge pour commencer.

Merci de vos réponses, je pensais aussi commencer par une purge, ensuite ça sera le flexible, je met ça au menu de janvier.

gigi

Zut alors ! T'aurais pas un blocage de tes pistons ?

ça peut être ça aussi, mais ce qui m'embête, c'est qu'ils vont me vendre le kit complet (à prix d'or) à mon avis il y a belle lurette qu'on ne vend plus les coupelles de remplacement.
Un copain a eu le cas sur un vieil Express, ils ne s'emmerdent plus ils vendent le kit freinage complet (garnitures, cylindres....)

gigi

parfois juste en démontant et en nettoyant ça suffit...

Tu as raison on va commencer par ça, dépoussiérage, nettoyage, ça ne coute pas bien cher !!!

gigi

Tu peux sortir les pistons et les nettoyer (l'intérieur aussi). Les anciens y mettaient un coup de papier de verre ultrafin. Les cylindres se trouvent seuls, si les segments sont bons.

Il me reste du papier pôté c'est idéal pour ça !!!

gigi

moi je passais un coup de scotch brite (éponge verte pour la vaisselle) en fin de vie et tout revenait en ordre

Oh mais la patronne va me !!!!! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] si je lui pique son éponge [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Tu lui diras que tu soupçonnes les illuminati associés au reptiliens

elle ne va pas tout comprendre (moi aussi)

gigi

(juste une compilation de théories du complot cheloues... je suis fan de ce genre de conneries, il y a de quoi rigoler ^^)

Bonsoir,
On trouve des répartiteurs de frein pour LNA ?
Quels en sont les pas de vis ?
Cela pourrait m'intéresser........
Merci.

Olivier

Salut Lolo,

Je ne sais pas mais je pense qu'un issu d'une autre voiture est facilement adaptable.
gigi

girocitron a écrit:

Salut Lolo,

Je ne sais pas mais je pense qu'un issu d'une autre voiture est facilement adaptable.
gigi

Pas si simple, car c'est déjà pour adapter sur une autre voiture.
Je voudrais trouver ça en DOT et avec des pas de M8x125.

Bonjour,
J'ai passé 20 ans dans un centre de contrôle technique. quelques fois après une remise à neuf des freins arrières il y avait du déséquilibre pas autant que toi.
C'est souvent que le réglage automatique a mal été réglé, attention je ne dis pas que tu l'as réglé, mais regardes y quand même.

Le répartiteur joue sue les 2 roues. Démontes tes tambours surtout celui qui n'a pas de freins ou peu. Tu avais changé les garnitures et les pistons?
Règles au plus juste ton réglage automatique, toiles la garniture et fais des essais en freinant avec le frein à main et le frein à pieds pour bien tassé les freins.
Roules plusieurs jours et semaines pour bien tasser les freins.

Voilà ce que j'en pense.

Cordialement

Salut Jacky,

Les garnitures de freins AR (et les roulements) ont environ 1000km, les cylindres de roues n'ont pas été changé (pas de fuite), dès qu'il va faire un meilleur temps, je vais voir déja si le DOT arrive jusqu'au tambour, au quel cas le répartiteur est bon, sinon après voir les cylindres de roues, je ne sais pas si on peut trouver les coupelles, ou si il faut changer tout.

gigi

Tu peux changer que les cylindres, peut-être sont ils simplement ou légèrement grippés.
tu repousses les pistons un par un et tu verras si tu n'en as pas un ou deux qui sont plus dur à rentrer.

quand tu dis que les garnitures ont seulement 1000 kms, tu avais changés les cylindres aussi?
le répartiteur ne rentre pas en ligne de compte.
tu as peut-être un flexible bouché? a vérifier, en purgeant tu le verras bien.
regardes les 2, il se peux que du coté ou il y a trop de pression ou trop de freins le flexible est bouché en retour... la roue ne reste pas bloquée?
il faut les contrôler les 2 dans un sens et dans l'autre.....

Courage....

Merci Jacky, non les cylindres de roues sont d'origine !!!

On va voir ça dans qq temps, car ici en Isère il neige en ce moment avec 0°c par terrible pour sortir la caisse a outils !!

gigi

Tu as changé les garnitures sans les cylindres..... bizarre dans un kit il y a les cylindres et les garnitures. mais tu peux acheter les cylindres seuls.

Ne cherches pas ce sont les cylindres de roues mais contrôle quand même les flexibles....